Sie sind nicht angemeldet.

Audi S3 8P Motorkontrollleuchte

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

MHT

Beast

  • »MHT« ist männlich
  • »MHT« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 167

Registrierungsdatum: 12. December 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 8P Sportback

Postleitzahl: 42853

Wohnort: Remscheid

Danksagungen: 10 / 12

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 12. Dezember 2013, 16:19

Audi S3 8P Motorkontrollleuchte

Hallo Leute,

ich bin seit eben hier bei euch angemeldet. Ich habe mir sagen lassen, dass hier die Besten der Besten sitzen :)

Ich stelle mich mal kurz vor:
Ich heiße Mahmut, bin 24 Jahre alt, komme aus Remscheid/NRW und bin ein stolzer Audi Fahrer, bin mit Audi aufgewachsen und werde auch nix daran ändern :D Familientradition halt :D

Kurze Infos zum Fahrzeug:
Audi S3 8P, Bj. 05/08, 65tkm.
Softwareanpassung, 200 Zeller Kat, geänderte Hochdruckpumpe und Auspuffanlage von Milltek ab Turbo. Alles zusamen ergeben 342 PS und 471 Nm.


Der Grund warum ich euch anschreibe ist, dass gestern Abend plötzlich die Motorkontrollleuchte angegangen ist.
Komische Geräusche auf dem Motorraum ? NEIN !
Änderung am Fahrverhalten ? NEIN !
Leistungsverlust ? konnte nur kurz austesten, aber laut Gefühl NEIN !

Heute bin ich nach Feierabend zum freundlichen gefahren und Fehlerauslesen lassen. Fehlerbezeichnung GEMISCH ZU FETT. Kann jemand etwas drunter verstehen? Kann es am Kraftstoffdruckregler, Luftmassenmesser oder Unterdruckschläuchen liegen?

Vielleicht hatte irgendjemand so ein ähnl. Problem und kann sich mal äußern.

Fehler wurde gelöscht und ist bis jetzt nicht erneut aufgetreten.

LG

MHT

Zitat

Audi A3 8P Sportback 271PS/420NM

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1846

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 12. Dezember 2013, 16:55

Hi ,
könnte mir am ehesten Lambdaregelung vorstellen.Ev Kabel/Marderschaden oder so.

Ferndiagnose bei plötzlich auftretenden Fehlern ist immer schwierig.Aber es gibt ja noch einige kompetente TFSI Fahrer
hier,die auch schon was mitgemacht haben.
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

MHT (13.12.2013)

Ericc

VCDS User

  • »Ericc« ist männlich

Beiträge: 135

Registrierungsdatum: 6. October 2009

Aktuelles Auto: S3 8V

Postleitzahl: 797

Danksagungen: 8 / 12

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 12. Dezember 2013, 22:06

"Auspuffanlage von Milltek ab Turbo"

Wenn die Softwareanpassung nicht richtig gemacht wurde dann überfetter er wegen der Downpipe.
Habe keine Ahnung wo Du das hast machen lassen, aber das sieht so aus als würde da was nicht hinhauen.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 746

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1338

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 12. Dezember 2013, 22:15

Klingt fast nach Lambdasonde
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

MHT

Beast

  • »MHT« ist männlich
  • »MHT« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 167

Registrierungsdatum: 12. December 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 8P Sportback

Postleitzahl: 42853

Wohnort: Remscheid

Danksagungen: 10 / 12

  • Nachricht senden

5

Freitag, 13. Dezember 2013, 18:00

Zitat von »Ericc«

"Auspuffanlage von Milltek ab Turbo"

Wenn die Softwareanpassung nicht richtig gemacht wurde dann überfetter er wegen der Downpipe.
Habe keine Ahnung wo Du das hast machen lassen, aber das sieht so aus als würde da was nicht hinhauen.
Wer überfettet?? die softwareanpassung? ich verstehe deine aussage nicht. was kann man an der softwareanpassung falsch machen?
die softwareanpassung wurde von mg-racing vor 20tkm durchgeführt. die firma mg-racing gehört zu damm-fahrzeugtechnick, darüber mach ich mir eigentlich keine sorgen.
ich habe öfters gehört, downpipes im winter probleme bereiten.

deshalb frage ich ob jemand noch so mit ähnlichen fehlermeldungen zu tun hatte.

Zitat

Audi A3 8P Sportback 271PS/420NM

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1846

  • Nachricht senden

6

Freitag, 13. Dezember 2013, 18:35

Wenn mit der SW alles in Ordnung ist ,solltest Du Dich vielleicht um die LambdaRegelung kümmern.

Eine absolut identische Motor/SW/AGA-konfiguration zum Vergleich wirst Du auch in diesem Forum nicht ganz einfach finden.

Ericc

VCDS User

  • »Ericc« ist männlich

Beiträge: 135

Registrierungsdatum: 6. October 2009

Aktuelles Auto: S3 8V

Postleitzahl: 797

Danksagungen: 8 / 12

  • Nachricht senden

7

Freitag, 13. Dezember 2013, 21:25

Entschuldigung!
aber wie soll denn eine Softwareanpassung überfetten?
Da der S3 nach dem Turboausgang einen Vorkat hat wird in manchen Lastbereichen zusätzlich Sprit zur Kühlung des Abgasstroms eingespritzt.
Fällt der Vorkat wegen einer DP weg sinkt die Abgastemperatur. Wird dies nicht/schlecht bei der Optimierung berücksichtigt dann ist zu viel unerbrannter Sprit im Vollastbereich im Abgasstrom. Dies nennt man dann überfetten.
Das die DP im Winter öfter Pr. machen liegt ja genau an den kühleren Außentemperaturen
Fahre auch eine mit DP und habe keine Pr.

Das ist eine reine Vermutung von mir!

Wen doch alles richtig gemacht wurde dann die Lambda prüfen.

Gruß

Ps. jeder kann mal Fehler machen, auch "bekannte " Tuner. Nur wegen einem gewissen Bekanntheitsgrad würde ich nichts ausschließen
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

MHT (14.12.2013)

coolhard

Erleuchteter

  • »coolhard« ist männlich

Beiträge: 7 292

Registrierungsdatum: 6. February 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 697 / 954

  • Nachricht senden

8

Freitag, 13. Dezember 2013, 21:42

warten ob der Fehler weiter auftaucht bzw. mal ein Anlernwerte Reset machen, entweder über VCDS oder Battterie Reset
BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

FAQ Golf 7R Audi S3
FAQ MWB A3/R32/TT
FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT
FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste

MHT

Beast

  • »MHT« ist männlich
  • »MHT« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 167

Registrierungsdatum: 12. December 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 8P Sportback

Postleitzahl: 42853

Wohnort: Remscheid

Danksagungen: 10 / 12

  • Nachricht senden

9

Samstag, 14. Dezember 2013, 02:26

vielen dank !!

ich werde erstmal abwarten, ob ein fehler erneut auftritt.

aber die lamdasonde werde ich trotzdem überprüfen. neuigkeiten schreibe ich hier rein.

Zitat

Audi A3 8P Sportback 271PS/420NM

MHT

Beast

  • »MHT« ist männlich
  • »MHT« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 167

Registrierungsdatum: 12. December 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 8P Sportback

Postleitzahl: 42853

Wohnort: Remscheid

Danksagungen: 10 / 12

  • Nachricht senden

10

Donnerstag, 26. Dezember 2013, 20:30

neuigkeiten !

fehler ist jetzt erneut aufgetreten. bis jetzt war funkstille.
fehlercode P0172 system zu dicht/gemisch zu fett.

ich vermute LMM oder Lambda.

Zitat

Audi A3 8P Sportback 271PS/420NM

MHT

Beast

  • »MHT« ist männlich
  • »MHT« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 167

Registrierungsdatum: 12. December 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 8P Sportback

Postleitzahl: 42853

Wohnort: Remscheid

Danksagungen: 10 / 12

  • Nachricht senden

11

Freitag, 27. Dezember 2013, 17:51

was empfehlt ihr erstmal auszustauschen ? lmm oder lambda? wenn lambda welche, vor oder nachm kat?

bitte um rat

Zitat

Audi A3 8P Sportback 271PS/420NM

dave81

Fortgeschrittener

  • »dave81« ist männlich

Beiträge: 284

Registrierungsdatum: 14. September 2011

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Zoran VR6 Sportback / Seat Leon R32

Postleitzahl: 46145

Wohnort: Oberhausen

Danksagungen: 13 / 21

  • Nachricht senden

12

Freitag, 27. Dezember 2013, 19:16

Zitat von »MHT«

was empfehlt ihr erstmal auszustauschen ? lmm oder lambda? wenn lambda welche, vor oder nachm kat? bitte um rat
Moin, ist beides nicht wirklich günstig...Wenn Lambda; dann die Vorkat...die hinter dem Kat ist ja nur eine Prüfsonde. Vielleicht hilft das weiter...siehe Anhang
»dave81« hat folgende Datei angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dave81« (27. December 2013, 19:20)

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

MHT (28.12.2013)

coolhard

Erleuchteter

  • »coolhard« ist männlich

Beiträge: 7 292

Registrierungsdatum: 6. February 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 697 / 954

  • Nachricht senden

13

Friday, 27. December 2013, 19:39

LMM, die Scheißerchen halten eh ned wirklich lange.
Du könntest aber auch noch mal den Schnelltest machen, wenn der LMM abgeklemmt ist, ob das Fahrzeug sich Motor seitig anders wie mit angestecktem LMM verhält.
BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

FAQ Golf 7R Audi S3
FAQ MWB A3/R32/TT
FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT
FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

MHT (28.12.2013)

dave81

Fortgeschrittener

  • »dave81« ist männlich

Beiträge: 284

Registrierungsdatum: 14. September 2011

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Zoran VR6 Sportback / Seat Leon R32

Postleitzahl: 46145

Wohnort: Oberhausen

Danksagungen: 13 / 21

  • Nachricht senden

14

Freitag, 27. Dezember 2013, 19:40

Zitat von »coolhard«

LMM, die Scheißerchen halten eh ned wirklich lange. Du könntest aber auch noch mal den Schnelltest machen, wenn der LMM abgeklemmt ist, ob das Fahrzeug sich Motor seitig anders wie mit angestecktem LMM verhält.
wäre eine kostenfrei Möglichkeit...aber dann muss der LMM schon übel im arsch sein

coolhard

Erleuchteter

  • »coolhard« ist männlich

Beiträge: 7 292

Registrierungsdatum: 6. February 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 697 / 954

  • Nachricht senden

15

Friday, 27. December 2013, 20:47

naja, wie Psychedelic ja mal gepostet hatte spielt sich der Verschleiß im Inneren ab. Wie sich das auswirken kann ?

War ja glaub hier erst ein Fall, der alles andere ausser auf LMM schliessen ließ und was war es dann nach x hin und her...der LMM.

Aber schaun wir mal.
BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

FAQ Golf 7R Audi S3
FAQ MWB A3/R32/TT
FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT
FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste
Es haben sich bereits 2 registrierte Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

dave81 (28.12.2013), MHT (28.12.2013)

MHT

Beast

  • »MHT« ist männlich
  • »MHT« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 167

Registrierungsdatum: 12. December 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 8P Sportback

Postleitzahl: 42853

Wohnort: Remscheid

Danksagungen: 10 / 12

  • Nachricht senden

16

Saturday, 28. December 2013, 02:06

ja gut, den schnelltest werde ich morgen mal durchführen.

war heute bei audi, wegen der preisanfrage.

sensor für LMM: 110€
Lamda vorkat 168€

billig ist es wirklich nicht. ich schätze die teile sind von bosch, kann ich es auch von einem anderen ersatzteilhändler kaufen? bosch ist bosch oder? muss ja nicht unbedingt ein vw/audi logo reingekratzt sein oder?

Zitat

Audi A3 8P Sportback 271PS/420NM

MHT

Beast

  • »MHT« ist männlich
  • »MHT« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 167

Registrierungsdatum: 12. December 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 8P Sportback

Postleitzahl: 42853

Wohnort: Remscheid

Danksagungen: 10 / 12

  • Nachricht senden

17

Samstag, 28. Dezember 2013, 15:46

wo genau meinst du hier im forum??

Zitat

Audi A3 8P Sportback 271PS/420NM

MHT

Beast

  • »MHT« ist männlich
  • »MHT« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 167

Registrierungsdatum: 12. December 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 8P Sportback

Postleitzahl: 42853

Wohnort: Remscheid

Danksagungen: 10 / 12

  • Nachricht senden

18

Sunday, 29. December 2013, 01:06

danke viemals !!!

eine frage habe ich aber noch. unzwar wie kann der lmm defekt sein, wenn ich heute 100km gefahren bin und das mit voller leistung und ohne jegliche anzeichen für irgendwelche störungen.

ich mein wenns kaputt ist, dann ist es kaputt oder nicht??

Zitat

Audi A3 8P Sportback 271PS/420NM

coolhard

Erleuchteter

  • »coolhard« ist männlich

Beiträge: 7 292

Registrierungsdatum: 6. February 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 697 / 954

  • Nachricht senden

19

Sunday, 29. December 2013, 01:10

na, wenn der 100km lief ohne Probleme, wird das Gemisch beim Fahren ok gewesen sein.

Der LMM geht ned wirklich kaputt er hat schleichenden Verschleiß. Das merkst Du auch kaum am Popometer.

Mach mal den Schnelltest und berichte.
BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

FAQ Golf 7R Audi S3
FAQ MWB A3/R32/TT
FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT
FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste

audiman2011

Anfänger

Beiträge: 45

Registrierungsdatum: 23. December 2012

Aktuelles Auto: a3 8p

Postleitzahl: 09114

Danksagungen: 10 / 6

  • Nachricht senden

20

Sunday, 29. December 2013, 17:30

gleiche problem hatte ich auch,ich hab aber nur einen sauger und kein turbo.

bei mir war der gleiche fehler im speicher.
mein freundlicher ist ein spezi und wusste sofort an was es liegt.
es klingt zwar erstmal blöd ABER bei mir wars definitiv eine defekte zündspule...
ich merkte auch KEINE zündaussetzer oder so....er erklärte mir das zündaussetzer addiert werden und sobald inerhalb eines gewissen zeitraumes soundsoviele aussetzer sind,kommt die lampe.
einmal KANN im speicher "gemisch zu fett" drin stehen und andermal "zündaussetzer zylinder ...".
seitdem ich mir gleich 4 neue spulen eingebaut hab,läuft er OHNE wieder einen fehler zu bekommen.

muss nicht so sein wie bei mir,es ist nur so ein kleiner tipp und erfahrung meiner seits...deshalb sind wir ja hier


mfg
Codierungen / Auslesen und Löschen von Fehlercodes im Raum Chemnitz / Frankenberg / Mittweida
  • 1
  • 2

Ähnliche Themen