Sie sind nicht angemeldet.

3.2er als FSI?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

MarcoA3

Fortgeschrittener

  • »MarcoA3« ist männlich
  • »MarcoA3« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 203

Registrierungsdatum: 19. Juli 2004

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 8. Juni 2005, 18:34

3.2er als FSI?

Der neue Passat hat ja wieder quer eingebaute Motoren. Las gerade, dass er im 4. Quartal auch den 3.2er vom A3 und TT bekommen soll - alletrdings mit FSI :-o . Ob das stimmt? Kommt die FSI-Version dann auch in den A3 8-| ?
o--o
[center] [/center]

A3DSG

unregistriert

2

Donnerstag, 9. Juni 2005, 12:51

Beim Passat wird auf jeden Fall der quer eingebaute VR6 zum Einsatz kommen:

Zitat

Größere Motoren passen nur mit Mühe unter die Passat-Kühlerhaube. Das ist ein klarer Nachteil des quer eingebauten Motors. Zwischen den Achsen finden höchstens sechs Zylinder Platz. Allerdings wird man bei den Benzinern nicht etwa den Audi-V6 einsetzen, sondern wie beim Golf den bekannten, kompakten VR6 vorziehen. Hier sind bis 3,6 Liter Hubraum möglich. Zunächst kommt aber Ende 2005 der bekannte 3,2-Liter-Motor, der 250 PS hervorzaubert.
Quelle

Was das "FSI" betrifft, da habe ich allerdings gerade keine Quelle zur Hand. flenn

Diese offizielle VW-Pressemitteilung vom 6. Juni gibt da auch nicht viel her:

Zitat

Im letzten Quartal des Jahres wird ein 3,2-Liter V6-FSI mit 184 kW / 250 PS (serienmäßig in Kombination mit dem Allradantrieb 4MOTION) das Angebot nach oben abrunden. (...) Der 250-PS-Variant lässt sich an je einem großen Endrohr links und rechts ausmachen.


Aber je ein Endrohr links und rechts! :p