Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Vielfach nachgefragt im Forum, ist die Ölsorte für ein bestimmtes Modell.
Daher hier nun eine Übersicht mit den wichtigsten Daten, nach welchen Kriterien man ein Öl auswählt und welche Öle empfehlenswert sind.

Als erstes sollte man recherchieren welche Vorgaben der Hersteller hat.
Wichtig sind die sogenannten Freigaben und SAE-Viskositätsklassen.
Diese Werte werden im Ölratgeber von Chris1985 genauestens beschrieben.


Weiterführende Erläuterungen zu den Freigaben und Normen: VW Freigaben+Normen


Die Angaben zum Motoröl findet man im Bordbuch, im Serviceheft oder man kann die Werkstatt bzw. den nächsten Schmierstoffhändler fragen.
Diese Angaben sollte man aber überprüfen. Denn wichtig ist nicht nur die Freigabe, sondern auch die jeweilige SAE-Klasse. Für jeden Motor gibt es Werksvorgaben zum Betrieb mit Motoröl. Demnach müssen Freigabe UND SAE-Klasse gemeinsam erfüllt sein. Es reicht nicht wenn ein Öl eine Freigabe besitzt. Der Motor muss auch für die SAE-Klasse freigeben sein.

Beispiel:
Man hat ein Motoröl nach VW 502.00 für ein Festintervall (max. 12 Monate/15000km was zuerst eintritt) in der SAE-Klasse 0W-40
Ist der Motor nur für 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40 freigegeben, darf das gewählte 0W-40 Öl, welches zwar die Freigabe erfüllt, NICHT eingefüllt werden.
Auch sollte man nicht eigenständig Rückschlüße auf Motoren ziehen.
Ein 2.0 TFSI Motor mit 200 PS im Audi A3, kann im Audi TT ganz andere Vorgaben besitzen.
Daher gilt: Vor dem Einfüllen unbedingt recherchieren.


Übersicht der Audi Modelle mit Angaben zur SAE-Klasse, Freigabe, Füllmenge

Benziner




Diesel

Quelle: Uniti Daten
(Alle Angaben ohne Gewähr. A3Q übernimmt keine Haftung bei Schäden. Vor Gebrauch ist der Einsatz mit dem Fachhändler/Meister abzuklären)

Wichtiger Hinweis: Die bei Audi verbauten Motoren können im Einzelfall technisch und vom Ölmanagement gegenüber den Motoren bei VW abweichend sein. Man kann die Ölauswahl nicht ohne weiteres 1:1 für die Golf-Modelle übernehmen. Hier muss man speziell die Fachwerkstatt oder den Schmierstoffhändler befragen.



Als nächstes sollte man sich auf einen Ölhersteller und eine Sorte/Produktlinie festlegen.
Auf der Webseite des Ölherstellers findet man auch sogenannte Ölfinder.
Hier kann man tabellarisch an Hand der Fahrzeugdaten das Öl suchen, oder aber über die sogenannte Schlüßelnummer aus dem Fahrzeugschein.
Bei beiden Suchkriterien erhält man eine Liste mit Ölen, die für den gewählten Motor in Frage kommen.
Wichtige Hinweise zum Umgang mit den Ölfindern, und warum meist nur 5W-30 Longlifeöle aufgeführt sind, findet man im Artikel: ÖLFINDER


Weiterhin sollte man sich für ein Zeitintervall entscheiden.

Möchte man Longlifeintervall oder Festintervall?
Bei VW/AUDI sind die beiden wie folgt definiert:
- Festintervall nach VW505.00/502.00 (12 Monate oder 15000km was zuerst eintritt)
- Longlife-Intervall nach VW507.00/504.00 (24 Monate oder 30000km was zuerst eintritt)


Als letzter Punkt wäre noch das persönliche Fahrprofil für die Auswahl entscheidend.
- a) Viele Kilometer pro Jahr, vorwiegend Autobahn
- b) Wenig Kilometer, gemischtes Fahrprofil (Stadt, Land, Autobahn)
- c) Wenig Kilometer, überwiegend Kurzstreckenbetrieb
- d) Wenig Kilometer, fast nur Autobahn
- e) Gemischt, aber auch Anteile von flotten Autobahnfahrten, Rennstrecke
- f) Diesel mit PD ohne DPF
- g) Diesel mit PD und DPF
- h) Diesel CR und DPF

Empfehlung:
- a) 5W-30 nach VW507.00 um nicht alle paar Monate zu wechseln, oder ein 5W-40/0W-40 nach VW502.00 wenn man 2 mal im Jahr wechseln möchte
- b) 5W-40 nach VW502.00
- c) 5W-40 nach VW502.00, verkürztes Intervall (Wechsel bei 9-12 Monate)
- d) 5W-40, 0W-40 nach VW502.00
- e) 5W-30 nach VW507.00 und 5W-50, 0W-40 nach VW502.00
- f) 5W-40 nach VW 505 01 und 500 00 / 505 00 (mit Eignung für PD erforderlich!!!), oder 5W-30 nach VW507.00
- g) 5W-30 nach VW507.00
- h) 5W-30 nach VW507.00


Spezifische A3Q Empfehlung nach Fahrzeugtyp

Generell gilt:
- Werkslonglife(Castrol)-Öle sollte man vermeiden. Ausnahme: Ältere Diesel
- 0W-30 Öle wenn nicht zwingend gefordert, nicht einsetzen
- Kurzstreckenfahrer sollten ein 5W-40 Öl mit hoher TBN fahren. Kein 0W-40 wegen der Ölverdünnung
- Es können bei S3/3.2/1.4 Twincharger auch Sommers 5W-50-Öle eingesetzt werden, für Leute mit Garantie ist zu beachten, dass die Motoren keine Freigabe für das 5W-50 besitzen. Winters dann ein 5W-40 oder 0W-40
- RS3 und TT-RS sollten ein gutes 5W-30 fahren, maximal 6 Monate, dann Wechsel mit Filter, ist die Garantie herum, oder wird verzichtet ist ein gutes 5W50 die bessere Wahl
- VR6 sollten, wenn nicht Vielfahrer, ein gutes 5W-40 fahren (max. 9-12 Monate), kein 0W-40 wegen der Ölverdünnung
- VR6 und andere mit Gasumrüstung, ein gutes 5W-30 oder vollsynthetisches 5W-40
- VR6 , bitte KEINE 10W-60 oder 10W-40 Öle !!!


Empfohlene Produkte
Hier eine Auswahl der in A3Q meist eingesetzten Öle die sich bewährt haben.
Eine weitere Auswahl finden Sie in der A3Q-Übersicht

ADDINOL
- Addinol Superior 040 0W-40
- Addinol Super-Light 0540 5W-40
- Addinol Light MV0546 PD 5W-40 (für PD-Diesel OHNE DPF nach VW500.00/505.00/505.01)
- Addinol Mega-Light MV0539 LE 5W-30
- Addinol Giga-Light MV0530 LL 5W-30 (Fahrzeuge mit Gasumrüstung)
- Addinol Super Racing 5W-50


Fuchs
TITAN Supersyn 5W-40
TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 (XTL-Technology
TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 (XTL-Technology)
TITAN GT1 5W-40 (XTL-Technology)


Mobil
Mobil 1 0W-40 New Life
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Mobil 1 Peak Life 5W-50



Motoröle sollte man nur beim Fachhändler oder in der Fachwerkstatt kaufen, bzw. in Onlineshops, bei denen man sich sicher ist, dass der Händler ein lizenzierter Händler des Ölkonzern ist.
Hintergrund ist die Tatsache dass seit einiger Zeit gefälschte Gebinde auf dem Markt sind.


Diese Sammlung wurde sorgfältig recherchiert und aufbereitet. Dennoch können sich Fehler eingeschlichen haben. A3Q und der Verfasser übernimmt daher keine Haftung für Schäden jeglicher Art.
Vor dem Einsatz eines Motoröles hat sich ein Fahrer zu vergewissern, daß alle Angaben zu seinem Fahrzeug stimmen.