Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3.
Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Anfahrruckeln beim einlegen der Fahrstufe
moin,moin
was mir seit längerem aufgefallen ist, ist das wenn ich bei meinem Sporti von der Fahrstufe P in D wechsele und dann los fahren will er, wenn ich etwas zu viel trete anfängt zu ruckeln und ich ganz sanft das Pedal treten muss um ohne Ruckler los zu fahren. Wenn er dann aber erstmal in Bewegung ist ist alles wieder Top und es gibt nichts zu bemängeln. Was kann das sein? Wenn ich andere Fzg mit DSG egal ob Audi oder VW fahre, dann ist dieser "Fehler" nicht vorhanden. Sie fahren alle "normal" an, egal wie weit ich das Pedal durchtrete.
Hat das Problem sonst noch jemand von euch, oder hat es gehabt und erfolgreich gelöst? Ich hab mich schon versuch schlau zu machen, aber so recht kann mir da keiner weiter helfen... ich hoffe hier auf hilfe
Bin über jeden Tipp erfreut.
P.S. meiner ist BJ. 2006
A3 3.2 quattro, Schwarz, Audi exclusiv...
Ein Herz steht still,wenn Gott es will...
Nur bei einem Fighter schlägt es weiter...
Liegt wohl an den Kupplungen, das die zu schnell einkuppeln.
Beim Handschalter mußt auch sachte das Gas beim Anfahren streicheln, damit sauber loß rollst. Oder man macht die Brachialmethode mit durchtreten, was auf Dauer nicht gesundheitsfördernd für den Antriebstrang ist. :-)
Grüße,
Psychedelic
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !
Das ruppige anfahren scheint normal zu sein.
Es wurde mit dem Update der Motorsteuergeräte-Software etwas besser, ist aber nach wie vor noch da.
Problem scheint auch bekannt zu sein, wobei es eigentlich kein Problem ist, sondern eine Schutzfunktion. Zumindest laut Beschreibungungen im Audi System.
ok, dann bin ich ja beruhigt. Dann muss ich halt schön vorsichtig immer das Biest in Bewegung setzen
Danke
A3 3.2 quattro, Schwarz, Audi exclusiv...
Ein Herz steht still,wenn Gott es will...
Nur bei einem Fighter schlägt es weiter...
Sobald das DSG eingekuppelt hat, kannst du unbegrenzt Gas geben. Vorher gibt es eben den Ruck beim Einkuppeln wenn der Motor schneller als das Getriebe ist. DSG muss man fahren können. Wobei das nun wirklich nicht schwierig ist.
Gruß
PowerMike
Keep on Posting
Biete: Wasserstandssensor für Audi A3 8P/8PA inkl. Dichtung, Stecker und Schutzkappe -> IM
Welche Software Version habt ihr?
Hab meine auch erst vor kurzem auslesen lassen.
Liegt gerad natürlich zuhause.....
Kann ich aber nachrreichen.
Es hilft kurz vorm Anfahren von der Bremse zu gehen und eine Sekunde zu warten bis er anrollt.
Langsame, aber effektive Methode zum garantierem ruckelfreien Anfahren.
Wie gut das ich jetzt Ruckefrei schnell anfahren kann (HS)
Grüße
Miles
*hierkommtbaldwiederderdsgsmileyrein!*