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Geräusch nach Volllast
Hallo Zusammen erstmal vorne weg bin neu hier und hoffe auf Hilfe
?
Folgendes.
seit gestern Morgen hab ich das problem das ich nach Volllast/Vollgas wenn ich das Gas weg nehme, in dem bereich wo der Turbo anfängt druck aufzubauen, und dann in dem bereich 2.500-4.500 U/min bin dann so ein wie soll ich´s nennen "Schnattern" habe ?
Hab hier einfach mal kleines Video bei youtube gesucht, dürfte das Geräusch am besten beschreiben, nur bei mir ist´s nicht ganz so extrem-
http://www.youtube.com/watch?v=5Sm2flQESgI&feature=fvst
Habe hier im Foren schon etwas gelesen von dem Schubumluftventil und dem Ladedruckregelventil, könnte es etwas der beiden sein oder welche Vermutung habt ihr ?
Vielleicht noch zu den umständen es waren -1°
Der S3 ist bj. 01/2007 und hat rund 46.000 km runter
Vielen Dank schonmal !
MfG Ochs
Wenn es noch das erste SUV mit Gummimembran ist, würde sich ein Defekt am ehesten duch Leistungsmangel bemerkbar machen. Da man das SUV innerhalb von 2 Minuten ausbauen kann, würde ich halt nachschauen und ggf austauschen, zumal ein SUV nicht so teuer kommt.
So wirklich passt m M nach das Geräusch aber nicht zum SUV.
Ist dein S3 gechipt? Irgendwelche zusätzlichen Tuningteile am Motor verbaut?
Volvo XC70 D5 270 PS all inclusive polestar optimiert
Hallo,
hatte es eben mal ausgebaut, zerlegt aber an der orangen gummi membran kann ich keine risse oder ähnliches feststellen.
Ist es normal das ein leichter Ölfilm darauf ist ?
Das geräusch ist nach wiedereinbau jedoch verschwunden !
Aber habe trotzdem den Eindruck das er nicht mehr so gut geht wie vorher :/
Ölfilm ist mM nach eher ungewöhnlich. Ich würd es auf Grund des Alters wechseln. Kostet ja unter 60€, falls ich nicht irre.
Volvo XC70 D5 270 PS all inclusive polestar optimiert
Ist es nicht normal das im Ladedrucksysmtem ein wenig Öl unterwegs ist ?
Kann das SUV auch defekt sein ohne da etwas an der Membran zu sehen ist ?
und falls es Defekt ist, macht es sich so extrem bemerkbar an fehlender Leistung ?
Das kommt auf die Stärke des Ölfims am Innenleben des SUV an. Mein SUV hatte keinen Ölfilm.
Wie sieht es denn mit möglichen Maderbissen an Schläuchen und/Oder Undichtigkeiten aus?
Wenn Schläuche iO und im Fehlerspeicher keine Fehler hinterlegt sind, ist das SUV oder der LMM eine mögliche Fehlerquelle bei Leistungsverlust.
Volvo XC70 D5 270 PS all inclusive polestar optimiert
oder ist der Lader (LAgerschaden) das klingt ähnlich, schnattert metallisch, würde auch den Ölfilm im SUV erklären. Aber ist ja wohl jetzt weg.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (19. May 2012, 21:08)
Ich hatte vor kurzem das selbe Problem!
Bei mir hat das SUV genauso gemacht. Hab es ausgebaut wieder eingebaut und das Geräusch war weg.
Nach 2 Tagen hat es wieder angefangen und ich hab mir ein neues gekauft.
Membran war zwar nicht gerissen aber irgendwie hatte das Teil trotzdem nen Schlag weg.
Seitdem keine Probleme mehr.
Audi S3 8P