Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Seefahrer
Registrierungsdatum: 13. March 2008
Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB
Postleitzahl: 86415
Wohnort: Mering
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Psychedelic« (6. July 2011, 08:56)
Benutzerinformationen überspringen
sir Thomas
Registrierungsdatum: 17. June 2011
Postleitzahl: 1110
Wohnort: Wien
Hab den NW Sensor schon Neu gemacht ... hat sich leider nix geänderttausch mal die NW Sensoren über kreuz, ob der Fehler mit wandert, wenn ja, iss klar das der nen Hau hathmh, das der NWV verreckt ist sicher ned auszuschliessen, aber so wie die Verstellung sich darstellt sieht mir das nicht unbedingt nach einem mech. Problem aus. Also doch ggf. Steuereinheit.Hab den NW Sensor schon Neu gemacht ... hat sich leider nix geänderttausch mal die NW Sensoren über kreuz, ob der Fehler mit wandert, wenn ja, iss klar das der nen Hau hat
@Thomasss,
die Schaltzeiten, das einkuppeln etc. wurden nochmals optimiert. Beispiel du rollst an einen Boardstein konnte man früher nur mit Gas und schleifender Kupplung hochfahren. Jetzt geht das ohne Gas, also auch anfahren ohne Gas möglich und die Kupplung greift schon ab ca. 900Upm voll, also reinlatschen und es geht voll ab. Beim Rückwärtsgang Wechsel auf D z.B. ist es jetzt so, dass schneller aus und eingekuppelt wird und das ganz sanft.
Benutzerinformationen überspringen
Realist
Registrierungsdatum: 19. December 2009
Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS
Wohnort: München
Benutzerinformationen überspringen
Erleuchteter
Registrierungsdatum: 6. February 2010
Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio
Postleitzahl: 73760
Wohnort: Ostfildern
gerne, es lohnt sich immer die Basis, egal bei welcher Kilometerleistung zu OPTIMIEREN Vorraussetzung ist, das Dinge wie Steuerkette, NWV etc. also mechanisch alles ok ist.
Danke für die Erklärung ;-)
Bringt es eigentlich noch etwas einen Wagen zu chippen der schon 125.000 km runter hat?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (7. July 2011, 00:20)
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
Thomaasss (07.07.2011)
Benutzerinformationen überspringen
sir Thomas
Registrierungsdatum: 17. June 2011
Postleitzahl: 1110
Wohnort: Wien
naja die Steuerkette wurde vor ca 20.000 km erneuert :-)gerne, es lohnt sich immer die Basis, egal bei welcher Kilometerleistung zu OPTIMIEREN Vorraussetzung ist, das Dinge wie Steuerkette, NWV etc. also mechanisch alles ok ist.
Danke für die Erklärung ;-)
Bringt es eigentlich noch etwas einen Wagen zu chippen der schon 125.000 km runter hat?
Benutzerinformationen überspringen
Erleuchteter
Registrierungsdatum: 6. February 2010
Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio
Postleitzahl: 73760
Wohnort: Ostfildern
Benutzerinformationen überspringen
sir Thomas
Registrierungsdatum: 17. June 2011
Postleitzahl: 1110
Wohnort: Wien
haha ich komme aus Wien! ;-)na dann, wo hebts...ab nach Durlangen
Benutzerinformationen überspringen
Erleuchteter
Registrierungsdatum: 6. February 2010
Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio
Postleitzahl: 73760
Wohnort: Ostfildern
Benutzerinformationen überspringen
Perfektionist
Registrierungsdatum: 2. July 2010
Aktuelles Auto: RS3 8Y Bj. 2022
Wohnort: Wien
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
Thomaasss (07.07.2011)
Benutzerinformationen überspringen
sir Thomas
Registrierungsdatum: 17. June 2011
Postleitzahl: 1110
Wohnort: Wien
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 8. March 2011
Aktuelles Auto: RS3
Postleitzahl: 28359
Wohnort: Bremen
Also was da deine Einlaßwelle an Sollwerte im Unteren Drehzahlbereich hat macht null Sinn, könnte auch daran liegen das du nicht unter Last gemessen hast ! Die Auslaßwelle passt soweit, wobei die Istwerte auch nicht die Sollwerte erreichen, gerade bei den Hohen Drehzahlen sollte der Wert mal den Sollwert ankratzen.
Anbei noch ein Bild mit den Sollwerten unter Vollast der Einlaß- und Auslaßwelle. (gelb-orange ist BMJ und blau-lila ist BDB).
Grüße,
Psychedelic
P.S. Wenn dein Motor die Verstellwerte auch unter Vollast hat, müßte der laufen wie ein ausgelatschter 2l FSI.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matbold« (8. Juli 2011, 00:32) aus folgendem Grund: 3-fach Zitat korrigiert
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 8. March 2011
Aktuelles Auto: RS3
Postleitzahl: 28359
Wohnort: Bremen
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 8. March 2011
Aktuelles Auto: RS3
Postleitzahl: 28359
Wohnort: Bremen
Benutzerinformationen überspringen
Steuerketten-Querulant
Registrierungsdatum: 21. May 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
Postleitzahl: 67459
Wohnort: Böhl-Iggelheim
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 8. March 2011
Aktuelles Auto: RS3
Postleitzahl: 28359
Wohnort: Bremen
Benutzerinformationen überspringen
Cruiserkönig
Registrierungsdatum: 25. May 2011
Aktuelles Auto: A3 3.2 Quattro tukangelb, Mercedes W124
Postleitzahl: 84130
Wohnort: Dingolfing
Benutzerinformationen überspringen
Realist
Registrierungsdatum: 19. December 2009
Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS
Wohnort: München
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 8. March 2011
Aktuelles Auto: RS3
Postleitzahl: 28359
Wohnort: Bremen
Unsere Website verwendet sogenannte Cookies. Dabei handelt es sich um kleine Textdateien, die mit Hilfe des Browsers auf Ihrem Endgerät abgelegt werden. Wir nutzen Cookies dazu, unser Angebot nutzerfreundlich zu gestalten. Einige Cookies bleiben auf Ihrem Endgerät gespeichert bis Sie diese löschen. Cookies ermöglichen es uns, Ihren Browser beim nächsten Besuch wiederzuerkennen. Wenn Sie dies nicht wünschen, so können Sie Ihren Browser so einrichten, dass er Sie über das Setzen von Cookies informiert und Sie dies nur im Einzelfall erlauben. Bei der Deaktivierung von Cookies kann die Funktionalität unserer Website eingeschränkt sein.
Durch schließen dieser Meldung akzeptieren sie das speichern von Cookies auf Ihrem Gerät.
Hits heute: 308 753 | Hits gestern: 541 860 | Hits Tagesrekord: 880 406 | Hits gesamt: 401 753 251 | Klicks heute: 340 998 | Klicks Tagesrekord: 1 264 787