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ups sorry... meinte evt den da
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…19&pageNumber=1
nr3 ist bist jetzt der einzige, wo auf meine email reagiert hat...leider ist nr3 auch am weitesten weg....
1u2 könnte ich am samstag evt anschauen, die 3 schaffe ich frühstens im neuen jahr, wobei die nr 3 mir schon gefallen würde, bis auf die 102 oktan...wo bekommt man das überhaupt, die nächste aral ist sehr weit weg bei uns...
Beim Kauf ist die Abstimmung generell nicht wirklich ein Problem, da würde ich persönlich schon dazu neigen mir eine neue SW von meinem eigenen Tuner machen zu lassen und die kannst dann auf 98 oktan abstimmen lassen (wie meine im A4 zb ) und dann hast ein gutes Gewissen, keine Probleme mitn Sprit aber kostet zu der Anschaffung nochmal ~800€ mehr.
Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)
Die 102er Abstimmung ist ja bereits von Zoran,da würde es sicher weniger kosten. Außer Fahrtkosten ggf,aber ev auch Stg per post ?
nr 2 hat ein chip von Getcharged, sitzt in schwennigen.. evt kennt den ja jemand..
ganz so schlimm ist das mit den 102 oktan ja nicht, dafür sollte er ja etwas mehr leistung haben, was auch kein nachteil ist
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »huskimarc« (17. Dezember 2016, 20:08)
In der Beschreibung zu Nr 3 steht Custom-Chips (Zoran) mit 102 er Abstimmung.
Da geht mir jetzt zuviel durcheinander,musst ja eh selber entscheiden.Wirst es schon hinbekommen.
sorry, meinte natürlich nr 2
nr 1 scheint orginal zu sein.., wie auch der 4....
Nr. 4 ist schon wieder raus oder der Link funktioniert nicht mehr.
Bisher gefällt mir mit Abstand die Nr. 3 am besten und wenn der im Januar noch drin ist, wovon ich ausgehe, dann hole ihn dir mit einem ordentlichen Rabatt und das investierst du notfalls um bei Zoran noch einmal auf 98 Oktan abstimmen zu lassen, wenn überhaupt.
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nr 3 ist bei mobile nicht mehr drin
nr1 bin ich gestern mal probe gefahren... der wird es auf jeden fall nicht, hatte rechts beule im koftlügel und felge auch irgendwo angefahren... ölwechsel wurde das letzte mal vor 40tkm gemacht
dafür ist der motor dicht, bremsen recht neu und zahnriemen wurde bei ca 130tkm gewechselt, leider hat er so gut wie keine austattung, kein tempomat etc..
könnte übers geschäft ein polo gti für 111 euro leasen.. aber irgendwie macht mich das nicht so an... (hab lieber ein auto wo auch meins ist...)
Was ich mich frage ist: Wieso sind die beiden Autos ( die noch gehen ) so verdammt günstig? 11,5k für einen S3 ist ja fast geschenkt. Da stimmt doch etwas nicht, oder liege ich da falsch?
naja die dinger sind nun auch schon 10 jahre alt und die nr1 hat auch beule und kratzer vorne linke und so gut wie keine austattung bzw der wird den niemals losbekommen, dann hatte er noch weisen schlamm am deckel, kann auch vom kurzstrecke fahren kommen aber laut seinen aussagen fährt er immer längere strecke, öl selber sah ok aus (halt sehr schwarz...)
nr3 ist noch da, werde den also im neuen jahr mal anschauen, sollte kein wintereinbruch kommen, da, falls alles passt und wir uns mit dem preis einig werden, ich ihn kaufen würde aber mit abefahrenen sommerreifen macht dies dann kein sinn..
Jetzt hast du geschrieben Nr. 3 ist bei Mobile nicht mehr drin und Nr. 3 möchtest du im Januar Probefahren, ich denke da hast du dich jetzt vertan.
Nr. 4 ist nicht mehr drin und Nr. 3 wirst du dann Probefahren.
So einen Wagen bei einigermaßen trockenem Wetter zu fahren macht eh Sinn, somit passt sich das mit dem Schneegedanken.
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genau, nr 3 ist nicht mehr bei mobile drin, der wagen ist aber noch nicht verkauft... es geht nicht nur um die probefahrt, hab ca 500km zum heimfahren,, falls ich ihn kaufen sollte, da macht mit sommerreifen im schnee wenig sinn...
Der Wagen hat alles was ich persönlich auch umbauen würde. Ausstattung ist auch alles da was Sinn macht.
Einzig die KM würden mich stören.
Das Problem ist, irgendwann kommt der Point of no Return, das heißt das Auto hat soviel KM drauf dass mans entweder immer fährt oder verkauft.
An dem Punkt war wohl der Verkäufer. Wenn du ihn nun aber kaufst, und den noch 2-3 Jahre fährst bist wohl bei 200tkm+ und wer kauft da nen komplett umgebauten und getunten S3?
Dann liegt es an dir ihn fertig zu fahren.
Mein S3 8p hat aktuell 146000km drauf, ist auch sehr viel aber ich will ihn nicht mehr hergeben.
km sehe ich nicht als problem, da es eh nur 2. auto wird und nicht mehr als 9 tkm eher weniger gefahren wird und so ein motor sollte auch weit mehr als 200tkm halten... (passat hat über 300tkm und bekannter hat ein clio rs welcher auch fast 300tkm hat....
wichtig ist mir das die km auch stimmen, da es leider immer mehr autos gibt, bei denen die km gedreht sind...was bei guter pflege optisch nicht zu erkennen ist...
Dann ist doch alles klar. KM machen dir nix aus, du bist sicher dass die Motoren halten und du fährst wenig. Dann kannst doch zuschlagen. 150tkm in 10 Jahren sind nicht ungewöhnlich. Weder nach oben noch nach unten.
Und wenn ich mich strafbar machen würde dann nicht wegen 10tkm runterdrehen. Sowas macht man ab 100tkm und selbst dann ist es dumm.
sicher das ein motor hält kann man nie sein, vorallem beim turbo, der kann schonmal kaputt gehen... wobei man beim audi ja recht wenig von motorschäden hört... was zb beim m3 ganz anders aussieht (e46) ...
gibt ja schon doofe leute, wollte morgen den s3 holen, war soweit mit dem verkäufer alles geklärt bzw erst wollte jemand ihn am samstag holen, dann hat er ihn für mich bis morgen reserviert, heute morgen noch adresse getauscht etc und heute abend um 21 uhr schreibt er, das er ihn verkauft hat... mir fehlen die worte..
so, hab heute die nr2 angeschaut, bzw schon vor der probefahrt,war mir klar das es diesen wagen nicht wird... wenn ich an einem wagen den ölmesstab rausziehe und ganz weit unten, unter max ist noch ein tropfen öl, dann hab ich bei so einem wagen ein ganz schlechtes gefühl, dann ist es noch ein fahrzeug welches von italien kommt, also auch checkheft von italien, sitze etc sehen für 160tkm auch schon ganz übel aus, nach meiner meinung hat der mehr km drauf... zwischen 3500-4000 umdrehung rutscht die kupplung auch etwas, bei vollgas, was dem verkäufer noch nicht aufgefallen ist... also such ich noch weiter
Habe gelesen, dass der Chip den Kaufpreis oft mindert und bei ABT oder anderen Tunern oftmals Geräteschäden auftreten und dann keine garantie mehr möglich ist.
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