Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 746

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2245 / 1338

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 11. Mai 2010, 08:23

Ein Mercedes der besonderen Art....

...die Bilder bekam ich gestern Abend von nem Bekannten.
Man denkt dass ist verchromt wie der R8 von der IAA....aber denkste 8o
»Paramedic_LU« hat folgende Datei angehängt:
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zipfeklatscher

Fortgeschrittener

  • »Zipfeklatscher« ist männlich

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 30. November 2008

Aktuelles Auto: A3 3.2 S-tronic S-Line Ex

Postleitzahl: 83052

Wohnort: Oberbayern

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 11. Mai 2010, 09:37

Ziemlich geil. Der Motor.

Aber es sollte ja wohl bekannt sein, dass der reine Bezinpreis nur einen Bruchteil der Zahl ausmacht, die an der Zapfsäule steht.
Wenn man danach geht, sollte unsere Angie mit so nem Benz rumeiern.
Bollerwagen


S-Tronic

Kompressor-Forscher

  • »S-Tronic« ist männlich

Beiträge: 497

Registrierungsdatum: 30. May 2009

Aktuelles Auto: Audi TT (8J) Roadster 3,2 V6T S-Tronic, Hyundai Grand Santa Fe 2.2CRDI, Golf IV 1.6 Autom, Audi S3 8L, Golf III GT Special, Audi A2 1.4 TDI

Wohnort: EGALingen

Danksagungen: 67 / 96

  • Nachricht senden

3

Tuesday, 11. May 2010, 10:16

@Zipfeklatscher

da hast Du vollkommen Recht!! Allerdings kann niemand abstreiten, das zur Zeit der Benzinpreis in keinem Verhältnis zum Preis pro Barrel Rohöl steht! Die "Wüstensöhne" haben auch ganz schön an der Preisschraube gedreht..... Am Sprit / Rohöl verdienen sich einige ne (weiß)goldene Nase! Von uns gehört leider keiner dazu...............


Greetz
Chris
Haben Sie beim Autofahren schon
bemerkt, dass jeder der langsamer fährt als Sie, ein Idi*t ist und
jeder, der schneller fährt ein Verrückter?
8)

[customizEd]
www,custom-chips,de

Audi TT Roadster (8J) - Quattro - S-Tronic - 3.2 V6T - CWA100.2 - H&R - R8 Ceramic - RUF Kompressor Stufe 3+

zerschmetterling

unregistriert

4

Tuesday, 11. May 2010, 10:24

Statt die Kohle in SINNVOLLE nachhaltige Dinge zu investieren, wird das Geld für sinnlosen Kram verprasst, dass es nur so kracht. Vor allem wird das Öl in absehbaren Jahrzehnten verbraucht sein, was machen die Araber in ihren von Trinkwasser-Armut, sengender Hitze und Wüsten geprägten Ländern dann?

Zumal der SLR gerade ausgelaufen ist, wenn schon vergolden, dann wenigstens das aktuelle Modell "SLS" ...


FanbertA3

unregistriert

5

Tuesday, 11. May 2010, 18:35

Da wird wieder mal viel wind um wenig gemacht, mit 1g gold kannst du ein pferd komplett mit gold überziehen. An der Kiste ist weniger gold dran als man glaubt. Im besten fall ist sie plattvergoldet, glaub aber eher das es durch elektrolyse aufgetragen wurde und dann wäre der reine goldwert echt vernachläßigbar. Das Teure an dem auto ist die arbeit und nicht das material ;)