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Neuer VW Golf VII

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Paramedic_LU

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Mittwoch, 5. September 2012, 07:23

Neuer VW Golf VII

Jetzt isser ja raus. Im Prinzip net schlecht, aber was soll das Fenster an der A-Säule ?
Bei so ab 20 Sekunden

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Pende

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Mittwoch, 5. September 2012, 07:25

Das Fenster ist wie beim Leon. Voll dämlich zum Putzen und bringt auch nur Helligkeit.

golfx

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Mittwoch, 5. September 2012, 07:44

Wird eine der Innovationen sein.

Jetzt schaue ich erst mal beim Händler bevor bei mir Begeisterung ausbricht.

Ich denke da an Turb und DSG. War auch am Anfang alles das Beste der Welt.
Davon ist nicht mehr viel übrig geblieben.

Bis jetzt halte ich meinen Golf V für den wertigsten Golf der je gebaut wurde.
Ein bischen Schnickschnack hier und da oder neue technische Spielereien überzeugen mich nicht unbedingt.

Bin da mittlerweile sehr skeptisch bei dem üblichen Jubel über was Neues ...

Scoty81

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Mittwoch, 5. September 2012, 08:07

Wertigkeit und Golf V? Hast du dich mal in den Golf VI gesetzt? Sorry, aber der Golf V war so der einzigste Golf der keine Wertigkeit ausgestrahlt hat.

Ich finde den Golf VII von außen OK, so in etwa war er ja auch zu erwarten. Das kleine Fenster ist wirklich übel und hat null nutzen. Mich hat es im Peugeot und Zafira immer genervt.
Von Innen muss man ihn live sehen, sieht aber sehr edel aus. Leider wird das Auto mit ein paar Assis sicherlich wieder sehr teuer.

Gruß Scoty81
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Mittwoch, 5. September 2012, 08:44

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Mittwoch, 5. September 2012, 09:25

Aussen: Langeweile, aber ich hatte nichts anderes erwartet:)

Innen: Gefällt, vor allem die Mittelkonsole finde ich schöner als beim A3 (da gefällt mir die Sache mit dem Aschenbecher bzw. Anzünder immer noch nicht).

Das wird wohl die größte Konkurrenz zum A3 werden, vor allem ist es ja exakt das gleiche Auto für weniger Geld.

Audi nur wegen des Designs? Hmm....

Jetzt schlagt mich;)

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Mittwoch, 5. September 2012, 09:28

Zitat von »br403«

Audi nur wegen des Designs? Hmm.... Jetzt schlagt mich;)
JA :thumbsup:
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Mittwoch, 5. September 2012, 09:56

Zitat von »br403«

Aussen: Langeweile, aber ich hatte nichts anderes erwartet:)

Innen: Gefällt, vor allem die Mittelkonsole finde ich schöner als beim A3 (da gefällt mir die Sache mit dem Aschenbecher bzw. Anzünder immer noch nicht).

Das wird wohl die größte Konkurrenz zum A3 werden, vor allem ist es ja exakt das gleiche Auto für weniger Geld.

Audi nur wegen des Designs? Hmm....

Jetzt schlagt mich;)


Interessant wird, ob Skoda ebenfalls die ganzen technischen Feinheiten erhält oder ob man sich wenigstens Skoda auf Abstand hält.
Ich sehe das aber auch so wie du, gleiche Technik für weniger Geld als beim A3. Das schöne, der Kunde kann ja entscheiden! :D

Die Preisliste ist auch schon online, ich warte aber noch auf den Konfigurator, ist mir zu mühseelig :D

Gruß Scoty81
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Mittwoch, 5. September 2012, 10:09

Zitat

Wertigkeit und Golf V? Hast du dich mal in den Golf VI gesetzt?


Klar! Wir haben einen!

Der Golf 6 ist spürbar niedriger. Richtiges Badewannengefühl beim Sitzen.
Das stört zwar Sohnemann nicht der ihn fährt. Für jeden Älteren aber ein unbequemes Aus-und Einsteigen.


Das Armaturenbrett erinnert mich an meinen Megane.
Im Prinzip hat man nur auf Einsparung gebaut mit gleicher Plattform. Deswegen wurde der Ver vorzeitig beendet.

Na ja - lasse mich mal überraschen.
Aber ich bin mir sehr sicher daß ich deswegen meinen nicht hergeben werde.

Wie heißt es doch? " Alter Wein in neuen Schläuchen ..."

br403

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Mittwoch, 5. September 2012, 10:28

Konfigurator ist online, Xenon beim Higline Serie.

Der Seat soll ja auch LED SW bekommen, so wie das auf den Bildern aussieht.

DSG übrigens bis 350 Nm beim TDI...

Scoty81

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Mittwoch, 5. September 2012, 10:35

Dann kann ich dir aber sagen das du mit deiner Meinung ziemlich alleine stehst, alle Leute die kenne (und sogar Golf V besitzen) empfinden den VIer deutlich wertiger, leiser und komfortabler als den Ver. Die Presse sieht das ähnlich. Alleine bei den verwendeten Materialien des Golf V von Wertigkeit zu sprechen ist ja lustig. Das Cockpit ein eine Qualität eines Opel Astras aus den 90er.

Gruß
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Mittwoch, 5. September 2012, 10:46

Zitat von »br403«

Konfigurator ist online, Xenon beim Higline Serie.

Der Seat soll ja auch LED SW bekommen, so wie das auf den Bildern aussieht.

DSG übrigens bis 350 Nm beim TDI...


Wo liest du 350NM? Der Motor hat doch nur 320NM.

Konfigurator ist etwas überlastet. :D Da es aber keine vernünftigen Farben für den Golf gibt, bleibt es wohl beim Up! :D

Gerade mal zur Probefahrt angemeldet :thumbup:

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Mittwoch, 5. September 2012, 10:49

Zitat von »br403«

Konfigurator ist online, Xenon beim Higline Serie.

Der Seat soll ja auch LED SW bekommen, so wie das auf den Bildern aussieht.

DSG übrigens bis 350 Nm beim TDI...


Der Leon wird die LED´s bekommen. Preislich wird der wohl auch noch etwas günstiger sein als der Golf.
Der A3 wird wie fast alle Audi´s im Innenraum den anderen weit voraus sein, was Haptik & Qualität angeht.
Fragt sich nur wie sich der Golf vom Leon im Innenraum abhebt und ob es den Mehrpreis wert ist.

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Mittwoch, 5. September 2012, 11:05

Im Groben seh ich hier von der Seitenlinie meinen geliebten Golf 4 wieder :love:



Rest ist gar net übel




Nur das Lenkrad gefällt mir gar nicht




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Mittwoch, 5. September 2012, 11:14

Ich finde das alte VW Lenkrad auch schöner, hoffentlich stellt VW das nicht in KW 45 für den Passat um.
Nennt, man kann jetzt GRA übers Lenkrad bedienen, fand ich bei BMW immer besser als bei VAG.

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Mittwoch, 5. September 2012, 11:31

Zitat

... Die Presse sieht das ähnlich. ...


Ja ja - die Presse! Was hat die schon alles geschrieben.

Ich lasse mich vom persönlichen Eindruck leiten und von einer ev. Probefahrt.

Alles andere wird die Zeit zeigen. Ich denke da an Steuerketten und weiteres.

Klar daß ein neues Auto immer schön aussieht.
Aber der wirkliche Nutzwert ist deswegen keineswegs größer.

Aber ich will Dir den Spaß nicht nehmen ...

Scoty81

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Mittwoch, 5. September 2012, 11:32

Nimmst du mir nicht, ich habe ja gerade zwei andere VWs bestellt und keine Verwendung für den Golf.

Ich glaube die Steuerketten werden wieder getauscht. Ich hatte irgendwo gelesen das wieder auf Zahnriemen umgestellt wird. Bin mir nur nicht sicher ob das alle Motoren betrifft.
Der 1.4er soll auf jeden Fall nicht mehr viel mit dem alten gemeinsam haben.

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Mittwoch, 5. September 2012, 11:37

Solange die Nockenwellen mit einer Verstellung ausgerüstet sind , welche mit klassischen Flügelzellenverstellern (NWV) realisiert wird, besteht Gefahr einer Längung, da es nämlich in aller Regel dann diese obere Rollenkette ist.
Ist ja bei den 2.0 TFSI schon so. Zahnriemen für den Antrieb der hinteren NW. Antrieb der Verstellung mittels Rollenkette von der hinteren zur vorderen NW.

Solange nicht 100%ig auf hydraulische Verstellung umgestellt ist, oder die NW-Verstellung im Motor als System zur Verstellung der Steuerzeit beibehalten bleibt, wirds Ketten geben
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Mittwoch, 5. September 2012, 12:00

Drehmoment: In der Preisliste steht das das 6 Gang DSG bis 350 Nm ausgelegt ist...das war es dann mit mehr als 350 Nm beim S3.

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Mittwoch, 5. September 2012, 12:26

Zitat von »Scoty81«

Ich finde das alte VW Lenkrad auch schöner, hoffentlich stellt VW das nicht in KW 45 für den Passat um.
Nennt, man kann jetzt GRA übers Lenkrad bedienen, fand ich bei BMW immer besser als bei VAG.

Gruß Scoty81


Das war aber mal bei BMW ... ist jetzt auch über einen Hebel realisiert.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pende« (5. September 2012, 12:28)

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