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Zylinderkopf Tausch

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Friday, 19. January 2018, 19:08

Zylinderkopf Tausch

Hallo zusammen, ich fahre einen 3.2 L 8PA. Der Motor hat den Kennbuchstabe BUB. Leider habe ich einen sicher diagnostizierten Haarriss zw. Ein- und Auslassventil am Zylinder 3. Ein Kopfwechsel gegen einen neuen Kopf kommt aus Kostengründen nicht in Betracht. Daher suche ich jetzt, da ich an dem Wagen hänge, einen generalüberholten Ersatzkopf oder aber einen kompletten Motor. Ich habe jetzt einen BDB Motor angeboten bekommen. Meine Frage, wäre eine weitere Verwendung auf dem BUB- Motorblock möglich? Vermutungen helfen mir nicht weiter, da es einfach zu viel Geld und Arbeit kostet, es einfach mal zu probieren. Genau die gleiche Frage stellt sich für mich bei einem BMJ Kopf. Hat jemand eine gute Antwort?

DIDI007

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Friday, 19. January 2018, 19:15

Ich würde den Kopf abbauen und genau anschauen.

Bei NG Motorsport ist es möglich den Kopf reparieren und Laser schweissen zu lasssen.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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earlgrey

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Friday, 19. January 2018, 19:19

Ansonsten: bei www.7zap.com sieht es nach den TN so aus ,das die für BDB,BMJ und BUB gleich ist: 022 103 351 D
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Saturday, 20. January 2018, 14:09

Vielen Dank für eure Hinweise. Der Kopf ist bereits demontiert und es steht die Frage an, wie es weitergehen könnte.

DIDI007

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Sunday, 21. January 2018, 09:16

Gibt es Bilder vom Kopf und den Rissen? Wie breit sind diese?
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Wednesday, 30. December 2020, 19:50

Auf der Rückseite des Zylinderkopfs in Richtung Spritzwand ist direkt unter der Öffnung der Kurbelgehäuseentlüftung vom Ventildeckel eine große Schraube, wo meine Ölversorgung für den Zulauf des Turbos abgegriffen wird.

Leider finde ich diese Öffnung bzw. originale Verschraubung in 7zap nicht --> https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a3+s3+…2/1/103-103010/

Ich müsste wissen, welches Gewinde die Verschraubung dort hat.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

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Wednesday, 30. December 2020, 20:26

Da ist nur eine große Schraube und damit ist der Kettenspanner gemeint?

Normalerweise nimmt man das Öl für den Turbo vorne aus dem Ölfiltergehäuse, auch weil da viel schneller und mehr Öl zur Verfügung steht.
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Thursday, 31. December 2020, 03:53

Ist das der Kettenspanner, der immer empfohlen wird zu tauschen?

Kann ich die Schraube einfach mal rausdrehen oder muss ich da was beachten?
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Thursday, 31. December 2020, 09:48

Den Motor auf OT im 1. ZYlinder drehen, Handbremse und Gang rein, damit sich der Motor nicht verdrehen kann, danach kann der Spanner raus. Das Teil wird mit 40 Nm wieder fest gezogen.
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Thursday, 31. December 2020, 17:22

Da ich ja keine Probleme habe, mache ich mal gar nix und lasse es.
Der Zulauf kommt von dort, weil das Öl dann gefiltert ist, vorne am Gehäuse nicht.
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Austausch, BUB, Zylinderkopf