Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Guten Abend,

meine Freundin ist auf der Suche nach einem A3 und dabei sind wir auf folgenden Wagen gestoßen
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?i…872867850000000

An sich finde ich das Angebot gut und Montag fahren wir uns den anschauen - jedoch stört mich die Vmax Sperre bei 209Km/h. Aber ich denke das sollte doch beim Tuner zu beheben sein?! Jemand vielleicht eine Idee wie teuer das wäre? Und vielleicht was dazu schreiben, also zum Angebot und was man beim Turbo Kauf beachten sollte...bin bisher nur Sauger gefahren

Ich danke euch

Hi,

Jungs vielen Dank....ehrlich gesagt wäre mit das mit dem Xenon wohl erst aufgefallen, wenn ich vor dem Wagen gestanden hätte. Der soll ja für meine Freund sein und da sollten jetzt keine Mega Op's vorgenommen werden. ich denke wir gucken und den mal an und fragen mal nach wie die sich das vorstellen.

Zitat von »Eike883«

Ich habe mich bevor ich meinen 3,2er gakauft habe länger mit dem Thema beschäftigt und hier auch geschrieben. Finde leider den Post nicht mehr. (Re)Importe sind immer mit Vorsicht zu genießen. Diese hatten einen Schaden durch einen Unfall, oder oft auch einen Wasserschaden. Da dieser hier als unfallfrei ngegeben ist, tippe ich auf einen Wasserschaden. Erkundige dich mal beim Händler, was der dazu sagen kann. Vielleicht findest du auch noch melnen alten Thread.

Damals habe ich den Wagen nicht genommen, war mir zu heikel.

Super! vielen Dank....werde mal suchen bzw. mal nächste Woche abwarten....alleine die Xenon Sache schreckt ab.

Zitat von »TheRingThing«

Zitat von »earlgrey«

Und frgl die automatische Höhenstandregulation bei Xenon. Die Umrüstung wäre teuer,oder Rückrüstung auf
Halogen....

Das ist beim Re-Import kein echtes Problem.
Der TÜV macht hier Ausnahmen bei der Eintragung.
Kostet natürlich wiedermal extra.
Aber was solls - Umsonst ist der Tod und der kostet das Leben.

Vmax ist so ein Thema.
Eigentlich wäre es am besten ein deutsches Motorsteuergerät zu kaufen und
bei Audi mit der neuesten Software vollzupumpen.

Aber auch hier: Was solls?!
Ab zu Zoran und das ganze gleich optimieren lassen.
Garantie ist da sowieso keine mehr auf der Kiste.

Nur mit VCDS oder ähnlichem geht da eh nichts,

Die US - Seitenleuchten müssen auch noch rauscodiert werden, bevor der TÜV da sein Halleluja gibt.

naja, aber auf so ein spielchen hat die frau keine lust und auch kein Geld locker weil unnötig wäre. Dann lieber weitersuchen und einen Deutschen A3 finde.

Zitat von »Eike883«

Wenn der Wagen schon mal in der BRD angemeldet war, sind alle Freigaben Abnahmen und Papiere vorhanden. Wenn nicht, wird das eine Menge Arbeit. Wird das auch vom Händler übernommen? Dass solltet ihr nochmal erfragen.

Kein Plan. ich werde es Ihr erklären und dann soll Sie entscheiden ob hin und alles erfragen oder komplett sein lassen

Zitat von »TheRingThing«

Zitat von »dave81«

naja, aber auf so ein spielchen hat die frau keine lust und auch kein Geld locker weil unnötig wäre. Dann lieber weitersuchen und einen Deutschen A3 finde.

Besser ist das.
Es sind doch zu viele unbekannte Faktoren.

Dann eben lieber noch einige Wochen sparen und sich evtl. was jüngeres aus Deutschland holen.

Wer selbst Hand anlegen kann und die TÜV Thematik nicht scheut, ist mit einem US Re-Import nicht zwangsläufig schlecht beraten.

Lichtanlage, Bremsen, Reifen, Abgaswerte, Tacho, sind aber alles Themen die man normalerweise angehen muss.

Also wäre der Wagen für mich - wäre das kein Problem bzw. ich hätte die Geduld und Zeit es in Ruhe zu machen, weil ich auf den Wagen nicht angewiesen bin - sie schon und ich will ihr das auch nicht zumuten.

Lichtanlage/Abgaswerte klar, aber Bremsen, Reifen und Tacho?

Zitat von »A3sportback«

Als ich damals nachgefragt habe hat das Auto laut Verkäufer Deutsche Papiere und noch Tüv bis 02/13
und auf Wunsch wird der neu gemacht, aber hier stelle ich mir die Frage ob das dann wieder ein Haus und Hof Tüv ist
und wenn man dann selber ran muss steht man davidoff

ja, da hast Du vollkommen Recht....Tüv bekommen oder Tüv haben ist nicht immer das gleiche.

Haben uns heute den Wagen spontan angeschaut....vorher im Internet nach der Adresse geschaut und siehe da....von 12990 auf 12490 gesenkt. Alles klaro...als fix hingefahren....

Im GE angekommen und siehe da...der Wagen stand mit 13990 ausgezeichnet draussen....wir so: okay?!

Von aussen sah der Wagen bis auf einen offensichtlichen Kratzer - unten an der Stoßstange - sehr gut aus. Lag wohl am fehlenden PDC hinten?! Kein Plan...ich denke kann einfach passieren - sonst stand der Wagen sehr gut da. Ich kenne paar Import aus den USA (Mustang und Co) und die sehen vom Lack immer scheiße aus.

Reifen und Räder waren auch passend für deutsche Verhältnisse...ggf. wären im nächsten Jahr die Scheiben und Beläge fällig. Kurz den Schlüssel geholt und den Wagen von Innen, Motorraum und Kofferraum angeschaut. Innen bis auf einen Riss in der Dichtung unten am Schweller sehr gepflegt. Kurze Anmerkung: Der hat keine S-Line Sportsitze sondern normale Sitze (Leder). Sonst war alles soweit okay....Climatronic sprang sofort an, Sitzheizung auch Instrumente usw. waren auch schon auf DE umgestellt. Tacho hatte Meilen und Kmh Anzeige. Der hat sogar zwei Schalter mehr in der Fahrertür für Tankentriegelung und Kofferraum Brauch ich bei meinem Sporti auch

Motorraum war sauber, kein Schwitzen am Motor, Ölwechsel und Service waren grade gemacht worden - laut Zettel im Motorraum und Aussage Verkäufer - KI sagte etwas anderes - wurde wohl vergessen?! Jedoch sah, fühle und roch das Öl neu.....Motor lief sehr gut...kein Tickern und kein Trecker. Aber Xenon ohne SWR und automatischen LWR und die Vmax Sperre. Laut Aussage des Verkäufers gehörte der Wagen einem Deutschen welcher in der USA gearbeitet hat und nun wieder back in Germany ist und er hatte den Wagen aus den USA mit nach DE genommen und diesen dann zum Verkauf angeboten. Somit hat der Wagen deutsche Papiere und war auch hier schon zugelassen - was mir aufgrund der Xenon Sache schwer fiel zu glaube. Jedoch der Verkäufer war nicht so firm mit der Sache und verwies immer wieder auf den Deutschen Vorbesitzer.

Laut Aussage des Verkäufers war der Wagen von angezahlt und soll Mittwoch abgeholt werden. Wir sind dann so verblieben, das wir uns Mittwochabend noch mal melden und dann ggf. noch mal hinfahren zwecks Probefahrt und Kontrolle der Papiere. Des weiteren werde ich dann wieder meine VCDS haben - hoffentlich. Ich werde euch auf dem laufenden halten.

Zitat von »TheRingThing«

Also wenn er wirklich zugelassen war, müsste die Sache mit Xenon klargehen.
Trotzdem und um unverhoffte Kosten zu vermeiden:

Wenn es geht, fahre mit der Schüssel zum TÜV und lass das mit den Papieren (Kopie machen lassen) checken - ob der so 1:1 von dir angemeldet werden kann.
Ist der Händler seriös, sollte das klargehen.

Viel Glück!

Hi, hat sich in soweit erledigt da der Wagen wohl verkauft ist...soll mich Montag noch mal melden. Sollte er es nicht sein, werde ich das Teil mitnehmen und checken lassen beim TÜV oder Dekra. VCDS wird direkt anschlossen und alles mal geprüft.

Zitat von »finnelly«

also was suchst du denn genau? km, ausstattung , etc.??

werde meinen auch verkaufen... oder tauschen gegen ein kombi...

Der Wagen ist für meine Freundin...soll ein 8P sein ob Sportback oder 3t ist egal, aber kein 3.2er. Soll wenig gelaufen haben, Klima, Sitzheizung, Bose usw....am liebsten Xenon...Leder muss nicht sein....am liebsten auch HS.