[8P / 8PA] 3,2 Kompressor welche Übersetzungen gibt es?

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hartzer

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Samstag, 20. Juli 2013, 20:31

3,2 Kompressor welche Übersetzungen gibt es?

Hallo, ich suche eine Auflistung von den Kompressorübersetzungen, des RSC Kompressors.
Welche gibt es da und wieviel LD bringen welche?

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Loewentom71

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Samstag, 20. Juli 2013, 21:14

Genaue Angaben sind schwer, da die Kompis etwas Streuen, und zwar in beide Richtungen.

Dann kommts noch drauf an ob 12 oder 14 Flügler, aber grob kann man folgendes sagen:

73/21 ca. 0,4bar (ohne WLLK)
74/21 ca. 0,5bar (mit WLLK)
88/24 ca. 0,65-0,75bar (mit WLLK)
92/24 ca. 0,8-0,9bar (mit WLLK)

Dann kannst noch bisschen variieren. z.B kannst du auch 88/21 fahren, was beim 12Flügler ca. 0,8-0,9bar machen kann.

Genaures kannst du beim Robert (RUF Kompressoren) erfragen.

Gruss
Tom

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hartzer

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Samstag, 20. Juli 2013, 21:28

Ich habe Stufe 2 mit 74/21, aber ohne WLLK. Gibt es ja so auch zu kaufen

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Loewentom71

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Samstag, 20. Juli 2013, 21:49

Fahre ich auch, aber ohne WLLK für mich mittlerweile ein No-Go. Ladedruck ohne WLLK dürfte gut 0,1bar höher sein.

Wenn du VCDS hast oder nen OBD-Handscnanner, mess mal deine Ansauglufttemperatur bei den
jetzigen Aussentemperaturen und zügiger Fahrt, da wird dir ganz anders. Hatte letzets Jahr bei der
Rückfahrt von der Tuningworld bei 32° Ausssen bei 160km/h 79°. Da kannst du dir ja denken was das für ein
Leistungsverlust war, geschweige den für den Motor auch nicht sehr Gesund ist.

Kurz danach habe ich mir eine Kühlerbombe geleistet.

Gruss
Tom

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hartzer

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Samstag, 20. Juli 2013, 21:58

und bringt er jetzt mehr Leistung? Was ist mit der AGA habe die originale drunter, wollte ich auch so lassen

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Loewentom71

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Samstag, 20. Juli 2013, 22:09

Du verlierst ja durch den WLLK etwas Druck, also eigentlich hast du etwas weniger Leistung. Da du aber geringere Ansauglufttemperaturen hast,
gleichst du das wieder aus. Als Faustregel kann man sagen: 10° kühlere Luft sind ca. 3% Mehrleistung. Und du verlierts auch bei "wärmeren" Temperaturen keine.
Du merkst bestimmt doch auch bei den jetzigen Temps das er nicht "so gut geht", oder!?

Gruss
Tom

PS: Wieviel Leistung hast du mit der jetzigen Abstimmung? AGA bringt laut Z. keine Leistung, was jedoch gut wäre sind Sportkats. Damit du die wärme schneller abtransportieren kannst.

A3 3.2 SB RUF Supercharger 404PS/443nm @0,75bar LD

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Loewentom71« (20. Juli 2013, 22:10)

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hartzer

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Samstag, 20. Juli 2013, 22:15

Leistung habe ich noch nicht messen lassen, wenn er 310-320ps hat dan reicht das. Habe das Kit gebraucht, hier im Forum gekauft, der Vorbesitzer hatte 350PS damit,
Also sind jetzt 200 zellen Kats Pflicht? Geht der Motor sonst kaputt?

mfg

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Loewentom71

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Saturday, 20. July 2013, 22:24

Ne, keine Angst. Solange du nicht bei den jetzigen Temps Vollgas lange Zeit auf der AB fährst, passiert da nichts.
Aber wenn deine Ansaugluft hoch geht regelt der Motor sauber Leistung nach unten.

Durch die Sportkats entlastet du natürlich den Motor, da er die wärme schneller rauskriegt.

Fährst du dann auch das Steuergerät des Vorbesitzers oder von wem hast du Abstimmen lassen?

Ich geme mal davon aus das es dem Dani sein Kit war.

Gruss
Tom

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Saturday, 20. July 2013, 22:30

ja war es, nein Software ist die Standart Software die beim Kit dabei ist, wenn man es neu kauft. Habe sie bei Racesystems.de drauf machen lassen und bin bis jetzt zufrieden, keine Fehler im Speicher und fährt sich auch gut.

mfg

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Saturday, 20. July 2013, 22:37

Ah, dann warst du beim Ralph. Aber lass dir eins sagen, die "Standartsoftware" ist O.K, mehr aber auch nicht.

Würde dir ne Feinabstimmung vom Zoran empfehlen, da auch die Standard von ihm ist, aber er da noch einiges
sauberer Abstimmen kann. Und die Kosten sind überschaubar.

Gruss
Tom

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Saturday, 20. July 2013, 22:48

Denke über ein Upgrade auf Stufe 3 mit WLLK und 88/21 nach, natürlich dann mit AGA und Kats. Dann evtl. zu Zoran und Abstimmung machen lassen.
aha Standart Software ist vom Zoran! Gut zu wissen. Bin bis jetzt zufrieden wie er läuft.

mfg

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Monday, 24. February 2014, 13:14

Bei CP soll ja sogar ein 18 Flügler im Test sein der dann 1,0 bis 1,1 bar bringen soll. Geht das überhaupt noch ohne Verdichtungsreduzierung?

OT: Wie lange halten so 200 Zeller Metallkats eigentlich, genauso lange wie die originalen oder kürzer/länger?

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