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Kardanwelle, Hardyscheiben .....lautes Dröhnen... brauche Hilfe
Hallo Ihr Lieben, ich bin ganz neu hier. Denn ich bin seit 2Monaten stolze Besitzerin eines Audi A3 S3 Sportback 3,2 bj.2004.
Ich habe dieses tolle Auto mit vollausstattung und Scheckheftgepflegt aus erster Hand super günstig erworben. Denn beim Kauf wurde mir schon erklärt dass das Auto im Drehzalbreich 1500-2100 und zwischen 70und 80kmh ein lautes Dröhen von hinten zu hören ist. Nach vielen lesen im Internet, könnte es eigentlich nur die Hardyscheiben sein die sich wohl so bemerkbar machen. Gut ich bin das Risiko eingegangen.....ich liebe den Audi jetzt schon sehr
Gewechselt haben wir dann direkt die hintere und vordere Hardyscheibe/ Schwingungsdämpfer .Doch ohne Erfolg . Nun wollen wir auch das mittellager tauschen ! Kann es daran liegen? Das Dröhnen ist unerträglich bei 75kmh bitte helft mir. Bin über jeden Tipp dankbar.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sandra83« (12. April 2018, 11:18)
Hi und Willkommen,
mir fallen da drei Sachen ein im Hinteren Bereich
- Haldexkupplung
- Hinterachsdifferential
- Hardyscheibe
- Radlager
Haldexkupplung dürfte sich anders äussern.
Die Radlager kann man versuchen zu prüfen indem man den Wagenheber auf die Bühne nimmt und am Rad dreht und zieht. Bewegt es sich sinds die Radlager
Hinterachsdifferential ist schwer zu prüfen
Die Hardyscheibe kann man checken, indem man mal das Gummi anschaut ob es porös, gerissen oder sonstige Verschleißspuren zeigt
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Sandra83 (12.04.2018)
Ja die Radlager haben wir auch schon überprüft, alles fest!
Haldxöl +Filter werden wir nächsten Monat wechseln.
Mmmm komisch oben fehlt ein Teil meiner Beschreibung ....
Wir haben schon die hintere und vordere hardyscheibe/Schwingungsdämpfer gewechselt. Wir wollten jetzt vielleicht noch das mittellager wechseln. Oder doch lieber direkt ne neue Kardanwelle?
Die Radlager kann man versuchen zu prüfen indem man den Wagenheber auf die Bühne nimmt und am Rad dreht und zieht. Bewegt es sich sinds die Radlager
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sandra83« (12. April 2018, 11:10)
Reifen geprüft? ggf. Sägezahn? wie ist der Luftdruck?
Felgen laufen rund bzw mal auf Höhen- oder Seitenschlage geprüft?
schlechte Spurwerte ggf. auch Sturz, können auch Geräusche und je nach Profil "dröhnen" verursachen!