Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo Leute,

bin gestern Abend von der Arbeit gekommen und stellte fest, das der Dicke etwas behäbig zu laufen scheint. Plötzlich setzte bei der Gaswegnahme bei ca. 60 Kmh eine leichte Bremswirkung ein, die ich meiner Meinung nach vorher nicht hatte und die so auch nicht normal ist.
Bin dann weiter gefahren und bei der nächsten Gaswegnahme war es so, als würde man schnel hintereinander kurz auf die Bremse treten und der Dicke fing dementsprechen an zu ruckeln.
Der Motor lief allen Anschein nach normal und auch das DSG hat runtergeschaltet, als ich langsam ausrollen wollte. Da das Fenster unten war und ich bereits die Lauscher gespitzt hatte, konnte ich bei ca. 20 Kmh einen vernehmbaren Knall hören (als ob man über Kunststoff fährt) und danach war die Ruckelei weg.
Bin dann die letzten 800 Meter nach Hause geschlichen und hab den Dicken abgestellt und werde wohl den Freundlichen besuchen dürfen.
Die Durchsicht inkl. Tausch aller Öle ( Winkeltriebe, Achsöle, Getriebeöl, Motoröl usw.) ist noch nicht lange her und hier und da hatte ich auch einen Ölfleck in der Garage.
Da es sich um klares und sauberes Öl gehandelt hat, war die Vermutung, das beim Befüllen etwas daneben gegangen ist und das Öl dann nach und nach abgetropft ist.


Jetzt meine Frage an euch, ob das schon einmal jemand in der Art hatte und was dann am Ende rausgekommen ist ?

Irgendwie schein ich kein Glück mit dem Auto zu haben.

Gruß
Calle

Moin,

Bin gerade beim Freundlichen gewesen und auf der Hinfahrt wurde es nicht besser, sondern schlimmer.
Der Meister hatte aber keine Zeit bzw. evtl. auch Lust sich das mal anzusehen und erwähnte direkt das der Terminkalender überfüllt ist.
Werde den Dicken wohl in eine andere Werkstatt schleppen lassen, da mir fahren zu riskant ist und die Heimfahrt vom Freundlichen wohl erst einmal die letzte Fahrt war.
Beim Fahren kann man jetzt auch ein Geräusch vernehmen, was einem ziemlich lauten Reifenabrollgeräusch ähnelt und nach hinten raus kommt der mechanische Knall (bzw. Knacken).

Ich hab bald die Vermutung, das evtl. das Öl von dem Gelenk kommt und da etwas nicht richtig gemacht wurde.
Da ist es evtl. nicht falsch, das Auto in eine andere Werkstatt zu bringen .

Ich befürchte mal es ist etwas grösseres im Antriebsstrang

@ Paramedic danke für die Einladung aber Celle ist ca. 300 Kilometer von mir entfernt und Hannover ca. 250 Kilometer (ist ja nicht viel, wenn das Auto diese denn mal schaffen sollte)
Leider befinde ich mich an dem Datum auch im Urlaub.

Auf jeden Fall wird Er seine nächste Fahrt huckepack antreten, da mir fahren zu gefährlich ist und ich nicht mehr zerstören will.
Jetzt zahlt sich die jahrelange AVD Mitgliedschaft aus.
In weiser Voraussicht, hab ich eine Reparaturkostenversicherung (60 %) abgeschlossen und wenn es was grösseres ist, sollte die das etwas abfedern.
Ich hab irgendwie den Achsantrieb in Verdacht und evtl. ist da was nicht richtig gemacht worden beim Wechsel.

Zitat von »Paramedic_LU«

Zum Treffen......ja zu blöd
ich las da in Deinem Beitrag Celle statt Calle

Das hatte ich mir fast schon gedacht

Der Dicke hat es so gerade noch auf eigener Achse geschafft, die 700 Meter bis zur Werkstatt zu überwinden.
Mein Gefühl sagt mir, das mit der Kardanwelle etwas nicht stimmt, denn es fühlt sich an als würde etwas unrund laufen.
Es waren auch leichte Schleifgeräusche mitten unter dem Fahrzeug zu hören.

Hallo Leute,

habe gerade den lang ersehnten Anruf von der Werkstatt bekommen und gleichzeittig quasie das Todesurteil von dem Dicken. So wie es ausschaut, ist es ein Getriebeschaden und übersteigt dann wohl den eigentlichen Wert.

Danke euch schon einmal für die Links
Hier ist es aber nicht so leicht, jemanden bzw. eine Werkstatt zu finden, die das einbaut. Der VW/Audibetrieb würd schon mal wegfallen und der Boschservice wo er gerade steht, macht das bestimmt auch nicht.

Ich wäge gerade ab, was machbar ist und was am sinnvollsten ist.
Stecke ich jetzt wieder Geld rein und es tauchen weitere Überraschungen auf, dann wird es zum Fass ohne Boden.

Ich muss auch noch abchecken, was die Reparaturkostenversicherung sagt, wenn die hören, das das Getriebe schrott ist. Hab das Auto ja noch nicht so lange und die Versicherung dementsprechend auch nicht. Die übernehmen 60% bzw. bis zu 3000 Euro und dann muss es bestimmt auch von Audi gemacht werden.

Bin gerade halt auch ein wenig gefrustet.
Hab noch nie einen solchen Ärger gehabt.

Danke euch für die Links
Nach einer Nacht drüber schlafen, bin ich zu dem Entschluss gekommen, das der Dicke wiederbelebt werden muss.
Hab ein zwei Instandsetzer angeschrieben, welche auch direkt den Transport und den Wechsel anbieten, was dann die einfachste Lösung darstellt.
Auch eine Schadensmeldung an die Reparaturkostenversicherung hab ich gemacht und evtl. haben die ja auch Lösungsvorschläge.

Die werden das bestimmt noch genauer prüfen, denn kurz vor dem Schaden, wurde das Öl vom freundlichen geprüft und alles für gut befunden.

Der erste Schock muss halt auch sacken
Was aber bereits durch die Arbeitskollegen einen Namen (Hubraum Hugo) bekommen hat, darf man nach der ersten Schwächen nicht abschreiben und gilt als erhaltenswert.
Hab das Auto zwar erst zwei Monate und bin nicht viel gefahren, aber der Spaß ist es wert.
Alles bis auf das Fahrwerk (liegt bereit) und Sommerfelgen (die von meinem ehemaligen Skoda passen auch) wurde ja bereits gemacht.
Das Projekt läuft also weiter

136000