Sie sind nicht angemeldet.

Rasseln und Weiße rückstände im Auspuff

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

gackes

Profi

  • »gackes« ist männlich
  • »gackes« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 020

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0

Postleitzahl: 67596

Wohnort: Dittelsheim-hessloch

Danksagungen: 13 / 37

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 3. April 2011, 17:38

Rasseln und Weiße rückstände im Auspuff

Hallo,
hab seit zwei tagen ein Rasseln/Zwitschen aus der Kat/Krümmer region.
Jetzt habe ich heute gesehen das ich Weiße rückstände im linken Auspuffrohr hab.
Mir scheint die sache etwas komisch!!
Ich gehe mal davon aus dass sich mein linken Kat verabschiedet hat. :cursing:
Kennt jemand dieses problem bzw. Die weißen rückstände ???
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1846

  • Nachricht senden

2

Sunday, 3. April 2011, 17:45

Wir haben doch keine völlig durchgehende Anlage,links muß doch nicht links sein.Nach dem Endtopf würde ich alles beidseits erwarten,ist doch ein Filter. Und Klappe wäre links ,wenn Du eine hast.
Nein,weiße Rückstände habe ich nicht,aber sauber werden/sind die Endrohre auch nicht.

gackes

Profi

  • »gackes« ist männlich
  • »gackes« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 020

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0

Postleitzahl: 67596

Wohnort: Dittelsheim-hessloch

Danksagungen: 13 / 37

  • Nachricht senden

3

Sunday, 3. April 2011, 17:49

@ earlgrey Stimmt.
ich finde es aber komisch das sie nur im linken Endrohr zu finden sind.
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1846

  • Nachricht senden

4

Sunday, 3. April 2011, 17:50

Teile der Dämmung im Endtopf?

gackes

Profi

  • »gackes« ist männlich
  • »gackes« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 020

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0

Postleitzahl: 67596

Wohnort: Dittelsheim-hessloch

Danksagungen: 13 / 37

  • Nachricht senden

5

Sunday, 3. April 2011, 17:53

Komisch ist nur das dieses Rassel/Zwitschern nur zwischen 1000 und 2000 u/min auftritt. ?(
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 745

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2245 / 1338

  • Nachricht senden

6

Sunday, 3. April 2011, 17:53

Kommt drauf an wie das Zeug in den Endtopf kam, möglicherweise genau in den Bereich des linken Rohres.
Im Bild wird klar warum. Das rechte ist zu weit weg und nach unten gebogen
»Paramedic_LU« hat folgende Datei angehängt:
  • SKIZZE.JPG (48 kB - 33 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. November 2021, 14:03)
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 745

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2245 / 1338

  • Nachricht senden

7

Sunday, 3. April 2011, 17:58

Zitat von »gackes«

Komisch ist nur das dieses Rassel/Zwitschern nur zwischen 1000 und 2000 u/min auftritt. ?(


Das könnte an der Anregung liegen. Dass gerade hier in dem Drehzahlbereich die eingeleiteten Schwingungen und Vibrationen die Eigenfrequenz der Teile trifft, und sie sich dann bewegen. Wäre n Fall für ne Endoskopische Untersuchung. Hatte gestern mal gespielt, aber war noch nicht erfolgreich gewesen, mir fehlt eine ruhige Hand ^^
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

gackes

Profi

  • »gackes« ist männlich
  • »gackes« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 020

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0

Postleitzahl: 67596

Wohnort: Dittelsheim-hessloch

Danksagungen: 13 / 37

  • Nachricht senden

8

Sunday, 3. April 2011, 18:01

Para das Bild ist schön.
Fahre aber doch die BN-PIPE.
hab grad versucht ein video zu machen. Man hört aber nix an rasseln drauf.
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

CommandaP

Commandante

  • »CommandaP« ist männlich

Beiträge: 503

Registrierungsdatum: 21. Februar 2008

Aktuelles Auto: VW Tiguan R-Line 2.0 TDI Allrad

Postleitzahl: 30900

Wohnort: Wedemark

Danksagungen: 3 / 28

  • Nachricht senden

9

Sunday, 3. April 2011, 18:58

Das Rasseln könnte auch von den Flexrohren vom Krümmer zum Kat kommen. So is das bei mir allerdings bei vollgas ab 3000 ;)
VW Tiguan Sports&Style 2.0 TDI 4Motion
Verkauft --> A3 8P 3.2 Quattro DSG [customized]
Verkauft --> S3 8L FL
Verkauft --> A3 8L 1,8l 20V
VCDS
Ross-Tech HEX+CAN USB (inkl. aktueller VAG-COM Version)

gackes

Profi

  • »gackes« ist männlich
  • »gackes« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 020

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0

Postleitzahl: 67596

Wohnort: Dittelsheim-hessloch

Danksagungen: 13 / 37

  • Nachricht senden

10

Sunday, 3. April 2011, 20:35

Hatte ich als erstes in Verdacht.
Aber die irgendwie festzuhalten war mir zu heiß.
Ich werd morgen mal auf die hebebühne fahren und mal schaun.
Vllt. find ich ja doch was,was nicht so schlimm ist.
Die weißen rückstände machen mir aber bissjen zu bedenken.
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gackes« (3. April 2011, 20:38)

Ähnliche Themen