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Start-Stop fliegt raus
Ich hab jetzt schon mehrmals beobachtet, dass die deaktivierte Start-Stop-Funktion rausfliegt.
Hat das wer auch mal beobachtet?
Meist ist das kurz nach dem Kaltstart.
Ich starte den Motor, deaktiviere Start-Stop über den Taster (die Lampe leuchtet dann auf), und stelle über die Drive-Select-Taste den Modus dynamic ein.
Nach ca. 800 Metern an der Ampel wenn ich stehe und auskuppel, schaltet sich der Motor aus. Trotz leuchtender Lampe, und auch schon vorgekommen, dass die Lampe aus ist. Die muss unterwegs unbemerkt ausgegangen sein.
Andere Variante:
Ich deaktiviere Start-Stop und fahre längere Strecken, der Motor ist gut warm, irgendwann schau ich aufs Brett und sehe, dass die Lampe aus ist.
Voll der Rotz. Ich glaub ich codiers raus
Beim S4 ist es ja bei mir so codiert worden ,daß die Logik andersrum läuft: man muß aktivieren.Lampe brennt immer.Bleibt auch nach dem nächsten
Start so.
Es bleibt jeweils die Erinnerung ,welcher Zustand vor dem Zündungs-Aus bestand. Also ggf bei TüV kein Problem.
In der FIS Einstellung "Verbrauch" bekomme ich dann aber manchmal die Empfehlung : bitte Start/Stop aktivieren ,wie auch : bitte
Fenster schließen bei akt.
Klimaanlage. Nur kurz...
Ich kenn eigentlich nur Fälle wo die SSA nicht anspringt, sprich, den Motor quasi nicht ausschaltet. Aber umgekehrt so wie von mir beschrieben
Die SSA wirkt doch nicht eine gewisse Zeit nach dem Kaltstart um die Belastung zu verringern.
Vielleicht spielt bei Dir der Zeitpunkt der Deaktivierung eine Rolle .
Ich hab die schon immer direkt nach dem Start deaktiviert. Erst seit neuerer Zeit fliegt die ab und an raus
Das spontane rausfliegen kommt jetzt beim Ur-STG mit alter Werkssoftware wieder öfters vor.
Meist schaltet es sich während der Fahrt ab, man bemerkt es nicht und beim Halten an der Kreuzung oder Ampel geht der Motor aus. Dumm wenn man nicht drauf vorbereitet ist.
Beim STG 2 mit neuester Werkssoftware ist das fast nie passiert. Gut möglich dass Audi da einiges ausgebügelt hat
Ich wollte das bei meinem neuen A4 auch rauscodieren, aber die Codierung wurde nicht genommen? Es lief allgemein einiges nicht, da einige Male eine Fehlermeldung kam (Interfacehardware nicht kompatibel z.B.). Kann es sein, dass mein VCDS zu alt ist, ich dachte das läuft alles über die Software, die ist ja kostenlos, und über das Kabel verifiziert man sich dann? ich konnte leider fast nichts codieren was ich wollte.
Wer das hier liest hat Puschen an!
Mein A6 3.0 TFSI Quattro
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo.
Bei den aktuellen Fahrzeugen bekommt man mit VCDS nicht mehr alles Codiert (geändert).
Hier muß man anstatt VCDS, zu VCP greifen.
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !
Shit.
Es heißt bei einigen Codierungen auch immer "coding-txt" auswählen, was ist das, das kenne ich gar nicht?
Wer das hier liest hat Puschen an!
Mein A6 3.0 TFSI Quattro
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Bratschlauch« (6. December 2019, 15:12)