Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo,

Willkommen im Forum!

Probleme mit der Steuerkette lassen sich am besten "hören". Dafür machst du eine Aufnahme vom Radkasten auf der Fahrerseite aus und stellst das sound-file online. Das Aufnahmegerät am besten für mindestens 10s ruhig halten während der Aufnahme.

Wenn der Leistungsverlust bereits spürbar ist, müsste man ein deutliches Geräusch hören. Etwa ein "metallisches Schaben".

Endgültige Sicherheit bringt aber nur eine Sichtprüfung in der Werkstatt und das auslesen der entsprechenden Messwertblöcke.

Geht die Motorkontrolllampe an?

Läuft der Motor rauh oder unruhig?

edit: Schau mal hier, so hört sich eine gelängte Kette an: neu dabei mit fragen zu Geräuschen an meiner Sportbacke :-(

Wenn du wirklich einen gefühlten Leistungsverlust ohne Kettenschaden hast, dann würde ich auf einen nicht mehr ganz so guten LMM tippen. Einfach mal eine Leistungsmessung mit Luftmassenwerten machen und dann schauen ob der wirklich nicht mehr ganz i.O. ist. Oder wenn es nicht so aufs Geld ankommt gleich mal einen neuen LMM verbauen.

Grüße,
quattrofever

geht einfacher ala Psychedelic,

LMM Stecker abziehen und starten. Sollte der im Leerlauf und beim fahren unruhiger als sonst laufen, ist der LMM in der Regel ok.
Wenn es gleich ist, also wie mit aufgestecktem Stecker, LMM platt.
LMM, Zündkerzen und Stabzündspulen sind in der Regel bei spätestens 30tsd. hinüber.

Den LMM über VCDS prüfen geht nur über die Motorlast Log von 1400upm bis Begrenzer im 3. Gang.
Bei 3000upm sollte die Motorlast Richtung 90% betragen. MWB 02/03/122

edit: Luftfilter checken nicht vergessen und mal Öldeckel im Leerlauf öffnen, der sollte dann unrund laufen anfangen und etwas Sog entwickeln. Wenn ned, könnte auch die Motorentlüftung zu sein. Ebenso auf pfeiff Geräusche prüfen, ob irgnedwo Unterdruck flöten geht.

Fehler Log wäre auch interessant.

Zur Kette an sich, bei 1400Upm GAs im Stand halten (ned so einfach), wenn der bei konstant 1400upm sägt, ist es ggf. ein beginnender Kettenschaden.