Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Wie schauen die Massepunkte aus?

Punkt 1: ist bei allen A3 8p so geregelt, damit du den vollen Duft deines Scheibenwassers im Innenraum genießen kannst

Punkt 2: Massepunkte direkt unterhalt der Scheinwerfer kontrollieren

Normalerweise wird bei Punkt 1 auf Umluft geschaltet, weshalb auch das Geräausch der Lüftung lauter wird

Hi,

Punkt 2 kann ich bestätigen, habe zwar Xenon aber ich kann beobachten wie meine Tachobeleuchtung kurz dunkler wird.
Könnte ein regelverhalten vom Generator sein.
Oder der Kühlerventilator springt an und verursacht durch den erhöhten anlaufstrom einen kurzen Spannungsabfall.

Ich hatte das selbe Phänomen zu Punkt 2 mal mit meinem 2.0 TDI Passat.
Lag damals an der Batterie. Nachdem eine neue drin war, war alles gut.
Sobald ich länger gefahren bin, war der "Spannungsverlust" wieder weg. Denke mal da waren die letzten Zellen wieder voll und alles lief. Am nächsten Tag gings wieder los...

Ich habe mir das immer so vorgestellt das die Leistungsabgabe (Drehzahl abhängig) der Lima beim heranrollen an der Ampel nicht mehr dem Leistungsbedarf abdeckt.
Die Ladespannung fällt kurzzeitig unter 14,4 Volt und der Laderegler passt den Erregerstrom entsprechend an um die Ladespannung wieder herzustellen.

Somit wird eventuell kurzzeitig Leistung von der Batterie entnommen welche ja ca 2 Volt weniger liefert.
Dieser Spannungsunterschied wird bei Standard Glühobst kurzzeitig sichtbar in dem das Leuchtmittel dunkler wird.
Man könnte meinen das diese Regelung augenblicklich passiert aber vielleicht ist dem ja nicht so und es dauert eben ein halbes Sekündchen.

Bei mir wird übrigens auch die Lüftung synchron mit der Tachobeleuchtung kurzzeitig schwächer.

Bei dir Moritz könnte auch ein Problem mit dem Erregerstrom bestehen.
immerhin wird dein Licht ja bei höheren Drehzahlen wieder heller, dabei erregt sich die Lima von allein.
in niedrigen Drehzahlen passiert das nicht und deine Batterie liefert anstatt der Lima den Saft.
Dann müsste aber auch deine Batterieleuchte im Tacho defekt sein, hatten wir auch schon mal hier.

ja ich denke du solltest wirklich mal die Spannung messen wenn das wieder passiert.
Und das Licht bleibt tatsächlich die ganze Zeit dunkler im stand, also nicht nur kurzzeitig?