Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Wenn Du S-line Federn hast,dann bedeutet das bereits eine Tieferlegung von ca 25 mm. Daran angepasst sollte man auch die
Dämpfer wählen.
Habe ja ein B12 Fahrwerk verbaut ,das entspricht in der Tiefe dem S-line (minus 25 bis 30 mm) ,erscheint mir aber besser abgestimmt
und auch komfortabler als S-line.
Erwähnen muss ich noch : beim Umbau fanden wir eine gebrochene OEM Feder...das hat meine Entscheidung nur unterstrichen.

Theoretisch mußt du wegen den kürzeren S-Line Federn eine Bilstein B8 verwenden, siehe Link und Beschreibung.

"Eingekürzter Hochleistungsdämpfer für nahezu alle Tieferlegungs-Federsätze und Serien-Sportfahrwerke"
http://www.bilstein.de/de/produkte/hochl…er/bilstein-b8/

Wenn ich aus meinen Erfahrungen berichten darf: In den letzten 12 Monaten einige Fahrzeuge (Audi, VW, Fiat, Lancia)
selbst umgebaut auf Bilstein B12 Pro Kit.
Fazit: Bilstein hat einen super Kompromis von Komfort und Sportlichkeit gefunden. Ich bin jedesmal aufs Neue überrascht,
wie das Bilstein hinbekommen hat, selbst bei völlig verschiedenen Fahrzeugtypen.
Es ist sehr einfach einzubauen und super im Preis / Leistungsverhältnis mit ca. 580€.
Die Tiefe jedes umgebauten Fahrzeugs ist voll Alltagstauglich! Mir ist wichtig die Langzeitqualität, speziell bei den Federn,
die beim Pro Kit linear gedreht sind und dass die Federringe nicht aufeinander liegen und später mal reiben, rosten und quitschen/knirschen.

Grüße
Didi

Ich möchte erstmal etwas klären.Wenn von Fahrwerk die Rede ist,dann heisst das : aufeinander abgestimmte Federn und Dämpfer.



Also zB S-line Fahrwerk (-25 mm) mit den abgestimmten Federn/Dämpfer.Das Audi Sportfahrwerk war 15 mm tiefer durch andere Federn,ich denke dazu wurden nicht extra Dämpfer entwickelt. Da könnte B6 (nur Dämpfer für OEM Federn) passen.B6 ist ein Sportdämpfer für OEM Feder ohne erwähnenswerte Tieferlegung.(fährt @ para)

B8 ist auf Tieferlegung abgestimmt.Also für S-line Federn zB.

Da Du S-line Federn angebl hast ,wäre B8 passend ,ist aber nicht speziell auf diese Federn abgestimmt.Das wäre der kostengünstigste Weg,da auch keine TÜV Vorführung nötig.

Abgestimmtes Fahrwerk (gut oder schlecht mal egal)wäre also nur OEM S-line oder eben das B12 (B8 Dämpfer und Eibach Federn
minus 25-30 mm laut Gutachten).

Ich habe schon erwähnt ,daß ich eine gebrochene OEM Feder hatte ,die beim Fahrwerkseinbau entdeckt wurde,7 J alt.
Wär das bei Audi entdeckt worden,hätte man mir ganz sicher die OEM Federn wieder aufgeschwatzt für einen Preis,für den man
ein ganzes B12 bekommt(geschätzt.)

Also: beurteilen kann ich OEM S-line (-25 mm) und B 12 (mit B8 und Eibach Federn -25/30 mm).Das B 12 ist besser abgestimmt
und auch etwas komfortabler.Und Du siehst: eine weitere Tieferlegung als OEM wollte ich auch nicht.

LG ,Rainer

Edit : B4 Dämpfer sind wohl nur Erstausrüsterspezifikation von Bilstein,hier wohl nur für Standardfahrwerk.Sicher nichts für Dich.Habe Katalog von Bilstein gerade vorliegen.

B4 entspricht deinen bereits eingebauten Sachs Dämpfern und würden zum "einfachen"
Sportfahrwerk passen.

Bitte schau mal im Serviceheft nach dem Fahrwerkscode.

PDN: Abwahl Sportfahrwerk
PDS: S Line Sportfahrwerk
PSW: Schlechtwegefahrwerk
PDA: Sportfahrwerk

Hier gibt's weitere Codes:
Bestellcodes/Ausstattungscodes A3

B12 Pro Kit bedeutet etwas mehr Tiefe ohne Komfortverlust, ganz im Gegenteil.

Grüße
Didi

Leider ist auf den Aufkleber im Serviceheft keinerlei Verlass,bei mir fehlt da eine Menge...

Aber gefunden habe ich zB bei mir)
UB3 Federung S-line Quattro hinten
G36 Federungskomfortpaket

Wie das zusammen passen soll...

Bleibe dabei : egal was wo wie : B12 passt.

Habe bei mir auch das Bilstein B12 verbaut, finde es aber schon ziemlich grenzwertig vom Komfort. Von der Fahrdynamik aber sehr gut.
Hatte aber vorher das A3 Serien Fahrwerk drin und bin nie ein Sline Fahrwerk als Vergleich gefahren.

Die gelben Dämpfer sieht man nur auf der Bühne.

Neue (Serien)domlager sollten wohl dazu gehören beim Einbau,wenn ich mich richtig erinnere.

Für die Feder der Hinterachse ebenso neue Federgummiauflagen
bei Audi kaufen. Es gibt ein neues Modell aus Vollgummi, alt ist
Gummi/Metall.

alt: 1K0.512.297.C
neu: 1K0.512.297.D

Kosten ca. 4 - 5€ je Stück.