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Fortgeschrittener
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mich« (1. November 2011, 12:19)
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coolhard (01.11.2011)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Neu-Ling« (1. November 2011, 13:04)
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S3_Marc (01.11.2011)
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Steuerketten-Querulant
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Marco hatte da glaub ich gewonnen oder? Hat mich auch gewundertdas muss man auch so stehen lassen.
Andererseits, ein Sauger ist vs. Turbo untenraus immer sehr schlagkräftig. Hatten ja auch die Boxberg VW-R Race of Champion Tage aufgezeigt. Da hatten selbst die fetten Ts mit bis zu 640 EWG PS keine Chance. Winner Sauger
Und am Samstag beim Meilenwerk Stammtisch auf der Fahrt zum Essen, war da ein T der meinte, er kommt unten raus definitiv ned mit.
Liegt aber in der Hauptsache mit an der DSG 2 Stufe bei mir. Mit der 1 Stufe war der Unterschied ned so gravierend.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (1. November 2011, 14:09)
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Das würde mich auch mal sehr interessieren!Intressant wäre es, beide Fahrzeuge mit HS zu testen
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Steuerketten-Querulant
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Steuerketten-Querulant
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Hört sich gut anDie Frage wäre dann nur noch wie wird gemessen und wo gefahren
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Steuerketten-Querulant
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Ist ja auch klar, wenn der T bei erst über 3200 Touren einsetzt. Vorher lässt sich der Wagen völlig normal bewegen, und da herrscht kein so großer Unterschied zwischen aufgemacht und Sauger.Und am Samstag beim Meilenwerk Stammtisch auf der Fahrt zum Essen, war da ein T der meinte, er kommt unten raus definitiv ned mit.
Liegt aber in der Hauptsache mit an der DSG 2 Stufe bei mir. Mit der 1 Stufe war der Unterschied ned so gravierend.
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Steuerketten-Querulant
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S3_Marc (01.11.2011)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »S3_Marc« (1. November 2011, 15:24)
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nee, der setzt jetzt bei 2500upm ein, ist customized zu vorher 3200upm, aber wenn der auf der BAB dann abgeht meinste Du wirst überrollt also nur ein kurzes Erfolgserlebnis. Der wird aber noch gerichtet (Aga) und das DSG und Gesamtabstimmung muss dann neu angepasst werden. Ich denke dann wird sich das noch weiter relativieren.Ist ja auch klar, wenn der T bei erst über 3200 Touren einsetzt. Vorher lässt sich der Wagen völlig normal bewegen, und da herrscht kein so großer Unterschied zwischen aufgemacht und Sauger.
Für den Testkram, bin ich dabei. Son Scheiß ist immer gut
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