Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3.
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Das ist rausgeworfenes Geld meiner Meinung nach
Ähnlich der Ringmagnete die man um die Spritleitung legen soll, dass sich die Moleküle verbrennungsoptimiert ausrichten...
Hallo,
bau es ein und berichte.
Falls die Versprechungen stimmen, werde ich mir 4 Stück einbauen, dann müsste der Verbrauch auf 0 gefallen sein.
Hier sind übrigens noch weitere Produkte, die an keinem Auto fehlen sollten:
www.etel-tuning.de
Grüße
Manfred
Hahaaaaa, da isses wieder
Wer das glaubt, der glaubt auch an den Weihnachtsmann!
Gruß Olli
Walter Röhrl: " Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen."
Verbrauch Audi S5 Sportback:
Verbrauch Audi Cabriolet 2,8:
da bin ich ja zufrieden. ich dachte schon meine strölmungslehre in der uni damals wäre total für den arsch.
Das kommt mir jetzt schon zum 2. mal unter....
Der Artikel bringt nichts, bis auf eine Gewichtsreduzierung der Geldbörse.
Wäre das Angebot als Witz gekennzeichnet hätte ich ja nichts dagegen, so ist es allerdings reiner Betrug.
Ich habe den Anbieter bei Ebay als Betrüger gemeldet. (ebenfalls zum 2. mal, hat nach dem 1. mal einen neuen Account angelegt)
MfG
Absoluter Bullshit. Wer sowas kauft, anbietet oder produziert isst bestimmt auch kleine Kinder.
Immer einfach zu überprüfen: man sollte nicht naiv annehmen, dass man für ganz wenig Geld etwas besser machen kann als Heerschaaren von hochbezahlten Ingenieuren, die sich seit Jahrzehnten über die selben Probleme in der Industrie den Kopf zerbrechen und mit Millionen/Milliarden-teuren Entwicklungen kleinste Vorteile herausholen, wenn es auch mit einem 5-Euro Bauteil geht.
Würde der Effekt von diesem 5-Euro-Bauteil funktionieren, würde das schon längst jeder Hersteller standardmäßig verbauen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zerschmetterling« (24. Mai 2010, 16:09)
Wer das hier liest hat Puschen an!
Mein A6 3.0 TFSI Quattro
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo.
Spritspareisatz
Was das Ding macht, ist einen Luftwirbel erzeugen. So kommt besser bewegte Luft in das Sammelsaugrohr. Die Wirbel werden aber schnell durch Reibung wird abgebaut. Was bleibt ist der Druckverlust, der über diesem Bauteil abfällt. Folge : geringere Luftmasse im Volllastbereich -> Leistungsverlust
Ich schätze aufgrund der ungünstigen strömungstechnischen Gestaltung : ca. 5 ... 10 % weniger Luftmasse
Dadurch sinkt dann auch der Verbrauch um ca 6 ... 12 % ( Grund für die Differenz: mehr Frühzündung möglich )
mein persönliches Fazit : grober Unfug !!
Selten so gelacht ...
Grüße, Stefan_
Drehmoment satt, das Einzige was hilft !