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Paramedic_LU

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Sonntag, 22. Juli 2018, 14:14

Ich werde dann wohl den 4 Blatt Rotorkopf von PSG verbauen. Den habe ich schon in der EC-135 drin.
https://www.psg-dynamics.de/psg-600-4-bl…it.html#p_724-0

Langsam gehts in die mittlere Phase.
Zum Flugtag wird mir matbold die TREX600 Mechanik mitbringen. Die wird dann auf 4 Blatt-Kopf umgebaut. Zudem wird der Heckrotor auf Links umgebaut wie beim Original.
Ein Empfänger kommt von JETI zum Einsatz. Wenn das System dann eingeflogen ist, kommts zum Rumpfhersteller, der die Mechanik dann schon mal einbaut.

Dazu wird das Heckrohr gekürzt. Es kommt ein Winkelgetriebe rein zur Umleitung des Antriebs auf den Heckausleger.
Das ganze könnte eventuell in 7 Wochen zur Abholung bereitstehen. Wie es nach letztem Telefonat ausschaut komme ich wohl in den Genuß zu einem der ersten Rümpfe :thumbsup:

Ich habe mir auch schon 2 PDF erstellt mit Vorgaben zum Hersteller.
Einmal wie der Rumpf aufgebaut werden soll, und dann die Lackierung. Da ich ja die D-HTTT haben möchte, müßen die Teile und Lackierung der allgemeinen BK-117 DRF-Reihe angepasst werden. Nicht eine im Einsatz befindliche DRF BK117 gleicht der anderen. Anbauteile, Antennen, Beschriftung sind immer anders.

Schlimm ist ja die Wartezeit immer. Aber es ist wie bei der Neubestellung eines Autos. Eigentlich ist die Planung und Wartezeit die schönste Zeit ^^

Ich hoffe ich hab dann auch endlich Bilder vom fertigen Rumpf. Danach wenn das Ding mal bei mir steht und immer wieder gebastelt wird, gibts dann jede Menge Bilder und Videos :)
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Donnerstag, 2. August 2018, 16:11

Der 4 Blatt-Kopf von PSG ist bestellt.

Auch die Scaleblätter von Spinblades
https://spinblades.com/Scale-4-Blattsatz-Laenge-600-mm

Morgen bringt Peter beim Fliegertreffen meinen 600er TREX mit, und dann kann das eigentliche Projekt starten.

Bisher war alles quasi nur Vorabeiten und Warterei gewesen :-)
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Dienstag, 7. August 2018, 16:19

Der Rotorkopf ist schon mal da :-)
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Freitag, 10. August 2018, 10:29

Endlich sind auch die Rotorblätter gekommen. Sind sehr geil, und jeden Cent wert.

Zusätzlich hab ich von Jeti noch den RSAT2 bestellt.
http://www.jetimodel.com/de/katalog/Dupl…plex-Rsat-2-EX/

Dann kanns wohl nächste Woche schon an den Umbau der Mechanik gehen :)
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Dienstag, 14. August 2018, 20:49

Der RSAT Empfänger kam heute. Jetzt ist soweit alles da, dass die TREX600 Mechanik flugfähig auf 4 Blattkopf umgebaut werden kann
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Freitag, 24. August 2018, 17:45

Langsam gehts weiter :-)

Heute hatte ich den 4-Blatt Kopf von PSG zusammengebaut.
Gereinigt wurden alle Teile mit Addinol Universalreiniger.
Gefettet wurden die Blattlager mit Addinol Hightemp EK 2
https://www.a3q-oelshop.de/epages/630038…oducts/hightemp

Zitat

ADDINOL Hightemp EK 2 ist ein Lithium-Komplexseifenfett auf Mineralölbasis mit EP-Zusätzen. Einsatztemperatur von -30 °C bis +150 °C, kurzzeitig bis +200°C.



ANWENDUNGSBEREICHE
• Hervorragend geeignet zur Schmierung von hoch druckbelasteten Wälz- und Gleitlagern sowohl in industriellen als auch in automotiven Anwendungen.
• Sehr gut geeignet zur Radlagerschmierung von Nutzfahrzeugen.
• Sehr gut einsetzbar bei schnell laufenden PKW-Radlagern.

SPEZIFIKATIONEN / FREIGABEN
Entspricht der Anforderungen gemäß:
• MAN 284 Li-H 2
• Volvo STD 1277,18 und 1277,2
• MB 265.1

Bezeichnung nach DIN 51502:
• KP2P-30

Bezeichnung nach ISO 6743:
• ISO-L-X CDHB2 Entspricht der NLGI-Klasse 2.


EIGENSCHAFTEN + VORTEILE FÜR DEN ANWENDER
• Walkstabil • Gewährleistung der Strukturstabilität • Oxidationsbeständig • Exzellente Alterungsstabilität • Wasserbeständig • Direkte Einwirkung von Wasser möglich • Zuverlässige Korrosionsschutzeigenschaften • Lange Lebensdauer der Maschinenteile • Hohe thermische Belastbarkeit • Einsetzbar bis 150°C • Hohe Druckaufnahmefähigkeit • Schmierung von hoch druckbelasteten Lagern



Wie ich generell nur Addinol-Sachen an die BK-117 machen werde.
Ein Decal am Rumpf werde ich mit Addinol erstellen. Und zwar beim Einfüllstutzen für das Winkelgetriebe am Heck

Anwendungsbeispiel RC-Hubschrauber

- Rotorkopf-Blattlager (Addinol Hightemp EK2)
- geschlossenes Metall-Hauptgetriebe (Addinol Longlife Grease HS2)
- Steuerstange für Heckrotorverstellung (Addinol PTFE-Gleitlackspray)
- Zahnräder (Kunststoff) des Hauptantrieb am Motor (ADDINOL Multiplex XMK2)
- elektrische Steckverbindungen (ADDINOL Elektrokontaktspray)
- Verbindung Taumelscheibe/Rotorwelle (ADDINOL Feinmechaniköl)
- Hauptrotorkopf / Heckrotorkopf (ADDINOL KORROSIONSSCHUTZSPRAY KO 6-F)


Anbei die Bilder.

Der nächste Schritt ist die Montage des Kopfes auf die Welle der 600er TREX-Mechanik, Einbau des Jeti Sat-Empfängers, und Einbau des Stabisystems mit Einstellung.
Das müßte in 1 Tag schaffbar sein , hoff ich.
Die 3 Std Kopfbau sind jedenfalls gespart für den Einbautag

Wird Zeit dass der Rumpf bald in Produktion geht ^^
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Mittwoch, 5. September 2018, 10:17

Ich bin echt platt jetzt.
8o 8o
Gerade schickte mir der Rumpfbauer 3 Bilder vom Vorserienrumpf der BK-117. :love:

Die erste Entformung. Ich bin ja viel gewohnt, aber so eine Detailtreue hatte ich noch nie gesehen. Und das bei einem Formteil. Der Hersteller hat wirklich jede Nietlinie, Schnalle, Verschlüsse, Blechstöße umgesetzt.
Im Prinzip 1:1 Vom Original, nur kleiner. Wenn das Ding lackiert ist, ist das zum Fliegen fast schon zu schade, sondern gehört in eine Vitrine. :rolleyes:
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Donnerstag, 6. September 2018, 09:57

Ich werde jetzt Paralell einen Blog zum Bau führen, unter: www.Christoph53-RC.de
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Montag, 10. September 2018, 19:19

Mein Blog unter http://christoph53-rc.de/ ist nun gestartet, und ich warte auf die Lieferung des Rumpfes.

Dann kommen die Feinheiten, und der Erstflug :thumbsup:
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Donnerstag, 13. September 2018, 21:38

So, das Blog zum Bau ist vorerst fertig. Weiter gehts wenn der Rumpf da ist
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Mittwoch, 7. November 2018, 21:44

Kleines Update in meinem Blog :) http://christoph53-rc.de/?page_id=157

Der Rumpfhersteller hat noch ein paar 500er zu Bauen, dann will er in 4-5 Wochen an mein Modell. Vielleicht klappts bis Weihnachten mit der Abholung :santa:
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Donnerstag, 8. November 2018, 14:34

Hallo Michael,

es ist empfehlenswert das Wordpress-Backend http://christoph53-rc.de/wp-admin mit einem .htaccess Schutz (https://de.wikipedia.org/wiki/.htaccess) abzusichern. ;) Der Backend-Zugriff wäre dann geschützt wie bei https://blog3.bytewerk.net/wp-admin

Gruß
Hanjo
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Donnerstag, 8. November 2018, 15:26

Sagt mir alles nix erstmal.
Da das Ganze aber ein fertiges Paket von Strato ist, sollte man eigentlich erwarten, dass die Ihre Angebote auch schützen X(
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Freitag, 9. November 2018, 12:01

Hi Micha,

was Hanjo meint, ist ein zusätzlicher Schutz für den Zugriff auf das Backend. Der kommt zum Tragen, bevor man überhaupt mal das relevante Login sieht (Verzeichnisschutz per .htaccess). So ähnlich ist das auch woanders realisiert ... ;)

Dafür wählt man andere Benutzernamen und Passwörter.

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Freitag, 9. November 2018, 17:07

Ei Prima, vielleicht könnt Ihr mich ja da unterstützen :rolleyes:
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