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Dienstag, 3. Oktober 2017, 02:10
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Dienstag, 3. Oktober 2017, 19:45
Zitat
Wie oft sollte KEROPUR® G verwendet werden?
Dies kommt auf die jeweils verfügbare Kraftstoffqualität an. Wir empfehlen die Anwendung von KEROPUR® G bei jedem dritten bis vierten Stop an der Tankstelle.
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Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro
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Mittwoch, 4. Oktober 2017, 10:36
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Mittwoch, 4. Oktober 2017, 10:44
Mittwoch, 4. Oktober 2017, 10:52
Das wäre auch meine Vermutung gewesen. Fahrt Ihr denn das Lambda auf normalem Sprit oder direkt rein in's Ultimate/V-Power,etc.?Wenn das vergleichbar mit Lambda ist, dann sind doch 4 Dosen für 35,- noch relativ günstig. Ich vermute aber eher das die damit Additive ausliefern, die vermutlich in Aral UM eh enthalten sind, daher auch der Hinweis auf die Spritqualität. Somit könnte ich mir vorstellen wäre dieser Zusatz mit ARAL UM in Kombination vermutlich etwas zu viel des Guten.
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Mittwoch, 4. Oktober 2017, 10:53
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Mittwoch, 4. Oktober 2017, 10:55
Mittwoch, 4. Oktober 2017, 20:28
Das wäre auch meine Vermutung gewesen. Fahrt Ihr denn das Lambda auf normalem Sprit oder direkt rein in's Ultimate/V-Power,etc.?Wenn das vergleichbar mit Lambda ist, dann sind doch 4 Dosen für 35,- noch relativ günstig. Ich vermute aber eher das die damit Additive ausliefern, die vermutlich in Aral UM eh enthalten sind, daher auch der Hinweis auf die Spritqualität. Somit könnte ich mir vorstellen wäre dieser Zusatz mit ARAL UM in Kombination vermutlich etwas zu viel des Guten.
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Thursday, 5. October 2017, 08:10
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Saturday, 7. October 2017, 13:26
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Samstag, 7. Oktober 2017, 14:26
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
Paramedic_LU (07.10.2017)
Samstag, 7. Oktober 2017, 17:31
Gut zu wissen. Dann habe ich das Keropur unwissentlich schon 3x benutzt.
Das bei VW / Audi hinterlegte G-Mittel soll Keropur G
Bei 20.000km, 30.000km und 40.000km. Da ich kein so gut ausgeprägtes Popometer habe, wie die Profis hier, kann ich aber nicht so viel dazu sagen, außer daß der morgendliche, zeitweise auftretende, unrunde Leerlauf nach Motorstart nach der Anwendung (also mit dem Keropur im Tank) gefühlt nicht so ausgeprägt war. Dieser Effekt ist zumindest bei mir nicht von Dauer. Was ich mir dadurch erkläre, daß mit jedem Nachtanken (ich tanke meist bei 1/3 Restfüllung nach) das Keropur immer weiter verdünnt wird und dabei noch einen Effekt hat, bis die im Sprit verbliebene Menge gegen Null tendiert, bzw. in einen Bereich hinein verdünnt wird, wo es keinen Effekt mehr hat. Und das der Motor noch sehr jung ist und bis auf den morgendlich unrunden Leerlauf, der (laut Werkstatt) anscheinend für die TFSI charakteristisch ist, keine Probleme zeigt, schreibe ich dem Keropur bei mir nur präventiven Charakter zu. Interessant wäre deshalb eine Behandlung bei jemandem, der nachweisliche und messbare Probleme hat. Registrierungsdatum: 21. Mai 2004
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Samstag, 7. Oktober 2017, 18:23
Samstag, 7. Oktober 2017, 18:38
Und das der Motor noch sehr jung ist und bis auf den morgendlich unrunden Leerlauf, der (laut Werkstatt) anscheinend für die TFSI charakteristisch ist, keine Probleme zeigt,
Samstag, 7. Oktober 2017, 20:28
Heute wurde das Keropur endlich geliefert. Hab extra vollgetankt. Als ich es auspackte stand da aber:
ERST TANKEN, dann einfüllen
Mist, hätte gern gleich ausprobiert.
Ich werd Montag mal bei BASF anrufen und fragen ob das wirklich zwingend zuerst rein muss.
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Saturday, 7. October 2017, 20:37
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