Austausch/ Wechsel Türdichtungen A3

dreikommazwei

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Montag, 10. November 2008, 18:19

Hallo A3 Quattro Team,

ich habe vor meine Türdichtungen am A3 selbst auszutauschen.

Meine Fragen-

1. Sind die Türrahmendichtungen an der Karosserie verklebt oder geklipst/ eingesetzt?

2. wie sind die Fensterrahmendichtungen befestigt?

Hat das einer von euch schon selbst gemacht oder dabei zugeschaut?

Bin für alle Tipps dankbar

mfG.

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Paramedic_LU

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2

Montag, 10. November 2008, 18:23

Dazu kann ich leider nichts sagen. Es machte bei mir die Werkstatt in meiner Abwesenheit.

Eventuell jemand anders hier?

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matbold

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3

Montag, 10. November 2008, 18:32

Para, Du bist doch monatelang auf der Suche bei den Dichtungen gewesen!? Hast Du Dir das nie genauer angeschaut?
Ich hab die ja auch nie ausgetauscht...

Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes.

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Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

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4

Montag, 10. November 2008, 18:36

Ich frag mal n Kumpel der schafft bei Audi. Mal sehn was der meint.

Damals war ich noch nicht so hinterher mit jedem Millimeter zu untersuchen am Auto wie heute 8-|

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dreikommazwei

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5

Montag, 10. November 2008, 18:48

... danke erst einmal für die schnellen Antworten.

Mal sehen was der gute Mann vom Werk über den Einbau der Dichtungen berichtet!

Ich war zwar letzte Woche selbst in IN zu einer Werksbesichtigung, konnte oder habe keinen gesehen, der diese Arbeit gerade gemacht hat

mfG.

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TDIfelix

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6

Montag, 10. November 2008, 18:48

Da wär ich doch auch sehr an ner günstigen Lösung zum Austausch interessiert!

Ich glaub bei mir wird's immer schlimmer.

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7

Montag, 10. November 2008, 18:50

Beim Audi A6 sieht man immer dass die Dichtung direkt an der Karosserie von Hand eingelegt wird und mit so nem Hammer festgedengelt wird.

Die Dichtung auf die es ankommt, nämlich die am Türrahmen direkt an der Tür, das sieht man nicht, weil die Türen zur Endmontage abmontiert sind

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8

Montag, 10. November 2008, 19:27

Hab gerade telefoniert.
Also das ist ein größeres Ding.

Die komplette Türverkleidung muss.
Dann der eingesteckte und verschraubte Fensterrahmen (das schwarze Teil)
Die Inneren und Äusseren Fensterschienen.
Die Batterie muss abgeklemmt werden.
Es befindet sich ein Airbagsensor in der Tür
etc. etc.

Also ich wollte mir das alsc Laie nicht antun.
Gut wäre es Du kennst wen der bei Audi arbeitet

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dreikommazwei

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9

Montag, 10. November 2008, 19:37

irgendwie muss ja AUDI die Leute in die Werkstatt bekommen...

Das der Austausch mit soviel Extras an Arbeit verbunden ist habe ich mir nicht im geringsten vorgestellt.

Vor allem mal eben die Batterie abklemmen und danach hoffen, dass noch alles so funktioniert wie vorher- ich glaub das schenke ich mir,zumal da ja auch noch die Airbagsensoren im Spiel sind
:-o

Danke Dir Para trotzdem für alle Bemühungen, die zur Lösung des Sachverhaltes beigetragen haben.

mfG.

o--o

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Montag, 10. November 2008, 19:46

Das ist mit der Grund warum der Tausch so teuer ist. Es muss sehr viel ausgebaut werden. Und für den Einbau der Dichtungen gibt es auch Hinweise die zu befolgen sind. Nicht klopfen sondern drücken...etc.
Dann muss exakt der Anfangspunkt stimmen von wo die Dichtung aufgedrückt wird.

Auf der Beifahrerseite musste bei meinem A3 die Türdichtung ein 2.tes mal gemacht werden, da sie unsauber auf dem Rahmen war, Spiel hatte und knarzte. Ab und neu dran geht nicht. Es muss eine neue Dichtung drauf. Ähnlich wie bei den Kunststoff-Clipsen. Sind nur für 1X Montage gebaut.

Les mal den Posting vom 18.7. bzw 25.7
Knarzende Türdichtung

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Dienstag, 29. November 2011, 10:32

Zitat von »Paramedic_LU«

Das ist mit der Grund warum der Tausch so teuer ist. Es muss sehr viel ausgebaut werden. Und für den Einbau der Dichtungen gibt es auch Hinweise die zu befolgen sind. Nicht klopfen sondern drücken...etc.
Dann muss exakt der Anfangspunkt stimmen von wo die Dichtung aufgedrückt wird.

Auf der Beifahrerseite musste bei meinem A3 die Türdichtung ein 2.tes mal gemacht werden, da sie unsauber auf dem Rahmen war, Spiel hatte und knarzte. Ab und neu dran geht nicht. Es muss eine neue Dichtung drauf. Ähnlich wie bei den Kunststoff-Clipsen. Sind nur für 1X Montage gebaut.

Les mal den Posting vom 18.7. bzw 25.7
Knarzende Türdichtung

Hallo Para,

der Link unten von dir scheint nicht auf den richtigen Beitrag zu verweisen, ..., ist mir nur gerade aufgefallen, da ich noch einmal nach den Dichtungen schauen wollte.

Grüße,
quattrofever

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Dienstag, 29. November 2011, 11:00

Ähm ja. Einige wenige Links sind noch defekt vom Forumscrash 2009

da steht am Ende vor der Zahl das Wort: post
ersetzt man das durch das Wort: thread

so stimmt der Link wieder

Neuer A3-Mangel Türdichtungen

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13

Dienstag, 29. November 2011, 11:11

Das sollte auch kein Vorwurf sein, es ist mir nur durch Zufall aufgefallen und ich dachte, wenn es schon auffällt, kann man es auch gleich schreiben, vielleicht benötigt es ja mal jemand.

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Tuesday, 29. November 2011, 11:49

Ich seh das nicht als Vorwurf

eher als Chance zu informieren, um zu wissen wie man solche Links dennoch sehbar machen kann, und dasss man wenn so was ist, den MELDE-BUTTON drückt

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15

Tuesday, 29. November 2011, 11:55

Das ist gut.

Der Meldebutton wäre genau für so etwas gedacht? Gut zu wissen, den hätte ich eigentlich nur verwendet, falls jemand etwas schreibt/verlinkt was nicht ganz legal ist. Dann benutze ich das nächste Mal diesen Button.
Vielen Dank für die Info.

Grüße,
quattrofever

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Dienstag, 29. November 2011, 12:08

Nee der ist für alles wo was klemmt. So seh ich ihn an.
Und wichtig für ein Forum sind Links die funktionieren...

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