Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo,

ich habe vor 3 Monaten meinen Traumwagen, einen Golf V R32, gekauft. Baujahr 06/2006, mit 64.000 km. Leider habe ich mich nicht grundlegend mit der Steuerkettenproblematik befasst. Habe wohl zu sehr dem Händler vertraut. Immerhin der größte VW Händler hier in der Stadt. Habe jedoch noch ca. 9 Monate Gebrauchtwagengarantie oder noch 10.000 km.
Fahrzeug wurde vom Vorbesitzer mit LL Intervall betrieben. Das letzte Service war im November.

So hört es sich jedenfalls an: http://www.youtube.com/watch?v=yp-_O7xWxvo

Heute war ich bei einer Tuningwerkstatt 30 km von hier und ließ dort die Blöcke 208/209 auslesen. -3/-3 sollte eigentlich noch im Rahmen liegen oder?

Nun bin ich nicht sicher, wie ich vorgehen soll. Ende Mai erwartet mich ein Bremsflüssigkeitsservice + Tüv. Das werde ich beides bei dem Händler durchführen lassen. Evtl. dort das Problem ansprechen? Befürchte, dass das Geräusch als normal abgestempelt wird.

Hatte eigentlich mit dem Gedanken gespielt das NWT draufmachen zu lassen, aber weiß nicht ob das jetzt sinnvoll ist bzw. ob das der Kette jetzt noch was nützt.

Bitte um Rat.

Hi, ja wahrscheinlich wäre -3/3 schlimmer als -3/-3. Falls man den Werten überhaupt vertrauen kann.
Wieviel km hast du drauf und hast du schon auf Festintervall umgestellt?

Ok, werde beim nächsten Werkstattbesuch mal eine manuelle Sichtprüfung verlangen.

Ok, am 4. März habe ich einen Termin zur manuellen Sichtprüfung. Hoffentlich behaupten die nicht, dass das Geräusch ok ist, wenn sie das Rasseln hören.

Habe heute nochmal den Öldeckel aufgemacht und kontrolliert. Schaut eigentlich alles sauber aus. Kein Ölschlamm. Das Rasseln hört man bei warmem Motor aber schon sehr deutlich. Mal schauen wie die Sichtprüfung ausfällt.

Bin am Freitag also in die Werkstatt bezüglich manueller Sichtprüfung. Ein Mechaniker hat sich das Geräusch angehört und gleich gefunden, dass es nicht normal ist. Der Meister hat das dann bestätigt. Steuerkette sollte gewechselt werden. Für den 14. habe ich einen Termin für den Wechsel. Wird über Garantie abgewickelt. Sollte ich noch wegen Nockenwellenversteller bzw. Zahnräder nachfragen? Was ist, wenn die nicht getauscht werden?
Habe jedenfalls mal ausreichend Mobil 1 0w40 bestellt und werde gleich auf Festintervall umstellen.