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Suche gelängte Steuerketten

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Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

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Thursday, 27. January 2011, 17:45

Suche gelängte Steuerketten

Ich benötige für ein neues Projekt gelängte Steuerketten :)

Wer seine alten hat und sie nicht mehr benötigt, ich hätte Intresse daran.

Willkommen sind:

VR6 3.2 MPI
- obere Rollenkette
- untere Rollenkette

VR6 3.2 FSI
- obere Rollenkette
- untere Rollenkette

VR6 3.6 FSI
- obere Rollenkette
- untere Rollenkette


1.4 TSI
- obere Rollenkette


dazu folgende Daten wenn bekannt:

- KM-Stand bei Reparatur
- Modell und EZ des Fahrzeug
- Motorkennbuchstabe
- Historie über die Ölwechsel (Wechselintervall, Ölsorte, Anzahl der Wechsel)
- Werte der Messwertblöcke 208+209

Danke Verabredung
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gochtel

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Wednesday, 2. February 2011, 16:06

hab es 3 mal erwähnt und beim letzten Telefonat hieß es die Teile wurden entsorgt ?(
daraufhin habe ich darum gebeten die Ketten zumindest wieder ausm Schrott zu holen...

Jetzt bin ich mal gespannt wenn ich die Tage mein Auto abhole, ob ich dir was zuschicken darf ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gochtel« (2. February 2011, 16:16)

Paramedic_LU

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Wednesday, 2. February 2011, 17:38

Das wäre cool wenns klappt. :)
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Blueice85

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Wednesday, 2. February 2011, 19:18

Hey Para ich hätte dir sogar 2 Sätze Ketten :D
Der erste ist aus einem A3 Bj. 04 MBK:BMJ Kilometer:ca.120000 Ölwechsel komplett LL, MWB208: -7 MWB209: -3 (Obere+untere Kette, 2 Kettenspanner, 3 Führungsschienen, 2 Ritzel und 2 Nockenwellenversteller)

Der zweite (Meiner :D ) auch ausm A3 Bj. 06 MBK:BUB Kilometer: ca.35000 Ölwechsel bei 8000km und dann bei 26000km, MWB208: -2 MWB209: 1 (Obere+untere Kette, 2 Kettenspanner, 3 Führungsschienen, 2 Ritzel, 2 Nockenwellenversteller und das Steuergehäuse für die NWV) :thumbsup:

Wenn du da was von brauchst sag bescheid. :)
Gruß Andi

gochtel

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Friday, 4. February 2011, 21:32

also in meinem Auto war doch eine Tüte :) als ich diese daheim auspackte, war allerdings nur eine Kette drin :(
kannst du erkennen um welche es sich dabei handelt? :P oder soll ich mal nach haken?

die Kette sollte zu folgenden Daten passen: BJ 04, 80t km, nur LL, 2mal Ölwechsel

schreib mir einfach kurz deine Adresse, dann werde ich dir die Kette gerne zusenden :)

ich denke das sollte jeder auch als kostenlosen Service sehen, da das Ergebnis für alle Betroffenen interessant sein könnte :thumbsup:

Paramedic_LU

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Saturday, 5. February 2011, 10:49

Ja super. Dankeschön.
Nimm einfach die Adresse aus dem Impressum ^^

@ Blueice85
Cool wären die obere und untere Kette, die Spanner, Laufschienen und Ritzel
Wäre gut wenn Du an jedes Teil nen Hinweis machst um welches Fahrzeug es sich handelt.
Auch hier, die Adresse aus dem Impressum bitte nehmen

Dank Euch Verabredung
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Blueice85

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Dienstag, 8. Februar 2011, 16:58

Päckchen geht morgen zur Post ;)
Wünsch dir jetzt schon mal viel Spaß beim untersuchen :thumbsup:

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Dienstag, 8. Februar 2011, 17:31

Danke Dir !!!
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Mittwoch, 9. Februar 2011, 15:09

Kein Ding. ;) Sendungsnummer JJD14.10.057136476
Paket wiegt 3.2KG. Was für ein Zufall. Hehehe :D

Paramedic_LU

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Mittwoch, 9. Februar 2011, 15:31

hehe, da sind bestimmt Wuchtgewichte aussen angeklebt dass es passt ^^
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Sunday, 13. February 2011, 20:41

Danke an die beiden Einsender von Teilen und Steuerketten. Verabredung.
Bin gespannt was da rauskommt.
Die Ergebnisse lass ich Euch dann natürlich zu kommen
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Sunday, 13. February 2011, 21:48

Meine haste ja schon von letztem Jahr ;)
Alle anderen Teile ja auch!

Wenn du nochmal genauere Fahrzeugdaten brauchst:

MKB: BUB
BJ 06/06
Laufleistung beim Wechsel: 88900km

MWB´s vor Wechsel: 208 -1 / 209: -2

Falls Du noch was Wissen willst, kurze PN!

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Monday, 14. February 2011, 19:03

Danke. Deine Kette ist schon vermessen. Die Obere. Die Untere kommt noch dran. Zusätzlich wollen wir mal den Korrosionsangriff zwischen Hülse und Bolzen untersuchen, und den Spanner im Gehäuse
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Tuesday, 15. February 2011, 21:11

okay,

und was kam bei der Vermessung meiner oberen raus?

Schade das ich das alte ZMS nicht bekommen hatte letztens !!....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alex303« (15. February 2011, 21:12)

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Tuesday, 15. February 2011, 21:41

Schick ich Dir zu...
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Wednesday, 23. March 2011, 18:32

Sollte noch jemand Ketten aus einer Reparatur haben und die temporär nicht benötigen, ich nehm gerne noch welche an, da ich demnächst wieder einige vermessen lassen werde.

Benötigt wird im Päckchen ein Zettel mit folgenden Angaben:

Nickname
Fahrzeug, Motorkennbuchstabe, BJ
KM-Laufleistung bei Reparatur
Betriebsweise, welche Wechselintervalle, Kurzstrecke/Langstrecke etc.
Ölsorte

Lieferadresse steht im Impressum

Danke
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Sonntag, 3. April 2011, 15:23

Zitat von »Blueice85«

Der erste ist aus einem A3 Bj. 04 MBK:BMJ Kilometer:ca.120000 Ölwechsel komplett LL, MWB208: -7 MWB209: -3 (Obere+untere Kette, 2 Kettenspanner, 3 Führungsschienen, 2 Ritzel und 2 Nockenwellenversteller)

Der zweite (Meiner :D ) auch ausm A3 Bj. 06 MBK:BUB Kilometer: ca.35000 Ölwechsel bei 8000km und dann bei 26000km, MWB208: -2 MWB209: 1 (Obere+untere Kette, 2 Kettenspanner, 3 Führungsschienen, 2 Ritzel, 2 Nockenwellenversteller und das Steuergehäuse für die NWV) :thumbsup:



Hallo Andi,

weisst Du noch welche Teile in welcher Tüte waren?
Eine Kette hat 3 schwarze Kettenlaschen und war in einer Pizza-Teig Tüte

Die anderen Teile in einer VW-Tüte
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Freitag, 1. Juli 2011, 21:47

Die Ergebnisse der Vermessung hab ich jetzt vorliegen und schick sie an die Einsender :)
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Samstag, 2. Juli 2011, 11:17

Kollege hat seinen Golf 4 R32 grad wegen Kettenwechsel in der Werkstatt.
Laufleistung ca. 120 tkm und natürlich alles brav im LL-Service. In der Folge standen Sensorwerte bei -11° und -9° ... :cursing:

Wenn du noch Ketten brauchst, kann ich mal nachfragen, ob er seine alten nach dem Werkstattaufenthalt herausrückt.
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.

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Sonntag, 3. Juli 2011, 12:01

Ja gerne. Das wäre nicht schlecht noch einen Satz zu bekommen.

Hier übrigens im Anhang, wie so ein Protokoll ausschaut. Hier wurde eine neue Kette vor dem Einbau vermessen.
Eigentlich müßte man beim Wechsel die neue vermessen zur Referenz, dann hätte man zu jedem Zeitpunkt einen Referenzwert.
Blöd nur dass die Kette zu wechseln so ein Aufwand ist.
»Paramedic_LU« hat folgende Datei angehängt:
  • Neukette.pdf (46,56 kB - 19 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. Januar 2015, 18:33)
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