Sie sind nicht angemeldet.

Audi TT / Fensterheber defekt nach entfernen der Sicherung ?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

DaveRack

Anfänger

  • »DaveRack« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 14. Mai 2020

Aktuelles Auto: Audi TT 8J 2.0

Postleitzahl: 85049

  • Nachricht senden

1

Thursday, 14. May 2020, 15:06

Audi TT / Fensterheber defekt nach entfernen der Sicherung ?

Hallo zusammen,



bei mir funktionierte das schließen der Fenster mit dem Langdruck am Schlüssel nicht richtig.



Das öffnen funktionierte auf beiden Seiten richtig, aber es schloss nur auf der Beifahrerseite.

Auf der Fahrerseite passierte garnichts.

Der Fensterheber auf der Fahrerseite funktionierte aber, genauso wie
das schließen des Fensters per Schlüssel einstecken und drehen.




Zum testen habe ich die beiden Sicherungen für die Heber kurz entfernt und wieder eingesetzt.
Jetzt funktioniert die Fahrerseite überhaupt nicht mehr, auch nicht per Knopf.
Die Beifahrerseite geht nur noch per Knopf, per Fernbedienung geht nichts mehr.
Wie bekomme ich zumindest die Fahrerseite wieder zum laufen ? ?(

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 325

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 911 / 903

  • Nachricht senden

2

Thursday, 14. May 2020, 15:58

Du musst die Fensterheber neu anlernen, mit Ziehen der Sicherung hatten die STG keinen Strom mehr und dann verlieren die Fenster ihre Anlaufpositionen. Somit zum Anlernen einfach den Fensterheberschalter einmal gedrückt halten bis er offen ist, dann erneut auf den Fensterhebelknopf drücken als wollte man es erneut öffnen (obwohl schon offen), dann mit Ziehen des Hebels das Fenster nach oben fahren, oben angekommen dann den Knopf genauso noch einmal loslassen und erneut hochziehen und damit solltest du die Fensterheberpositionen angelernt haben und danach funktioniert dann auch wieder die Komfortfunktion.

Aktuell dürfte das Fenster auch nicht automatisch bis nach oben laufen, mit kurzem Ziehen des Fensterhebelknopfes, das geht dann wieder nach dem Anlernen.
Mercedes E500 T - 7G-Tronic
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

Verbrauch aller Fahrzeuge

VCDS Userliste

DaveRack

Anfänger

  • »DaveRack« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 14. Mai 2020

Aktuelles Auto: Audi TT 8J 2.0

Postleitzahl: 85049

  • Nachricht senden

3

Thursday, 14. May 2020, 16:38

So war es auf der Beifahrerseite, dort fährt es jetzt auch wieder mit einmal antippen komplett hoch / runter.
Über die FB geht es trotzdem nicht (hier ging es vorher).
Was aber wesentlich schlimmer ist, auf der Fahrerseite geht jetzt garnichts mehr, das Fenster bewegt sich keinen Millimeter egal ob per FB oder Knopf.

mcb

Der Fragensteller

  • »mcb« ist männlich

Beiträge: 246

Registrierungsdatum: 4. November 2013

Aktuelles Auto: VW Passat R-Line, 2,0l TDI 4Motion Bj. 2012

Postleitzahl: 31547

Wohnort: Rehburg-Loccum

Danksagungen: 23 / 56

  • Nachricht senden

4

Thursday, 14. May 2020, 16:45

Hallo und Willkommen!

Sind die Kabel in der Tür noch alle ok? Da mal die Dichtung abfriemeln und schauen. Vielleicht ein Kabelbruch? Hast Du die Möglichkeit das mit VCDS zu prüfen, bzw. ein Mulitmeter zur Hand? Innenverkleidung abbauen und den Motor messen ob Strom anliegt.

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 325

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 911 / 903

  • Nachricht senden

5

Thursday, 14. May 2020, 16:56

Wenn du VCDS hast oder ein Auslesetool, dann schau bitte einmal was der Fehlerspeicher sagt.
So wie du das schilderst klingt das nach dem typischen TT Problem das die Fensterheber den Geist aufgeben. In dem Fall ist eine neue Fensterhebermechanik fällig, vermutlich dann sogar auf beiden Seiten, wenn die Mechanik auf der Beifahrerseite auch schon anfängt zu spinnen.

Ist eher ein bekanntes Thema beim TT.
Mercedes E500 T - 7G-Tronic
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

Verbrauch aller Fahrzeuge

VCDS Userliste

buba

Fortgeschrittener

  • »buba« ist männlich

Beiträge: 499

Registrierungsdatum: 21. Januar 2017

Aktuelles Auto: A4 B8 2.0 TDI / G 230GE

Postleitzahl: 58xxx

Danksagungen: 80 / 14

  • Nachricht senden

6

Thursday, 14. May 2020, 16:58

Ja beim tt immer gut schmieren um so weniger die fensterheber arbeiten müssen
Um so länger halten die ^^

DaveRack

Anfänger

  • »DaveRack« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 14. Mai 2020

Aktuelles Auto: Audi TT 8J 2.0

Postleitzahl: 85049

  • Nachricht senden

7

Thursday, 14. May 2020, 17:41

Habs jetzt mal mit VCDS ausgelesen:

01331 - Türsteuergerät Fahrerseite (J386)


014 - defekt
Der Fehler ist aber schon länger abgelegt.

Kann es nur durch Sicherung ziehen das Teil komplett zerlegen ?
Die restlichen Dinge an der Tür funktionieren alle.

Kabel sehen auch alle gut aus.

Falls ich ein gebrauchtes STG nehmen will, muss es genau die selbe Teile Nr. haben ?

Es hat die Nr. 8J8959801 C

In der Bucht gibts ein 8J8959801 B für 30€ aus einem TT 8J.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DaveRack« (14. May 2020, 17:43)

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 325

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 911 / 903

  • Nachricht senden

8

Thursday, 14. May 2020, 17:46

Teilenummer sollte die Gleiche sein, schließlich bitte erst aus dass nicht an den Kabeln liegt oder es ein Verbindungsproblem ist.

Vielleicht ist auch die Sicherung kaputt gegangen, das bitte auch prüfen.
Mercedes E500 T - 7G-Tronic
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

Verbrauch aller Fahrzeuge

VCDS Userliste

DaveRack

Anfänger

  • »DaveRack« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 14. Mai 2020

Aktuelles Auto: Audi TT 8J 2.0

Postleitzahl: 85049

  • Nachricht senden

9

Thursday, 14. May 2020, 18:35

Habe jetzt mal die Batterie abgeklemmt, und es läuft wieder !
Auch über die FB geht die rechte Seite wie zuvor.
Links geht auch alles, bis auf Fenster zu per FB.

Die Fehlermeldung im VCDS bleibt bestehen.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

10

Thursday, 14. May 2020, 18:40

Wie hast Du den Fehler gelöscht? Über die allgemeine Fehler löschen Funktion, oder bist direkt ins STG und hast dort den Fehler gelöscht?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

DaveRack

Anfänger

  • »DaveRack« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 14. Mai 2020

Aktuelles Auto: Audi TT 8J 2.0

Postleitzahl: 85049

  • Nachricht senden

11

Thursday, 14. May 2020, 18:55

Hab beides versucht, im STG kommt er dann sofort wieder.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

12

Thursday, 14. May 2020, 19:04

Bei Zündung an, oder laufendem Motor?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

DaveRack

Anfänger

  • »DaveRack« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 14. Mai 2020

Aktuelles Auto: Audi TT 8J 2.0

Postleitzahl: 85049

  • Nachricht senden

13

Thursday, 14. May 2020, 20:19

aus dem STG direkt nur mit Zündung an.
Muss der Motor laufen ?

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

14

Thursday, 14. May 2020, 20:52

Wäre mal ein Versuch wert.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

DaveRack

Anfänger

  • »DaveRack« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 14. Mai 2020

Aktuelles Auto: Audi TT 8J 2.0

Postleitzahl: 85049

  • Nachricht senden

15

Friday, 15. May 2020, 13:25

Hat leider auch nicht funktioniert.

Aktuell kann ich ja ganz gut damit leben, das ein Fenster nicht per FB zugeht ist unschön aber kein Drama.

Ich halte jetzt einfach mal die Augen nach einem passenden Ersatz Tür STG offen, für 20-30€ ist es einen Versuch wert.
Es sollte ja eher kein Kabelproblem sein, wenn es nur per FB spinnt oder ?

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 325

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 911 / 903

  • Nachricht senden

16

Friday, 15. May 2020, 13:29

Schwer zu sagen wie da die Elektrik verschaltet ist aber ich denke auch das es Sinn machen könnte beim STG der Tür an zu fangen. Schau einfach mal ob du eins findest, nimm aber eins mit gleichem Index oder je nachdem was bei 7zap steht eventuell auch ein Nachfolgemodell aber kein Älteres.
Mercedes E500 T - 7G-Tronic
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

Verbrauch aller Fahrzeuge

VCDS Userliste

DerMontach

Profi

  • »DerMontach« ist männlich

Beiträge: 714

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2012

Aktuelles Auto: S6 4F Avant 5.2, Audi 80 Cabriolet 2.3 NG und S8 D4 4.0 TFSI

Postleitzahl: 39291

Wohnort: Ziepel

Danksagungen: 156 / 10

  • Nachricht senden

17

Friday, 15. May 2020, 15:56

Ich hätte noch ein Steuergerät mit Motor da falls du eins brauchst.
Kann alles ausser Spiegel anklappen.

Ach halt...geht ja um den TT...sorry

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerMontach« (15. May 2020, 15:58)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

18

Freitag, 15. Mai 2020, 16:38

Mir fällt noch was ein. Beim 8P ist es eine Krankheit dass die Kabelbäume zur Tür brechen, und zwar im Bereich des Scharnier, in der Gummitülle. Wäre vielleicht mal ne Idee alles durchzumessen, oder mal anzuschauen, ob da n Kabel brüchig ist.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

DaveRack

Anfänger

  • »DaveRack« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 14. Mai 2020

Aktuelles Auto: Audi TT 8J 2.0

Postleitzahl: 85049

  • Nachricht senden

19

Donnerstag, 21. Januar 2021, 08:26

So, ich habe inzwischen ein passendes Türsteuergerät mit Motor hier.

Muss ich beim Tausch etwas beachten ?
Bzw. muss ich die Fensterscheibe für den Tausch ausbauen ?

DerMontach

Profi

  • »DerMontach« ist männlich

Beiträge: 714

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2012

Aktuelles Auto: S6 4F Avant 5.2, Audi 80 Cabriolet 2.3 NG und S8 D4 4.0 TFSI

Postleitzahl: 39291

Wohnort: Ziepel

Danksagungen: 156 / 10

  • Nachricht senden

20

Donnerstag, 21. Januar 2021, 08:31

Naja deine Codierung solltest du dir aufschreiben und übernehmen oder eben das neue StG nach eigenen wünschen codieren.
Ansonsten nur die Stecker ab und die 3 oder 4 Schrauben lösen und das ganze dann rückwärts.
Die Position des Fensters ist beim STG tausch egal.

Viel Erfolg
  • 1
  • 2

Ähnliche Themen