Sie sind nicht angemeldet.

Biosprit E10

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

WolferlRS3

Der spinnt. Aber echt!!!

  • »WolferlRS3« ist männlich

Beiträge: 1 095

Registrierungsdatum: 8. February 2011

Aktuelles Auto: S1 Sportback in Sepangblau, Q3 Competition 2.0 TFSI / 170 PS in Misanorot, A1 Sportback admired 1.2 TFSI in Mythosschwarz

Postleitzahl: 82131

Wohnort: Gauting

Danksagungen: 77 / 29

  • Nachricht senden

41

Monday, 17. June 2013, 06:44

Dieser Logik folgend, Ja.
Aber ich meine mich zu erinnern dass das normale Super und SuperPlus wirklich auf 5% Anteil kommt. In der Anfangszeit haben viele Tankstellen sogar wegen Lieferengpässen E10 und Super aus einem Tank verkauft - in den meisten Fällen einfach Super zu E10 Preis.
Der ADAC hat ja auch getestet, dass das E10 klopffester war als das Super und demnach für Autos, die SuperPlus fahren, ein Ausweichen auf E10 sinniger ist als auf Super.

Ich bin inzwischen der Meinung dass hier so viel Mist verzapft wurde, vor allem von den sogenannten Fachmedien, dass niemand mehr weiß wo die Wahrheit wirklich liegt. Ich habe keine, aber nicht eine Studie gelesen, die bei den heutigen Motoren eine Gefahr durch den Verbrauch von E10 wirklich handfest nachgewiesen hat. Und Autos, wie z.B. der neue S3 brauchen auch nur deshalb SuperPlus, damit bestimmte Werte erreicht werden. Die Karre würde mit Super genauso gut unterwegs sein. Der Leistungsverlust liegt im Promillebereich und sollte bei 300 PS, die eh wieder nach oben streuen, eh wurscht sein.

Ist aber nur meine Meinung. Wir leben in einem freien Land, und jeder der seinen VR6 mit 102 Oktan betanken möchte, abwohl 95 Oktan es genausogut tun, darf das ja gerne machen. Es gibt ja auch Leute die der meinung sind, durch einen Sportendtopf mehr Leistung zu haben :D
_____________

Liebe Grüße

Wolfgang
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Crazy-Horse (26.05.2015)

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1846

  • Nachricht senden

42

Monday, 17. June 2013, 08:35

Das Problem des "Lebensmittelverbrennens" und "Umwidmung" von Anbauflächen bleibt bestehen.Und auch wenn der Unterschied der
Steigerung von E5 auf E10 nicht groß (wenn auch 100%) erscheint,so hat doch E10 dieses Problem öffentlicher gemacht.


Insofern hat man es demokratisch selber in der Hand.

Pende

Profi

  • »Pende« ist männlich

Beiträge: 1 620

Registrierungsdatum: 11. January 2009

Aktuelles Auto: Audi A4 Allroad 50 TDI (ehemals. A3 3.2 Quattro DSG - S-Line)

Postleitzahl: 96450

Wohnort: Coburg

Danksagungen: 53 / 64

  • Nachricht senden

43

Monday, 17. June 2013, 08:45

Ich bin den A3 auch mit Super gefahren und gemerkt hat man da so gut wie gar nichts. War bzw. ist ja auch erlaubt laut Bedienungsanleitung.
Der S5 ist übrigens auch für Super ausgelegt, liegt vielleicht auch daran, dass es kein Turbo Motor ist.

Finde übrigens den Biodiesel wesentlich schlimmer ... hier besteht ja das Großteil aus Lebensmitteln bzw. könnten dafür welche angebaut werden.
Da ist E10 noch human dagegen.

Ich fahr übrigens zwar E5, aber als ich mal E10 getankt hatte ... einen Unterschied hab ich nur in der Tankrechnung verspürt.

WolferlRS3

Der spinnt. Aber echt!!!

  • »WolferlRS3« ist männlich

Beiträge: 1 095

Registrierungsdatum: 8. February 2011

Aktuelles Auto: S1 Sportback in Sepangblau, Q3 Competition 2.0 TFSI / 170 PS in Misanorot, A1 Sportback admired 1.2 TFSI in Mythosschwarz

Postleitzahl: 82131

Wohnort: Gauting

Danksagungen: 77 / 29

  • Nachricht senden

44

Monday, 17. June 2013, 16:49

Zitat von »earlgrey«

Das Problem des "Lebensmittelverbrennens" und "Umwidmung" von Anbauflächen bleibt bestehen.Und auch wenn der Unterschied der
Steigerung von E5 auf E10 nicht groß (wenn auch 100%) erscheint,so hat doch E10 dieses Problem öffentlicher gemacht.


Insofern hat man es demokratisch selber in der Hand.

Diesem Argument kann ich zu 100% folgen, nur befürchte ich dass es keine Unterschied macht ob wir E10 tanken oder nicht. Denn sonst gehen die lebensmittel halt für Biodiesel drauf. Aber 100% agree
_____________

Liebe Grüße

Wolfgang

Otis Wright

Meister

Beiträge: 2 773

Registrierungsdatum: 13. February 2009

Danksagungen: 183 / 76

  • Nachricht senden

45

Monday, 17. June 2013, 16:56

War das nicht so, dass der Staat eh bei jedem Liter E5 kassiert (1-2 Cent) ? Da gab's doch mal diese Strafabgabe die die Tankstellenpächter kritisiert haben, oder irre ich mich da? Das war doch auch der ursprüngliche Grund für den höheren Preis, oder nicht?

Wenn das so ist, dann finanziert man die ganze Essen-Verbrennerei so oder so mit, man kann sich nur aussuchen, ob man es selbst verbrennt oder nur finanziert.

Pende

Profi

  • »Pende« ist männlich

Beiträge: 1 620

Registrierungsdatum: 11. January 2009

Aktuelles Auto: Audi A4 Allroad 50 TDI (ehemals. A3 3.2 Quattro DSG - S-Line)

Postleitzahl: 96450

Wohnort: Coburg

Danksagungen: 53 / 64

  • Nachricht senden

46

Monday, 17. June 2013, 20:32

Ich glaub da gibt es eine Regelung die besagt, dass eine Gewisse Menge an E10 verkauft werden muss. Wird dies nicht erfüllt gibt es eine Strafe.
Das ist aber auch wieder eine EU Regelung gewesen.

videoschrotti

Perfektionist

  • »videoschrotti« ist männlich

Beiträge: 2 794

Registrierungsdatum: 2. July 2010

Aktuelles Auto: RS3 8Y Bj. 2022

Wohnort: Wien

Danksagungen: 662 / 731

  • Nachricht senden

47

Monday, 17. June 2013, 20:59

mal eine kurze Meldung aus dem Italienurlaub:
mein SB nagelt mit dem ital. Super 95 gewaltig!
Die Alternative Agip Super blu hat auch mehr Biospritanteil und soll 98 ROZ erreichen - das kann ich akustisch feststellen - mein SB nagelt trotzdem.
Ceterum censeo - Essen hat im Tank nichts verloren!
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 739

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

48

Tuesday, 18. June 2013, 06:43

Für Schweiz-Fahrer intressant !!!

Ein Bekannter hatte über Winter extrem viel Kalium im ÖL. Über 100mg/kg
Wir rätselten lange was es ist. Dann kam die Auflösung. In der Schweiz ist Kalium "noch" bei hochoktanigen Spritstoffen als Verschleißschutz-Additiv erlaubt. In Rest-EU ist es hingegen schon lange verboten.
Also wenn Schweiz, dann besser Super Plus 98
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 325

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 911 / 903

  • Nachricht senden

49

Tuesday, 18. June 2013, 08:29

Bei meinem A3 und wahrschenlich bei allen DFG A3 3.2 steht ja sogar in der Anleitung, dass 98 Oktan getankt werden sollte und der Motor darauf ausgelegt ist. Zudem wurde von Zoran ermittelt, dass die Klopfregelung bei 95 Oktan schon stark eingreifen muss, daher tanke ich generell 98 Oktan und für mich stellt sich die Frage zunächst nicht.

Meine Meinung ist aber auch, Essen gehört definitiv nicht in den Tank!

Grüße,
quattrofever
Mercedes E500 T - 7G-Tronic
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

Verbrauch aller Fahrzeuge

VCDS Userliste
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

videoschrotti (18.06.2013)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 739

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

50

Friday, 28. November 2014, 07:23

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

WolferlRS3

Der spinnt. Aber echt!!!

  • »WolferlRS3« ist männlich

Beiträge: 1 095

Registrierungsdatum: 8. February 2011

Aktuelles Auto: S1 Sportback in Sepangblau, Q3 Competition 2.0 TFSI / 170 PS in Misanorot, A1 Sportback admired 1.2 TFSI in Mythosschwarz

Postleitzahl: 82131

Wohnort: Gauting

Danksagungen: 77 / 29

  • Nachricht senden

51

Friday, 28. November 2014, 08:38

Bestätigt ja nur das, was Fachleute seit 2011 die ganze Zeit schon sagen.
ich tanke seit 3 Jahren E10, einen Mehrverbrauch kann ich zumindest vor dem Komma nicht feststellen - und selbst hinter dem Komma nicht wirklich, denn dafür fahre ich zu unterschiedliche Strecken.
Selbst mein S1 kommt wunderbar mit dem E10 zurecht - und seit einigen Wochen kann ich so schon oftmals unter der 1.40er Marke tanken.

Diskussionen in Deutschland sind wie Shakespeare schon sagte - viel Lärm um nichts
_____________

Liebe Grüße

Wolfgang
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Crazy-Horse (26.05.2015)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 739

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

52

Friday, 25. December 2020, 11:27

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53