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Sonntag, 5. Juni 2011, 11:26
Warum ist das eigentlich so? Ist die Belagmischung kurz vor Ende des Belags eine andere, so dass der Belag schlechter bremst?Was die Verschleißanzeige betrifft:
Die ist etwas überbewertet.
Bei neuen Belägen sollte das je nach Fahrweise für mindestens 30000 Km kein Thema sein.
Und der beste Verschleißanzeiger ist immer noch das kontrollierende Auge,
wenn man mal gerade seine Felgen putzt.
Wenn Du deine Beläge runterfährst, bis die Anzeige da mal kommt,
landest Du bei ner Notbremsung ganz schnell auf dem Vordermann.
Da ist nämlich nicht mehr viel mit wirklich guter Bremswirkung.
Sonntag, 5. Juni 2011, 13:34
Warum ist das eigentlich so? Ist die Belagmischung kurz vor Ende des Belags eine andere, so dass der Belag schlechter bremst?
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