Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Willkommen Butkins!

Fährst Du den grauen 8P?

Mein A3 war auch bei Ali (der blaue auf seiner HP).

Bei welchen Freundlichen bist Du? Leider sagen mir die Fehler rein gar nichts. Aber vielleicht kann Dir jemand anderes helfen.

Wenn die eine Werkstatt nichts findet dann ab zur nächsten. Haben ja hier in B genug Auswahl.

Gruß Klaschi

Hallo und Herzlich Willkommen hier bei A3Q !!!



Das ist ja schön, dass wir von TC empfohlen wurden.

Zu Deinem Problem. Das klingt nach einem Fehler der irgendwie etwas mit einem Intervall zu tun hat, da die Ausfallzyklen recht gleichmäßig erscheinen.
Das mit den Massepunkten hätt ich auch gesagt. Dies scheint es aber nicht zu sein.
Mir ist dann noch was in den Ohren wo Stecker der Zündspulen defekte Kontakte haben, und dies zu Ruckeln und Leistungseinbruch führt. Das wäre noch was.
Möglich auch dass es was ist wo sich irgendwie was zusetzt, und bis es zu ist es eine Weile braucht, um dann Deinen Fehler zu produzieren.
Ich muss eh kurz in die Werkstatt heute und frag da mal nach.

Was ich überhaupt nicht kapiere ist der Wechsel der Steuerkette. Das ist in meinen Augen Geldmacherei für die Werkstatt, da die bei so ner Aktion recht viel Geld verdienen. Welcher Grund wurde dafür angegeben? Selbst wenn die Kette gelängt ist geht der Motor nicht aus. Höchstens die Kette reisst, dann geht der Motor aus, aber für immer.

Es ist echt unglaublich welch kompetente Werkstätten es gibt. Hierzu zählen auch die in Maintal und Mannheim. Über die beschwerte ich mich übrigens an höchster Stelle in Ingolstadt. Würde ich Dir auch empfehlen dies zu tun.

Welchen Wagen hast Du genau?

Baujahr, Erstzulassung etc.

Also das mit der Kette leuchtet mir überhaupt nicht ein was die da erzählen.
Hat Dich der Tausch was gekostet, oder ging das auf Versicherung / Kulanz.
Immerhin haste ja jetzt einen kompletten neuen Steuerkettentrieb. Und gerade bei dem Baujahr sind die ja nachweislich alle mit alten Teilen ab Werk ausgestattet.
Wäre trotzdem ärgerlich wenn Du da was zahlen musstest.

Lass Dich von Deinen Bekannten nicht ärgern, mich verspottete man auch , ich würde einen Diesel fahren weil er rasselt ....

Wir werden gemeinsam schon ne Lösung finden was es ist. Irgendwie denk ich dass es nur eine Kleinigkeit sein kann. Ist meist so. Kleine Ursache, große Wirkung

Hi und herzlich willkommen im Club , Butkins.

Machen sich Probleme nur im Leerlauf bemerkbar ? Dann muss es ja mit der Leerlaufregulierung in Verbindung stehen.
Sind die entsprechenden Bauteile schon mal geprüft worden?
Wie sieht es mit der Drosselklappe aus? Reinigen, Stellglieddiagnose?
Hast du ein Fehlereintrag?

Deine Berlin-Reise (Charlottenburg, Spandau, Neukölln) zu den ist ja auch nicht schlecht.

Grüße an Ali

Folgende mögliche Ursachen suchte mir der Freundliche mal heraus

1.) Der Motor ruckelt, läuft unrund und die Abgaswarnleuchte ist an. Im Motorsteuergerät ist einer der folgenden Fehlerspeichereinträge abgelegt
Ursache:
Aufgeweitete Flachkontakte im 2poligen Flachkontaktgehäuse für die Einspritzventile


2.) Motorlauf nicht in Ordnung.
Fehlerspeichereintrag: Verbrennungsaussetzter sporadisch / statisch
Ursache:
Funktionsausfälle an den Einspritzventilen oder Zündspulen


3.) Stark unrunder Leerlauf, v.a. bei sehr feuchten Umgebungsbedingungen, z.B. bei starkem Regen oder in der Waschstrasse.
Ursache:
Bei sehr feuchten Umgebungsbedingungen, wie sie wohl am extremsten beim Durchfahren einer Waschstrasse auftreten, kann es unter ungünstigen Bedingungen zu einer Wasseransammlung im Saugrohr kommen. Dieses Wasser kann über die Unterdruckleitung zur Unterdruckdose der Abgasklappe im Endschalldämpfer gesaugt werden. Der Grund hierfür sind vertauschte Anschlüsse der Unterdruckleitungen am Elektro-Umschaltventil für die Abgasklappe.

War es etwa feucht, hat es geregnet als das bei Dir auftrat?

Das ganze ist sehr seltsam.
Hatten die um Erlaubnis gefragt vorher, soviel Kilometer zu fahren?
Und wie macht man Ratzer in eine Motorhaube, wenn man nur Relais checkt? Da ist die Haube ja offen. Also ich finde das mehr wie komisch.

Um welches Relais handelt es sich?
Ist das herauszubekommen?

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU
... Hatten die um Erlaubnis gefragt vorher, soviel Kilometer zu fahren? ...

Bei einer Inspektion sind die, mit meiner Sportbacke, knapp 120 (in Worten: einhundertzwanzig) Kilometer gefahren ! Kommentar: Autobahn-Testfahrt. Weisse Bescheid