Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Zitat

Hallo Zusammen,

mein Name ist Paul und ich komme aus Bayern habe noch keinen A3 3.2.

Möchte mir baldest möglich aber einen zulegen.
Die Suche hat begonnen und ich sondiere den Markt.
Bin mir noch nicht sicher, ob ich mir einen "normalen" oder einen Sportback kaufen soll.
DSG möchte ich zu 99,95%.
Es soll auf alle Fälle kein silberner werden und nach Möglichkeit kein schwarzer.
Und da wird´s schon schwierig, sehr schwierig.
Muss mich jetzt erst mal in die Technik einlesen,
dass ich mir nicht eine rechte Rübe kaufe.
Da ich nicht viel fahre, spielen die km nicht so die Rolle.
Bis ca. 140´ km denke ich sollte aber das Maximum sein.

So, das sollte für´s Erste genügen.

Nette Begrüßung.

Ja bei uns ist es sehr schön, sagen die Leute.
Die Suche ist alles Andere als einfach, bei uns unter gibt es kaum Fahrzeuge.
Steuerkettenproblematik und DSG kommen dazu. Das hätte ich mir einfacher vorgestellt.
Mir kommt vor, als werden im Moment nur die Wägen angeboten, die weg müssen.

Also falls jemand, der wen kennt, dessen Schwager einen kennt, der einen hat, lasst es mich wissen.

Danke für das Angebot,

habe kein FB somit kann ich nur das hier vorhandene Bild sehen.

Danke für´s Nachfragen

Sehe mir morgen 2 an.
Mal sehen wie die beinand sind

Ausser Spesen Nichts gewesen.

Dank Euer Hilfe konnte ich einen Steuerkettenrassler enttarnen.
1ter: 2T
04/2014 mit 126´km und obwohl absolut erste Hand und vollem Serviceheft, jedoch LongLive.
Öl roch wie Benzin, Ablagerungen und Krümel im Öleinfüllstutzen.
Motorstart kalt und schon kamen Mahlgeräusche, super.
VK (Händler): Das kann nicht sein, das gibt es garnicht.
Und Tschüss mit Ü....

2ter: SB
4 glatte SR (18" Serienfelgen); WR gut (17" Serienfelgen).
Motor TOP; Service Heft voll (Intervall)
Klimaanlage tot. HU/AU fällig in 3 Mon.
Chrom am Kühlergrill blättert ab
Kein Nachlass Und Tschüss mit Ü....

Mit keinem gefahren, bringt ja Nichts.

Der Rassler (A3 3T) 7.9 total daneben selbst bei 6.5 weil:
1. Investition von 5 in den Motor und DSG und das unter Freunden mit viel Eigenleistung.
2. Schaden hi/re Seitenwand Streifer mit Blechdeformation ~ 800 unter Freunden
3. Stoßfänger vo/re hängt auf halb 9, da kommen nochmal 500 dazu
sama scho bei 12.8 für Bj 2004 !!!!

Der andere 11.490 (A3 SB) für 10 wäre er (mit Risiko) gut weil:
1. HA/AU 110
2. SR ~350 gebraucht (realistisch bleiben)
3. Klima: ~500
4. Schmutzig, da noch gefahren wird, schon mehr als 5´km mehr als angegeben (wurde am Telefon auch nicht gesagt)
also auch noch Aufbereitung mit Glück für 180
samma runter gerchnet scho bei 10.3 Risiko DGS ?? Fahrwerk ??
Kosten würde er mich aber knapp 12.5, da keine Verhandlung lediglich 90 Euro Klimabefüllung.
Bei diesen Fahrzeug ist der Händlereinkaufspreis 8.5 allerdings mit funktionierender Klima sonst mit Glück 7.5.
Dafür sind meine 10 eh schon gut.

Falls der Besitzer das lesen sollte:
Ihr Freund hat Sie schlecht beraten, das Auto steht schon seit 2 Monaten und so gut ist der auch nicht (siehe Beschreibung)
Die angebeblich immer funktionierende Klima hättet Ihr wenigstens befüllen sollen, dann wärs mir nicht aufgefallen.
Unterstellung: Ihr habt sie befüllt und es hat nicht gehalten,
darum auch die große Verwunderung "die ist doch immer gegangen, ich schalte da nicht rum"
Bei den km-Angaben wäre er auch aus "bis 150`km" rausgefallen, wenn er ehrlich inseriert worden wäre.
Das mit dem Händler-Inserat und dann doch kompl. privat macht die Sache nicht seriöser, Besichtigung ohne Bühne ???
Am Telefon war erst die Rede von eine Besichtigung beim Händler als ich schon unterwegs war, dann aufeinmal privat.
Auf die 80km wärs nicht angekommen.
Ich will den Wagen wirklich nicht schlechtreden, er ist hald einfach zu teuer.

@Mod: falls ich etwas wider die guten Forumssitten geschrieben habe tut es mir leid und es war nicht meine Absicht.
Bitte dann komnetarlos streichen, was nicht geht.

Naja such ma hald weiter, ein A3 3.2 wird es auf alle Fälle

Zitat von »buba«

Und wenn du nen rasseln kaufst und eine Reparatur mit ein planst?

Zumal das rasseln bzw schleifen ja meist einfach nur durch nen zu gemockerten Motor kommt.

Wenn alles andere am Auto gut ist würde ich dann liebe so einen nehmen die Kette noch machen lassen wenn eine Spülung nix bringen sollte und dann haste ja auch ruhe und bist mit Thema Kette durch

Hab ja auch geschrieben, dass noch einiges mehr war. Und 6.5 no way des Verkäufers.
Ich denke paralell natürlich wie Du, denn ich kann mir zwar sehr gut selbst helfen
und habe für Alles Andere sehr gute Verbindungen, aber ich will ja eigentlich fahren
und nicht schrauben, da könnte ich ja auch meinen unfallbeschädigten Vorgänger
einen 323ti limitid Sport Edition wieder herrichten, das wäre sicher weniger arbeit.
ABER ich will ja jetzt einen A3 3.2 quattro
Mein Wunsch diesbezüglich wäre:
bis 150´km +/-;
3T;
nicht schwarz, nicht silber.
Und rot nur wenn er wirklich sonst garnichts hat.
SB ginge auch mit gleichen Vorzeichen.
Ich fahre auch 500km einfach und hole das Gerät mit roter Nummer
und bringe auch das farbige Papier gleich mit.
Aber nicht wenn es mir dann so ergeht, gut waren auch nur 350km einfach.
Und preislich bin ich ja gerne bereit, wenn ich innerhalb von einem Jahr
(Öl-Service-Interval) nicht großartig was machen muß
11.5 zu zahlen, da ja immer noch ein 1000er drauf kommt.
Ich denke ich liege da schon richtig.
Mir ist sehrwohl klar, dass es sowas (noch) nicht für 8.5 gibt

@buba:
Danke Dir. Aber das sind fast 800km einfach zum blauen SB, den kenne ich ja auch schon,
Stünde er in München hätte ich ihn mir schon längst angesehen (oder der DIDI007)
@DIDI007:
Dann hast Du ja auch den Rassler auch schon besichtig, oder?

Ja, da hab ich auch schon ein paar Gedanken daran verschwendet.
Würden mir jetzt auch gefallen und ist auch ähnlich praktisch mit der großen Klappe
Falls doch mal zwei Leute zu befördern sind wirds hald eng.
Ausserdem kosten die noch mehr und sind genau so "gut"
Ein Golf kommt mir nicht ins Haus,
der gefällt mir persönlich garnicht, sind aber keine schlechteren Autos, wohlgemerkt.
Im Prizip habe ich ja eh Zeit zu warten, hätte mir die Suche einfacher vorgestellt.
Der Markt ist immer leer,wenn man was kaufen will
und wenn man was verkaufen will ist komischerweise der Markt immer übervoll.
Das scheint "Murphys Gesetz" zu sein.
Manchmal wird auch inseriert, weil´s hald nichts kostet, da kann man ja mal schaun,
"Ich muss ja nicht verkaufen".
Würden die Inserate was kosten, so wie bei Immobilien,
sähe es schon anders aus, bei 49€ pro Monat, bleiben die Kasperl dann fort.

Bin nun schon am Überlegen ob ich mir einen mit mehr km kaufen soll.
Voraussetzung der Motor klingt gut und das DSG schaltet ordentlich.
Ihr sagt ja immer viel gefahren ist nicht so schlecht.
Gibt es da gravierende Schwachpunkte beim Fahrwerk?
Oder die Sessel, wenn nicht die Wangen abgenudelt sind.
Bei 6.5 - 7.5 ist nicht soviel hin, wenn er nicht rasselt.
Ich fahre eh nur max 6-7´km p.a.
Bei jählich Öl und alle 2 auch die Getriebeöle wechseln wäre für mich auch OK.
Das Angebot ist da recht verlockend