Sie sind nicht angemeldet.

A3 2.0TFSI mit DSG

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

audi-driver

Anfänger

  • »audi-driver« ist männlich
  • »audi-driver« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 23. July 2005

  • Nachricht senden

1

Saturday, 30. July 2005, 11:37

A3 2.0TFSI mit DSG

Hallo,

zuerst einmal muss ich sagen dass dieses Forum einfach nur top ist.

Also ich möchte mir den A3 2.0 TFSI mit DSG kaufen und wollte fragen ob jemand so einen fährt und wie die Erfahrungen so sind. Wollte mir am Anfang den 3,2 zulegen und auch schon probegefahren. Muss sagen einfach nur geil. Leider hatte mein Freundlicher kein Turbo da. Aber fast 5000 Euro unterschied bei nicht viel schlechteren Fahrleistungen (laut Technischen Daten) hat mich vom 2.0 TFSI überzeugt. Stimmt es dass es für den TFSI mit DSG kein quattro-Antrieb gibt?

Vielen Dank und mit freundlichen Grüssen aus Luxemburg
audi-driver

matbold

riding passes

  • »matbold« ist männlich

Beiträge: 7 795

Registrierungsdatum: 2. November 2004

Postleitzahl: 30853

Wohnort: Langenhagen

Danksagungen: 254 / 89

  • Nachricht senden

2

Saturday, 30. July 2005, 11:51

RE: A3 2.0TFSI mit DSG

Zitat

Original geschrieben von audi-driver
Also ich möchte mir den A3 2.0 TFSI mit DSG kaufen und wollte fragen ob jemand so einen fährt und wie die Erfahrungen so sind. Wollte mir am Anfang den 3,2 zulegen und auch schon probegefahren. Muss sagen einfach nur geil. Leider hatte mein Freundlicher kein Turbo da. Aber fast 5000 Euro unterschied bei nicht viel schlechteren Fahrleistungen (laut Technischen Daten) hat mich vom 2.0 TFSI überzeugt. Stimmt es dass es für den TFSI mit DSG kein quattro-Antrieb gibt?

Ja, das stimmt: Den 2.0TFSI gibt es nur entweder oder ;)
Willst Du das DSG, mußt Du aufs Quattro verzichten (und andersrum).
Ein weiterer Vorteil spricht für den TFSI: Der Verbrauch.
Allerdings muß man auch sagen, das ein 3.2q einfach andere qualitäten hat: Das Drehmoment zieht Dir über das gesamte Drehzahlband die Schuhe aus und den Sound bekommt man mit einem 4-Zylinder einfach nicht nachgemacht. Aber ob es einem 5.000Ö Wert ist, muß man selber wissen.
Auf jeden Fall ist der A3 mit dem TFSI auch sehr gut motorisiert!
Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

Moderator der besten Audi-Community der Welt!

zippel

Anfänger

  • »zippel« ist männlich

Beiträge: 23

Registrierungsdatum: 15. November 2005

Aktuelles Auto: A3 2.0 TFSI

Postleitzahl: 67117

Wohnort: Limburgerhof

  • Nachricht senden

3

Wednesday, 16. November 2005, 22:29

ich habe montag einen dsg TFSI probegefahren und hab mich dann für ein quattro schaltgetriebe entschieden..!! den TFSI find ich mit frontantrieb einfach nur uebermotorisiert.habe nur kurz draufgetreten und das rad drehte sofort durch. Hat der nicht serienmässig asp ? naja, jetzt gibt es morgen ein quattro, hoffentlich hat der händler den Brief endlich aus Ingoldstadt bekommen!!! bin auch ein quattro schon probe gefahren und war da mehr begeistert. deshalb gibt es jetzt einen Jahreswagen Audi quattro TFSI !!!

greetz

Mr X

Profi

  • »Mr X« ist männlich

Beiträge: 706

Registrierungsdatum: 7. May 2005

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

4

Thursday, 17. November 2005, 01:53

der 2,0T mit DSG macht schon richtig viel Spaß
ob du quattro brauchst oder nicht musst du entscheiden wenn du immer Vollgas fährst und beim anfahren auch immer der erste sein willst würde ich dir unbedingt raten ein quattro zu kaufen weil ein frontkratzer schon mächtig durchdreht wenn man man schnell losfahren will

ich hab mich für`s DSG entschieden weil ich mein Wagen ehr schone

der 3,2er ist sicher besser aber mir war der Aufpreis zu hoch außerdem ist der Unterhalt auch etwas teurer
mein Hauptwagen:
VW Cross Touran 1,4 TSI mit DSG (BJ 3/2012)
meine Spielzeuge:
Audi A4 Cabrio 3,0 Multitronik (BJ 6/2002) und Smart Crossblade (BJ 3/2003)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 751

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1338

  • Nachricht senden

5

Thursday, 17. November 2005, 08:21

Hm, is das net etwas pauschal?

Finde den Unterhalt nicht teuer vom 3.2
Er ist sogar günstiger als mein GTI

Erste 2 Jahre Steuerfrei, danach 216.-Euro Steuer
Vollkasko inkl TK o SB und Haftpflicht 343.- im HJ
30000km Inspektion 118.-Euro
Sprit 11.4 - 11,6 l/100km
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

FanbertA3

unregistriert

6

Thursday, 17. November 2005, 16:55

Also für mich hätte quattro immer Vorrang, auch wenns auto nur 150ps hätte

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 751

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1338

  • Nachricht senden

7

Thursday, 17. November 2005, 18:29

Stimmt...selbst wenns Geld nur noch fürn gebrauchten reicht......nur noch QUATTRO zählt :)
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Audianer3

Erleuchteter

  • »Audianer3« ist männlich

Beiträge: 3 628

Registrierungsdatum: 16. May 2005

Aktuelles Auto: SQ5Plus 3,0 TDI/ Audi Cabrio Typ 89 / Audi Coupe GT Typ 85

Postleitzahl: 86633

Wohnort: Neuburg

Danksagungen: 45 / 133

  • Nachricht senden

8

Thursday, 17. November 2005, 19:44

Also ich zahl nur 275,- Euronen im Halbjahr, auch Vollkasko :D 40% SF 15 aber mit 150,- Tk Sb
SQ5Plus 3,o TDI 8)

audi-driver

Anfänger

  • »audi-driver« ist männlich
  • »audi-driver« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 23. July 2005

  • Nachricht senden

9

Thursday, 17. November 2005, 20:05

Hi,

habe mich nun für einen Sportback 2.0 TFSI mit DSG entschieden. Kann es kaum noch aushalten. ihn endlich zu bekommen und meinen alten Astra in Rente zu schicken. Bestelldatum war Anfang Oktober und Abholung beim Freundlichen soll um Weihnachten liegen :D

Bis dann

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 751

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1338

  • Nachricht senden

10

Thursday, 17. November 2005, 20:14

Na das ist doch n Tolles Weihnachtsgeschenk !!! ;)

Hast so n großen Baum zum drunterstellen ? :D

Bilder wollen wir dann aber schon sehen, vom Neuen 8-)
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

hisnoon

Schüler

  • »hisnoon« ist männlich

Beiträge: 113

Registrierungsdatum: 16. January 2005

  • Nachricht senden

11

Thursday, 17. November 2005, 22:50

Keine Steuerbefreiung mehr ab 1.1.2005

Hllo Para,

die Steuerbefreiung von 2 Jahren endete zum 31.12.2004. Alle neu zugelassenen 3,2 quattro in 2005 zahlen ab dem ersten Jahr 216,-Ö

Ist leider so.

Mit Gruss
Hisnoon


Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Hm, is das net etwas pauschal?

Finde den Unterhalt nicht teuer vom 3.2
Er ist sogar günstiger als mein GTI

Erste 2 Jahre Steuerfrei, danach 216.-Euro Steuer
Vollkasko inkl TK o SB und Haftpflicht 343.- im HJ
30000km Inspektion 118.-Euro
Sprit 11.4 - 11,6 l/100km