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Paramedic_LU

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Montag, 7. Oktober 2024, 15:42

Ich hatte ja den Gedanken die Teile vom 2006er zu kaufen. Bei michi_vii hatte ich den Motor fotografiert.
Allerdings fand ich diese Teile nicht im ETKA. Und wenn ich seine FIN eingab, bekam ich das Bild was ich die ganze Zeit für meinen Motor bekam.

Recherchen nach, funktioniert das nicht. Ab 2005 ca. wurde das komplette Unterdrucksystem geändert. Da würde letztlich nichts funktionieren. Aufwärts und Abwärts im Tausch

Schade , muss ich weiter Teile suchen, Audi bedrängeln, und TEEE-Rohre zum Biegen finden.
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quattrofever

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Montag, 7. Oktober 2024, 15:51

Ab 2005 gab es ja schon alleine auch den Abgang zum Auspuff nicht mehr, vielleicht haben sie in den Zusammenhang dann einiges vereinfacht. Solange du die Abgasklappe weiter verwendest, wird ein Umbau dann wirklich nur schwer möglich sein.
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Montag, 7. Oktober 2024, 16:25

Nicht nur der Zugang nach hinten.- Der Bremskraftverstärker ist n anderer und wird anders angesteuert.
Also da würde nix mehr funktionieren.
Mich wundert nur dass bei Michi`s FIN , mein BDB Motor angezeigt wird.
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Dienstag, 8. Oktober 2024, 16:07

Hast Du mal beim Golf geschaut, ob es dort ähnliche Teile (noch) gibt?

Paramedic_LU

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Dienstag, 8. Oktober 2024, 16:35

Beim Golf ist alles BUB und nach 2006, also komplett anders als der BDB , der Golf hat das 2005er Upgrade ;)
Wie geschrieben, das Teil gibt es weltweit als Neuteil nicht mehr weder bei VW Audi, VW classic Parts und der Audi Tradition
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Mittwoch, 9. Oktober 2024, 11:14


Mich wundert nur dass bei Michi`s FIN , mein BDB Motor angezeigt wird.

Es wird immer der Motor mit allen Varianten angezeigt, in der Übersicht der verbauten Teile ist dann aber das Teil ausgegraut und der Hinweis, dass dieses Auto das Teil nicht verbaut hat.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

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Mittwoch, 9. Oktober 2024, 11:25

das sah ich auch, aber es sind komplett andere leitungsstränge im echten mototorraum, und die teile von dort sind im etka nicht sichtbar
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Dienstag, 22. Oktober 2024, 17:18

Ich fand jetzt nach wochenlanger Suche einen Motorinstandsetzer der so ein Teil noch als Neuware im Lager hat, hoffe das klappt mit der Bestellung. Wäre natürlich super .

Desweiteren fand ich auch durch wochenlange Recherche heraus, wer der Hersteller des Rohres ist. Mein Kontakt empfahl mir die Firma zu kontaktieren, ob die eventuell noch Restbestände haben.

Eine andere Firma kontaktierte ich, bezüglich Kleinserie. Dies ginge nur bei etwas über 1000 Stück. Käme jetzt auf den Rüstpreis und Einzelteilpreis an. Vielleicht sagen die mir in etwa ein paar Kosten. Wenn so ein Teil auf ein paar Euro käme, würd ich glaub schon 1000 bestellen und auf Halde legen.

Alternativ lass ich den DuPont Hytrel Kunststoff auf ein BASF Produkt umschlüsseln, und versuche hier ein Anbieter von Glattrohren zu finden. Die Meterware könnte man Ablängen und mittels Umformmatritze Teile selbst biegen.
Zudem ist die Meterware intressant, da am VR6 noch einige Teile aus dem Rohrmaterial und Durchmesser sind.

Also es bleibt spannend Shok
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Mittwoch, 23. Oktober 2024, 10:04

Sodele, die Bestellbestätigung kam, mal schauen was kommt 8o
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Montag, 4. November 2024, 14:04

Der entsprechende BASF Kunststoff als Ersatz für das Hytrel von DuPont ist jetzt auch gefunden
Elastollan 3090 A 10 HPM
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Mittwoch, 6. November 2024, 15:59

Also der schnellste im Versand ist dieser Motorenhändler nicht gerade :wacko:
Bin gespannt wann das Teil kommt
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