Leistungssteigerung zum Erreichen einer höheren Endgeschwindigkeit

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Dienstag, 29. April 2008, 23:14

Leistungssteigerung zum Erreichen einer höheren Endgeschwindigkeit

Hallo!

Ich bin neu hier und hab mal eine Frage...

Habe mir vor 2 Wochen die ABT 4-Rohranlage und ABT 19" Felgen an meinen 3.2 DSG dranbauen lassen....

Jetzt habe ich aber sehr deutlich die Auswirkungen der grossen Felgen in Bezug auf die Endgeschwindigkeit bemerkt...
Ab 220 km/h wird da sehr zäh....ab 230 km/h rührt sich da kaum noch was...

Mit meinen 17" Winterrädern bin ich locker auf die erlaubten 240 km/h...

Jetzt meine Frage:
Was kann ich in Sachen Leistungssteigerung machen, um wieder um die 250 km/h oder sogar 260 km/h zu kommen?

In der Stadt bin ich völlig zufrieden mit der Leistung...
Nur auf der Autobahn könnte halt mehr gehen...

Was habt ihr da für Tips?
HGP ist deutlich zu teuer...

mein Budget wäre um die 2-3.000 Euro...

Vielen Dank für die Hilfe!

A3 Sportback 3.2 Quattro DSG - ABT 4 Rohranlage + HeckschÃƒÂ¼rze + ABT AR 19" Felgen

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FanbertA3

unregistriert

Dienstag, 29. April 2008, 23:31

um 2-3k sollte eigentlich ein kleines klassisches saugertuning ( nockenwelle ) mit steuergerät machbar sein, leistung würd ich mal über daumen bei 280ps ( also echte und keine wunschtraumchiptuning ) peilen am ende.

Aber frag mich jetzt auf die schnelle nicht nach nem anbieter, wendland fällt mir spontan ein.

@rest

Wie heißt der tuner wo stefan mit seinem dran ist??

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Audianer3

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Dienstag, 29. April 2008, 23:32

Schau doch mal hier rein

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Hier Fanbert

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Dienstag, 29. April 2008, 23:44

RE:

Zitat

Original geschrieben von Audianer3

Schau doch mal hier rein

Klick

Hier Fanbert

hab ich auch schon durchgelesen...
aber da stand ja noch eine entscheidung aus oder?

gibts das denn jetzt schon? klingt auf jeden fall ganz interessant...

mich würden da nur mal erfahrungswerte interessieren... besonders in bezug aufs DSG

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Audianer3

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Dienstag, 29. April 2008, 23:50

Ziemlich weit hinten steht es, ja das gibt es und ein paar hier haben es schon, soll echt gut sein. Mit DSG weiß ich nicht, da musst du selber mal fragen oder den Stefan eine PM schicken

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Mittwoch, 30. April 2008, 02:49

Kennt hier jemand "Rothe Motorsport" ???

das sieht ja auch ganz gut aus...

http://www.rothe-motorsport.de/marken/audi/audi.html

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Paramedic_LU

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Mittwoch, 30. April 2008, 07:43

Hallo und Willkommen in A3Q !!
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Rthe hat einen sehr guten Ruf. Vorallem ist der Mike Rothe was Motorentechnik und Antriebsstrang angeht sehr patent.
Die wissen was sie tun. Und sind auch ehrlich zum Kunde, dass Audi bei gewissen Serienteilen etwas schrottig verbaut ab Werk. Diese Komponenten tauschen sie gegen eigene oder bessere aus. Und das finde ich gut so. Das zeugt von gutem Wissen und vorallem Qualitätsbewusstsein. Ihnen liegt viel an der Haltbarkeit.

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
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Mittwoch, 30. April 2008, 12:01

RE:

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Hallo und Willkommen in A3Q !!

Rthe hat einen sehr guten Ruf. Vorallem ist der Mike Rothe was Motorentechnik und Antriebsstrang angeht sehr patent.
Die wissen was sie tun. Und sind auch ehrlich zum Kunde, dass Audi bei gewissen Serienteilen etwas schrottig verbaut ab Werk. Diese Komponenten tauschen sie gegen eigene oder bessere aus. Und das finde ich gut so. Das zeugt von gutem Wissen und vorallem Qualitätsbewusstsein. Ihnen liegt viel an der Haltbarkeit.

Bin schon in Verbindung mit Rothe...
bezgl. DSG gibts wohl keine Probleme...
nur empfehlen sie eine andere abgasanlage wenn man den umbau macht...
hab ja jetzt die ABT verbaut...die würde ich auch gerne behalten...
mal gucken obs geht...

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EinSteini

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Mittwoch, 30. April 2008, 16:12

mich würde mal interessieren ob es Messwerte von den Fahrwerten gibt. ca. 296 PS ... hhmmm 8-|

klingt aber auf jedenfall interessant.

Da fällt mir auch wieder ein @Stefan ... wie läufts mit der NW !?!?!? 8-)

mfG

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Neun von zehn Stimmen in meinen Kopf sagen ich bin nicht verrückt.
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QuattroJan

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Wednesday, 30. April 2008, 19:27

Wendland ist glaub ich auch nicht schlecht. Die haben ihren Sitz etwas südlich von Stuttgart.
Das Tuning kostet aber ca 5500€, ist also etwas teurer.

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Wednesday, 30. April 2008, 19:42

RE:

Zitat

Original geschrieben von QuattroJan

Wendland ist glaub ich auch nicht schlecht. Die haben ihren Sitz etwas südlich von Stuttgart.
Das Tuning kostet aber ca 5500€, ist also etwas teurer.

yo...hab ich schon gesehen...
liegt halt eigentlich ziemlich über meinem budget...
macht aber dafür nen sehr soliden eindruck...
und bringt nochmal nen kleinen tick mehr...

hat da vielleicht jemand erfahrungen ???

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RS3_flo

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Wednesday, 30. April 2008, 20:02

mach doch mal wieder die OEM aga drauf. evtl läuft er ja dann wieder v/max.

meiner läuft mit 19" zwar auch "etwas schlechter" aber nicht so gravierend!

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Wednesday, 30. April 2008, 20:06

RE:

Zitat

Original geschrieben von RS3_flo

mach doch mal wieder die OEM aga drauf. evtl läuft er ja dann wieder v/max.

meiner läuft mit 19" zwar auch "etwas schlechter" aber nicht so gravierend!

Wie gross ist denn der Unterschied bei dir ???

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Miles

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Samstag, 3. Mai 2008, 21:10

Hi, ich stelle bei mir nur kleine Tachoabweichungen fest. ca 5km/h bei über 220.

Es geht ein wenig schlechter. Es liegt aber wohl an mehr Radbreite (225 zu 235).
Mein 3,2er mit der alten Motronik-Software war bei 250 eh im Leistungsmaximum also spürt man dort jeden kleinsten Unterschied

Bin auch an Leistungstuning interessiert, verfolge das mal hier still und heimlich

Grüße
Miles

*hierkommtbaldwiederderdsgsmileyrein!*

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RS3_flo

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Samstag, 3. Mai 2008, 23:44

RE: RE:

Zitat

Original geschrieben von func00

Zitat

Original geschrieben von RS3_flo

mach doch mal wieder die OEM aga drauf. evtl läuft er ja dann wieder v/max.

meiner läuft mit 19" zwar auch "etwas schlechter" aber nicht so gravierend!

Wie gross ist denn der Unterschied bei dir ???

v/max?
kp! muss mal mit gps testen, ob der noch die 250 packt! :-) Shok

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