Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Icebaer

Anfänger

  • »Icebaer« ist männlich
  • »Icebaer« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 41

Registrierungsdatum: 7. Mai 2012

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 2.0 T Quattro

Postleitzahl: 04179

Wohnort: Leipzig

Danksagungen: 5 / 0

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 10. Juli 2013, 13:44

Auspuff def. [2.0 TFSI]

Hallo
Mein Auspuff ist seit kurzen def. Und zwar an dem Flexrohr:



Jetzt die Frage was bringt dieses Flexrohr?
Lieber ein neues Flexrohr einschweißen oder reicht ein Rohr?
Gibt es das Flexrohr einzeln bei Audi?

mfg Philipp

Beiträge: 2 773

Registrierungsdatum: 13. Februar 2009

Danksagungen: 183 / 76

  • Nachricht senden

2

Wednesday, 10. July 2013, 13:52

nein, afaik gibt es das nicht einzeln. aber Psychedelic kennt eine gute adresse für solche ersatzteile.
vllt meldet er sich ja noch, ansonsten schreib ihn einfach an.

  • »scottstapp1985« ist männlich

Beiträge: 581

Registrierungsdatum: 4. Juli 2012

Aktuelles Auto: VW Golf 7 GTI PP

Postleitzahl: 97076

Wohnort: Würzburg

Danksagungen: 25 / 11

  • Nachricht senden

3

Wednesday, 10. July 2013, 14:16

Also ich wage zu bezweifeln, dass du lange Spaß am Auto haben wirst, wenn du einfach nur ein Rohr statt des Flexrohr einschweißt.
Das Flexrohr ist ja dafür da die Schwingungen des Motors abzufangen. Mit nem einfachen Rohr passiert dasd nicht mehr und die Vibrationen werden ungedämpft weitergegeben.

Beiträge: 2 773

Registrierungsdatum: 13. Februar 2009

Danksagungen: 183 / 76

  • Nachricht senden

4

Wednesday, 10. July 2013, 14:33

ich glaube das Flexrohr dient dort nicht zur Entkoppelung vom Motor sondern vielmehr dazu, Spannungen im Material zu reduzieren, die auf Grund eines anderem Ausdehnungsverhalten von Schalldämpfer und Bypass entstehen. Würde das nicht vorhanden sein, würde das wohl etwas krumm werden ;)

Icebaer

Anfänger

  • »Icebaer« ist männlich
  • »Icebaer« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 41

Registrierungsdatum: 7. Mai 2012

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 2.0 T Quattro

Postleitzahl: 04179

Wohnort: Leipzig

Danksagungen: 5 / 0

  • Nachricht senden

5

Wednesday, 10. July 2013, 14:37

Das mit den ausdehnen macht sinn. Das wäre der einzige grund wieso das drin ist.
An sowas hat ich nochgar nicht gedacht ;)

@scottstapp1985
Das Flexrohr was du meinst sitzt vorm Kat.

Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich

Beiträge: 3 900

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 398 / 84

  • Nachricht senden

6

Friday, 12. July 2013, 09:12

Hallo,
ich würde da die komplette Gabelung sammt Dämpfer und das Flexteil durch ein durchgängiges Rohr ersetzen. So wie das konstruiert ist, sollte es wohl ein eigenständiger Ressonator sein, der durch starke Schwingungen bei hoher Motorlast angeregt wird und die diese dann vernichtet.
Wenn das Teil durch ein Rohr ersetzt, wird er vermutlich mehr wie ein S3 Klingen, brauchst jedoch keine Angst haben das es eine Krawallkiste wird. ;)

Du kannst das kleine Felxstück auch durch ein einfaches Rohr ersetzen, das sollte auch gehen.

Grüße,
Psychedelic

P.S.
Gute und günstige Auspuffteile bekommst unter www.uni-fit.de
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Psychedelic« (12. July 2013, 09:15)