Klappensteuerung S3 Auspuff oder 3.2

Jetzt im A3Q Ölshop, HERBST-Angebot Palettenverkauf

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

DIDI007

A3Q Forscher

Beiträge: 4 777

Registrierungsdatum: 10. June 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1231 / 168

Saturday, 12. August 2023, 15:23

a so ist das und wenn es defekt ist dann entlleert sich der Unterdruckspeicher hinten bei der Klappe.

Bei dir ist es noch schlimmer denn du hast Ladedruck drauf und der Behälter hat dann auch deinen Ladedruck von 4,5bar ;-)

Kein Wunder dass die Klappe manchmal nicht aufgeht.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Zum Seitenanfang

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

Saturday, 12. August 2023, 16:17

Das Bar hält der schon aus

War andersrum, die Klappe ging bei Überdruck ja immer auf während der Fahrt, ist jetzt aber klar warum. Was aber merkwürdig ist, wenn das Auto im Stand gelaufen ist, und ich den Wagen dann ausgemacht habe, konnte ich trotzdem noch 3 mal die Klappe schalten, also ganz so schnell zieht der Unterdruck nicht weg.

Hab schon ein neues Rückschlagventil bestellt. Muss dann die geschlossene Seite Richtung Ansaugbrücke oder Richtung Abgasanlage? Also von wo kommend muss es durchgängig sein?

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Zum Seitenanfang

DIDI007

A3Q Forscher

Beiträge: 4 777

Registrierungsdatum: 10. June 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1231 / 168

Saturday, 12. August 2023, 17:13

Ganz einfach, von der Ansaugbrücke aus muss er Unterdruck saugen können.

Bitte Ersatzteil Nummer hier berichten für alle Leser die hier auch mal tauschen wollen.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Zum Seitenanfang

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

Saturday, 12. August 2023, 19:04

Also muss der offene Durchgang in der Richtung Klappe zur Ansaugbrücke sein? Ergo ist die Richtung von Ansaugbrücke zur Klappe nicht frei, da könnte man nicht durchpusten?

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Zum Seitenanfang

DIDI007

A3Q Forscher

Beiträge: 4 777

Registrierungsdatum: 10. June 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1231 / 168

Saturday, 12. August 2023, 19:30

Richtig ! Saugen geht aber pusten eben nicht.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Zum Seitenanfang

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

Friday, 18. August 2023, 15:34

Rückschlagventil getauscht, Funktion ist wieder gegeben.

Die schwarze Seite kommt in Richtung Ansaugbrücke und die weiße Seite Richtung Abgasklappe. Von der weißen Seite aus kann man reinpusten und hat Durchgang, von der schwarzen Seite aus kann man nur Luft saugen und nicht durchpusten. Anhand des Bildes sollte alles ersichtlich sein.

Original TN dafür lautet 046 905 291 A, ich habe aber eins von Pierburg genommen, TN 7.05817.00.0, Kosten liegen bei ca. 12 €

»a3.2quattro« hat folgende Datei angehängt:

druckdosesteuerung.jpg (43,57 kB - 3 mal heruntergeladen - zuletzt: 18. August 2023, 22:00)

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

Friday, 18. August 2023, 17:45

Sag bloß , Du hast das Ventil im Motorraum gemeint? Ich sah unterm Stoßfänger nach

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

Saturday, 19. August 2023, 07:58

Ne ne, ich meinte schon hinten das Magnetventil, wie dort die Schläuche angeschlossen sind.

»a3.2quattro« hat folgende Datei angehängt:

IMG_2909.JPG (815,27 kB - 5 mal heruntergeladen - zuletzt: 3. October 2023, 18:06)

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Zum Seitenanfang

Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher