Sie sind nicht angemeldet.

Kupplungsproblem?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Georg3.2Quattro

Fortgeschrittener

  • »Georg3.2Quattro« ist männlich
  • »Georg3.2Quattro« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 445

Registrierungsdatum: 9. Juli 2007

Aktuelles Auto: Schönes Wetter: A3 3.2 Quattro - Nicht ganz so schönes: Golf 3 GTI Edition

Postleitzahl: 56377

Wohnort: Nassau

Danksagungen: 0 / 2

  • Nachricht senden

1

Wednesday, 12. May 2010, 19:51

Kupplungsproblem?

ich habe folgendes festgestellt was mich mittlerweile doch etwas nervt, hoffe ihr könnt mir das weiterhelfen. ;)

beim betätigen der kupplung verspüre ich ein ganz komisches gefühl im fuss, zuerst so ein kleines stück "leerlauf" bis ein widerstand kommt, sprich die kupplung kommt und beim vom pedal gehen fühlt es sich in etwa so an wie ein "schlabbernder" schuh...
ob das schon länger so ist weiß ich nicht, aber mittlerweile stört es mich. ;) kupplung an sich funktioniert absolut tadellos.

muss da etwas nachgestellt werden oder ist da vielleicht eine schraube locker?

zerschmetterling

unregistriert

2

Wednesday, 12. May 2010, 19:55

Wenn du meinst, dass die Kupplung etwas "hängt" beim loslassen des Pedals: das ist eine typische A3 8P-Schwäche und bekannt.

Georg3.2Quattro

Fortgeschrittener

  • »Georg3.2Quattro« ist männlich
  • »Georg3.2Quattro« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 445

Registrierungsdatum: 9. Juli 2007

Aktuelles Auto: Schönes Wetter: A3 3.2 Quattro - Nicht ganz so schönes: Golf 3 GTI Edition

Postleitzahl: 56377

Wohnort: Nassau

Danksagungen: 0 / 2

  • Nachricht senden

3

Wednesday, 12. May 2010, 19:58

also quasi stand der technik? ;)

aber als "hängen" würde ich es eigentlich nicht so richtig bezeichnen.
was kann man dagegen machen?

zerschmetterling

unregistriert

4

Wednesday, 12. May 2010, 20:04

Dann beschreib doch mal genauer, wo das Problem ist. Mit "schlabbernder Schuh" kann ich gar nichts anfangen....

Georg3.2Quattro

Fortgeschrittener

  • »Georg3.2Quattro« ist männlich
  • »Georg3.2Quattro« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 445

Registrierungsdatum: 9. Juli 2007

Aktuelles Auto: Schönes Wetter: A3 3.2 Quattro - Nicht ganz so schönes: Golf 3 GTI Edition

Postleitzahl: 56377

Wohnort: Nassau

Danksagungen: 0 / 2

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 12. Mai 2010, 20:16

wenn es hängen würde, würde man das ja sehen, dann würde es ja z.b. irgendwo auf halbem wege stehen, aber es kommt ganz normal nach, vllt könnte man es auch als "nachfedern" bezeichnen, ist ein komisches gefühl im fuss.

gackes

Profi

  • »gackes« ist männlich

Beiträge: 1 020

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0

Postleitzahl: 67596

Wohnort: Dittelsheim-hessloch

Danksagungen: 13 / 37

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 12. Mai 2010, 21:04

Könnte eventuell das Ausrücklager sein wenns ruckelt am fuß
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

Georg3.2Quattro

Fortgeschrittener

  • »Georg3.2Quattro« ist männlich
  • »Georg3.2Quattro« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 445

Registrierungsdatum: 9. Juli 2007

Aktuelles Auto: Schönes Wetter: A3 3.2 Quattro - Nicht ganz so schönes: Golf 3 GTI Edition

Postleitzahl: 56377

Wohnort: Nassau

Danksagungen: 0 / 2

  • Nachricht senden

7

Freitag, 14. Mai 2010, 13:49

Zitat von »gackes«

Könnte eventuell das Ausrücklager sein wenns ruckelt am fuß


wäre auch möglich. wie checke ich das denn bzw korrigiere es im besten fall? ;)

Georg3.2Quattro

Fortgeschrittener

  • »Georg3.2Quattro« ist männlich
  • »Georg3.2Quattro« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 445

Registrierungsdatum: 9. Juli 2007

Aktuelles Auto: Schönes Wetter: A3 3.2 Quattro - Nicht ganz so schönes: Golf 3 GTI Edition

Postleitzahl: 56377

Wohnort: Nassau

Danksagungen: 0 / 2

  • Nachricht senden

8

Donnerstag, 27. Mai 2010, 18:38

ich hole den Fred nochmal hoch

also das Pedal hängt mittlerweile doch ein wenig. :(
was ist das für ein problem? :) ?

Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich

Beiträge: 3 900

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 398 / 84

  • Nachricht senden

9

Freitag, 28. Mai 2010, 08:01

Eventuell hast etwas Luft in der Hydraulik der Kupplungsbetätigung, oder sie ist irgendwo Undicht.

Bei mir ist das Ausrücklager inzwischen ziemlich fertig, am Kupplungspedal spührt man sie richtig deutlich rattern und die Belagscheibe rupft inzwischen extrem. :cursing:
Das wird dieses Jahr noch eine größere Investition geben. :cursing:
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

steve

Anfänger

  • »steve« ist männlich

Beiträge: 48

Registrierungsdatum: 7. April 2005

Aktuelles Auto: RS 3 komplett schwarz 10/2011 (vorher A3 3.2 quattro HS 09/2003)

Postleitzahl: Niederösterreich

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

10

Donnerstag, 24. Juni 2010, 11:45

mir ist gestern am abend auch ähnliches passiert (Km Stand ca. 207.500). plötzlich fällt das kupplungspedal nach unten. nicht ganz, es bleiben ca. 5 cm noch zum durchdrücken, aber das pedal kommt von alleine nicht wieder ganz zurück. hochziehen kann man es dann wieder aber es fällt wieder runter.

heute ist das pedal zeitweise wieder ganz oben aber die erste hälfte gibt es ganz schwammig nach.

die werkstatt hat mir soeben mitgeteilt daß es wahrscheinlich der kupplungsgebeer- oder kupplungsnehmerzylinder ist, könnte aber auch die kupplung sein..

tolle angabe, oder ??!! X(

hat jemand eine idee was das sein könnte und ob es sinnvoll ist so weiter zu fahren bis ich einen werkstattermin bekomme?
RS 3 komplett schwarz
BJ 10/2011

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 749

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1338

  • Nachricht senden

11

Thursday, 24. June 2010, 11:51

Wenn die Schaltvorgänge normal gehen ohne dass es rupft oder bockt, geh ich davon aus dass die Kupplung nichts hat und der Fehler am Pedalbock zu liegen scheint.
Egal was es ist, ich persönlich würde das rasch machen lassen
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

steve

Anfänger

  • »steve« ist männlich

Beiträge: 48

Registrierungsdatum: 7. April 2005

Aktuelles Auto: RS 3 komplett schwarz 10/2011 (vorher A3 3.2 quattro HS 09/2003)

Postleitzahl: Niederösterreich

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

12

Thursday, 24. June 2010, 11:55

ja schalten geht sonst normal, bis auf das pedal merke ich nichts. angeblich sitzt der pedalgeber gleich beim pedal und ist leichter zu tauschen (kosten ca. 500,--). beim pedalnehmer wusste er nicht wo der sitzt. er meinte der könne auch im getriebe sitzen und dann müssten sie alles ausbauen und es wird sehr teuer (>2.000,--). die teile muß er ja bestelllen... was wäre sinnvoll. dein auto ist ja ähnlich alt - hast du das problem noch nicht gehabt?
RS 3 komplett schwarz
BJ 10/2011

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 749

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1338

  • Nachricht senden

13

Thursday, 24. June 2010, 12:05

Sind die wahnsinnig? 500.- Euro ??? :cursing:
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

steve

Anfänger

  • »steve« ist männlich

Beiträge: 48

Registrierungsdatum: 7. April 2005

Aktuelles Auto: RS 3 komplett schwarz 10/2011 (vorher A3 3.2 quattro HS 09/2003)

Postleitzahl: Niederösterreich

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

14

Thursday, 24. June 2010, 12:08

stimmt! was tun?
RS 3 komplett schwarz
BJ 10/2011

jb.13

Horch-Jünger

  • »jb.13« ist männlich

Beiträge: 1 322

Registrierungsdatum: 3. November 2008

Aktuelles Auto: MB V 250d 4matic Brabus, Mercedes-Benz 300E, BMW e30 325i Cabrio, Vespa PX 125

Postleitzahl: 07952

Wohnort: Pausa

Danksagungen: 61 / 65

  • Nachricht senden

15

Thursday, 24. June 2010, 19:00

Genau die gleichen Sympthome habe ich auch bei unserem BMW e30 Cabrio. Da ist definitiv der Kupplungsnehmerzylinder defekt. Ob das bei dir jetzt auch so ist, weiss ich natürlich nicht. Aber bei den km würde ich vielleicht eine freie Werkstatt fragen. Da sind immerhin die Stundenlöhne "etwas" niedriger als bei Audi.



Gruss Jürgen
Traue keinem Auto unter 18!
"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum."
VCDS Userliste

steve

Anfänger

  • »steve« ist männlich

Beiträge: 48

Registrierungsdatum: 7. April 2005

Aktuelles Auto: RS 3 komplett schwarz 10/2011 (vorher A3 3.2 quattro HS 09/2003)

Postleitzahl: Niederösterreich

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

16

Wednesday, 30. June 2010, 09:54

danke für den tip.
mein auto geht wieder!!
bei mir wars jetzt nicht der kupplungsnehmerzylinder sondern der kupplungsgeberzylinder was "besser" ist, weil dir reparatur einfacher und billiger ist. der kupplungsgeberzylinder sitzt direkt beim pedal. der kupplungsnehmerzylinder sitzt im getriebe, dh getriebeausbau, etc....
preis für die reparatur hab ich noch nicht, folgt aber noch ..
@para: jetzt wirds echt zeit daß der RS3 bald bestellbar ist!!!! meine kiste fällt bald auseinander! -> 208.000km
RS 3 komplett schwarz
BJ 10/2011

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 749

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1338

  • Nachricht senden

17

Wednesday, 30. June 2010, 09:59

der kommt bald ^^
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

zerschmetterling

unregistriert

18

Wednesday, 30. June 2010, 10:12

Zitat von »Paramedic_LU«

der kommt bald ^^
Der "kommt" schon seit vier Jahren "bald". :D

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 749

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1338

  • Nachricht senden

19

Wednesday, 30. June 2010, 10:19

Sags Audi die immer in letzter Minute umwerfen.....immerhin kommt er planmäßig im Alten A3^^
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

tobbi_

Schüler

Beiträge: 127

Registrierungsdatum: 11. August 2009

Aktuelles Auto: A3 Sportback 3.2 S-line

Postleitzahl: 40***

Wohnort: Düsseldorf

  • Nachricht senden

20

Monday, 30. August 2010, 11:12

folgendes ist mir eben passiert:

ich bin am berg mit ordentlich gas angefahren, drehzahl ging hoch aber ich kam kaum vom fleck hab ichn zweiten genommen , wieder drehzahl hoch und kaum weggekommen. dann hab ich die kupplung getretten drehzahl ganz runter fallen lassen und wieder gekuppelt, aufs gas gelatscht und er is abgezogen. danach hat es nach kupplung gerochen, zumindestens glaube ich das, hab keien ahnung wie kupplung riecht...

jetzt die frage ob die kupplung einfach verschlissen ist oder ob sie nicht richtig packt oder sonstiges problem ....
und kann man da etwas auslesen lassen bei der werkstatt ...

schonmal danke
und
gruß tobbi

Ähnliche Themen