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Motor läuft unrund im Leerlauf starke Zündaussetzer MIL ist an

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NellyNo1

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Freitag, 25. Dezember 2009, 19:14

Motor läuft unrund im Leerlauf starke Zündaussetzer MIL ist an

Mein A3 3,2 läuft stark unrund im Leerlauf geht teilweise auch aus schlechte Gasannahme ab ca. 2000 Umdrehungen läuft er dann normal die MIL ist auch an nach Fehlerspeicher löschen war das Problem weg für 450 km abgespeichert ist immer nur der Ansauglufttemperatursensor und natürlich die Zündaussetzer auf allen Zylindern. Hatte jemand von euch selbes Problem werde jetzt mal den Ansauglufttemperatursensor ern. laut Audi ist das beim 3,2 ein häufig defektes Bauteil. Hat jemand von euch sonst einen Tipp für mich ?



Mfg

Paramedic_LU

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Freitag, 25. Dezember 2009, 21:41

Sind die Teile was zur Zündanlage gehört in Ordnung?
Zündkerzen, Zündkabel, Zündspulen?

Ist die Spritversorgung garantiert? Pumpe i.o?
Kraftstoffdruck und Kraftstoffregelventil i.o?

Eventuell auch was mit der Drosselklappe?
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Guardi

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Samstag, 26. Dezember 2009, 09:55

Ich hatte erst vor kurzem das gleiche.

Bei mir war der Luftfilter völlig verschmutzt sprich zu, nach dem Tausch war alles wieder ok und auch die Fehler im Speicher kamen nicht wieder.

Grundsätzlich ist das Problem aber dass irgendwo falschluft gesaugt wird. Ansonsten würd ich auch noch den LMM prüfen.

Stefan

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Samstag, 26. Dezember 2009, 12:23

Ansaugtemperratursensor

Zitat von »NellyNo1«

Mein A3 3,2 läuft stark unrund im Leerlauf geht teilweise auch aus schlechte Gasannahme ab ca. 2000 Umdrehungen läuft er dann normal die MIL ist auch an nach Fehlerspeicher löschen war das Problem weg für 450 km abgespeichert ist immer nur der Ansauglufttemperatursensor und natürlich die Zündaussetzer auf allen Zylindern. Hatte jemand von euch selbes Problem werde jetzt mal den Ansauglufttemperatursensor ern. laut Audi ist das beim 3,2 ein häufig defektes Bauteil. Hat jemand von euch sonst einen Tipp für mich ?



Mfg

Hi, der Sensor ist im Luftmassenmesser intergriert. Der kostet als Austauschteil ca 90 €. Bitte auch das Luftfilter checken und ggfs austauschen. Ist der Temperatursensor defekt, nimmt die Motronik +40°C als Ansaugluft temp an. Dann läuft er halt zu mager und stottert. Weiterhin kommt in Betracht, das der Motor Falschluft im Ansaugbereich zieht. Dann aber läuft er zumindestens im oberen Lastbereich normal ...

Mehr Info bringt sicht das Auslesen der Luftmasse, der Ansauglufttemperatur und des erreichten Lambda Werts im Teillastbereich.

Bitte auch den Fehlerspreicher auslesen und löschen.



Grüße, Stefan
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NellyNo1

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Sonntag, 27. Dezember 2009, 16:50

Also Luftfilter habe ich erneuert Zündung ist i.o. und Krafstoffpumpe läuft auch im Fehlerspeicher ist nur der Luftmassenmesser und der Ansauglufttemperatursensor gespeichert das komische ist das nach dem löschen der Motor sofort rund gelaufen ist und der Fehler 450km weg war werde jetzt mal den LMM ern. und dann nochmals Fehlerspeicher löschen und sehen wie lange das Problem dann weg ist !!! Oder hat noch jemand eine andere idee also Ansaugtrakt habe ich komplett zerlegt auch auf Risse in den Schlauchen geprüft das scheint alles in Ordnung zu sein Nach dem Luftfilterkasten kommt ja nur ein einziger Schlauch der zur Drosselklappe führt werde diese auch Reinigen wenn ich den LMM ern. leider erst Montag Teile zu bekommen.

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