Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Der S3 hat die gleiche Bremsanlage wie der 3.2 quattro.
Von daher dürfte der Preis gleich sein.
Es sei denn Audi macht einen S-Zuschlagauf den Grundpreis.

Rechne mal mit 500-600.- Euro für einen kompletten Wechsel vorne.

Hier der thread zu den Preisen eines Bremsenwechsels

Alle weiteren wichtigen Themen findest Du in der FAQ

Hier noch Details zur Bremse.

Die Bremse im Detail

Da die FAQ ein 404 produziert spiel ich mal den Thread-Necromancer

Sonst würde ich bei der Gelegenheit gerne nach 3rd part Bremssystemen fragen. Weniger ganze Anlagen wie Bremsscheibe/Bremsklötzen Paarungen.

Ich würde gerne komplett auf ECE/ABE-fähige EBC gehen (mit GreenStuff) und frag mich grad, ob TurboGroove oder BlackDash besser taugen würde. Habt ihr da schon was gehört? Ich finde nur sehr wenig bis jetzt.

Vorteile wären halt (für mich), daß beide Scheibensorten wie auch die Klötze es für Vorderachse UND Hinterachse mit ECE bzw. nordgermanischen ABE gibt.

schau mal hier:
Wie Bremsen verbessern?

oder frag mal "werner rock" der hat die black dash verbaut

Mir scheint viele der "damals" Wissenden da scheinen nur noch sporadisch hier vorbei.

p.s.:
Wer genau ist werner rock? So einen Benutzer finde ich nicht...

Wenn Du Dich für etwas entscheidest,was andere Dir an Subjektivitäten nahelegen,wirst Du nie wissen ,ob Deine eigene
Entscheidung nicht vielleicht besser gewesen wäre.

Ausgehend von der originale Bremsanlage (die im Gegensatz zur RS3 Anlage sehr gut funktioniert) sollte man -normalen
Fahrbetrieb vorausgesetzt - eher kleine Verbesserungen vornehmen,die ev auch günstiger als OEM sein können.

Ate Scheiben rundum und OEM Beläge vorn sowie Ferodo DSP hinten in Verbindung mit Stahlflex haben mich jedenfalls total
überzeugt,auch preislich.Denn auch mit den 67000 km gelaufenen alten Bremsen war ich nicht unzufrieden,waren aber vorne
eigentlich am Ende einer vernünftigen Laufzeit.Insofern habe ich mir den Titel dieses thread erfüllt.

Zusammengewürfelte Bremskomponenten halte ich für unsinnig,vergleichen kannst Du eigentlich auch mit niemandem,und das
ist auch gut so.Zuzugeben,daß man doch nicht so clever war ,ist ja auch nicht so einfach.

Edit : der Bezug auf den thread-titel geht natürlich auf: Wie Bremsen verbessern.....

Nochmal.
Du hast vorne und hinten ATE Standard Scheiben. Vorne hast du VAG (?) Beläge und hinten die Ferode DSP.
Ist das richtig?

Ehrlich gesagt war ich mit den ab Werk Komponenten auch SEHR zufrieden. Deswegen hab ich nach ~70Tkm auch wieder die VAG-Teile besorgt. Wirklich Original. Die haben sich aber nicht 1:1 als die erwiesen, die Audi damals im Werk verbaut hat.

Da ist meine Frust natürlich größer und der Wille sich nun auf jeden Fall zu verbessern ebenfalls... Das Durcheinanderwürfeln ist eben so lala. Aber viele meinten die Zero wären schon sehr ok. Andererseits hatte ich vor die aktuelle Tabelle von at-rs als Richtlinie zu nehmen. So könnte man sich vielleicht einige Reinfälle ersparen.

Deine Idee sich eben hinten zu verbessern gefällt mir aber. Mal sehen. Der Bekämpfung der noch allgemeinen Verwirrung trägt das aber nicht bei
Die Schlüsselfrage bei den von mir erst in Betracht gezogenen Komponenten wäre für mich:
- Ob die BlackDash oder TurboGroove trotzdem, daß sie nicht wärmebehandelt sind, "warmstabiler" sind als die OEM von VAG oder die ATE Standard.
- Ob die Zero dem Rost nicht in einem größeren Masse verfallen wie die OEM.

Falls jemand irgendwo anders (GTI-Foren & Co.) bei den eigenen Recherchen schon etwas darüber gelesen hat, bitte melden

Moin,

ich bin seit Dez 12 in meinem S3 mit EBC Turbo Groove Scheiben und Ferodo DSP Belägen unterwegs. Beides rundum. Hatte vorher Audi Werksaustattung. Bin super zufrieden, gefühlt bremst es sich bisher nicht anders als mit Serie. Allerdings bin ich wegen Winter noch nicht meine Bergpässe gefahren...ich denke da werde ich die Bremse erst richtig beanspruchen und eventuelle Unterschiede bemerken.
Würde es aber jederzeit wieder machen.
Die Teile habe ich bei at-rs.de besorgt. Super Beratung (-> Ferodo anstatt EBC Beläge da besser für die Scheibe) und ein gutes Angebot.
Da mir bei den Scheiben auch die sportliche Optik wichtig war ists die TurboGroove geworden...ansonsten wäre die Tarox Zero die Scheibe meiner Wahl geworden.

VG
Snakebite

Das ist alles ok, aber die Stelle DURCH welche du so zufrieden mit deiner Wahl bist, die finde ich nicht Oder bist du erstmal wegen der Optik zufrieden? ODER, weil sie nicht schlechter geht als die ab Werk?