Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Ich kann dir nur dringendst raten das Einbauen der Sensoren einer Werkstatt zu überlassen. Insbesondere die Anpassung der Sensoren ist nicht so einfach wie es in der Anleitung klingt!

Ja, ich hab die Sensoren schon nachrüsten lassen. Die Elektronik hab ich selbst verlegt. Den Rest (Sensoren lackieren und einbauen, Elektrik anschließen und kalibrieren) hat die Werkstatt gemacht.

Gruß
PowerMike

Also wenn du willst schick ich dir nachher mal die Demonatge Anleitung!

Vom Prinzip her ist es eigentlich kein Problem wenn man sichMühe gibt und etwas Geschick an den Tag legt!

Das Nachträglich verbaute Fremdhersteller oft Besser sein sollen hört man oft!
Ob es so ist weis ich net und spielt zur Zeit auch keine Rolle!

Im Regelfall sollte dein System nicht über Can Bus laufen. Bitte Korigieren wenn ich falsch liege!


Die Demontage der Schürze ist auch nicht wirklich dramatisch!

Wenn ich fragen darf von welchem Hersteller nimmst du den die Senorik?

Ich lass dir die Anleitung zukommen!


Gruss
Cris

Da siehst du was passiert wenn sich zwei nicht klar und deutlich ausdrücken.

Ich hab mir die Rückfahrwarner aus dem Zubehörprogramm (von Votex) nachgerüstet. Die muss man kalibrieren. Und ich schätze mal das andere Sensoren auch kalibriert werden müssen. Denn der Einbau-Winkel ist farhzeugbedingt meist unterschiedlich.

Was meinst du mit der Heckschürze?
Im Audi-Jargon gibt es nur die Stoßfängerverkleidung und den Spoiler der unten drangesetzt ist. Um die Rückfahrwarner zu montieren reicht es normalerweise aus nur den Spoiler zu demontieren.


Spoiler entfernen:
- Die Torx-Schrauben an der Radhausschale entfernen, die notwendig sind um ganz außen an der Stoßfängerverkleidung die Torxschraube zu lösen. Die Schraube verbindet den Stoßfängerverkleidung mit dem Spoiler.
- Alle Torx-Schrauben entfernen die den Spoiler mit dem Unterboden verbindet. Das müssten 2 oder 3 Schrauben sein.
- Unter das Auto legen und mit einer Hand die Haltenippel des Spoiler nach oben bzw. unten drücken. Man fühlt sobald der Nippel am Spoiler nicht mehr an der Stoßfängerverkleidung festsitzt. Es sind ungefähr 10 bis 15 Nippel die gelöst werden müssen.
- Wenn die 2 seitlichen Schrauben entfernt und die Nippel gelöst sind, kann der Spoiler einfach rausgezogen werden. Den Spoiler dann auf einer Decke ablegen damit er nicht verkratzt.


Gruß
PowerMike

Wer das mal umbaut, da wär ich dankbar über bilder und anleitung dazu....dankeschon mal

:o

Zitat

Original geschrieben von A3V6

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Wer das mal umbaut, da wär ich dankbar über bilder und anleitung dazu....dankeschon mal

:o

Klar, kein Problem!

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Was war denn im Audi-Speed Forum los?!
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Die zieren sich da rüm wie die Mädchen...*kopfschüttel*