Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Das Beispiel bild zeigt doch daß man einfach dran kommt.
Die Schrauben müssen nicht nach oben raus sondern alles unten weg.

Falls es der verriegelte Auslßversteller ist so lässt er an einer Stelle mit einem Schraubendreher entriegeln.

Bitte Bilder von deinem reinstellen.

Ich meine das Sensorrad ist mit dem Innenrotor verpresst.

Sind zwar bei mir welche vom BHE aus nem TT, aber Prinzip dürfte dasselbe sein. Markier dir unbedingt vorher den Zahnradkranz zum Pfeil auf dem Gehäuse mit einem wasserfesten Stift oder so! Ich hab meine aus Neugier auseinander genommen, um den Verschleiß zu beurteilen und hatte das Problem, nicht mehr zu wissen, wie die zusammen gehören. Das Thema ist, dass das eine Teil sich in 5 verschiedenen Positionen montieren lässt (je ein Schraubloch weiterdrehen). Durch eine falsche Zuordnung hatte ich eine echte Arbeit, die Kettenglieder exakt abzuzählen. Die Zähne des Kranzes sitzen also nicht bei jeder möglichen Montage exakt an der selben Position im Verhältnis zum Pfeil.
ich weiß, klingt ziemlich wirr, aber du verstehst es sicher trotzdem

Das Sensorrad steckt auf diesen beiden Hülsen. Lässt sich mit einem flachen Schraubendreher vorsichtig abhebeln.

Sorry für die späte Antwort, irgendwie hab ich keine Benachrichtigung über deine Antwort bekommen. Ich meine, es war ein Torx bit mit 30er Größe, bin mir aber nicht 100%ig sicher. Drehmoment findet man dafür keines, ich hab's nach Gefühl festgezogen. Waren vielleicht 30-40 Nm (völlig ohne Gewähr).