Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo
hatte einer von euch schon mal ein defektes Zweimassenschwungrad? Und wenn ja wie hatt sich das bei euch bemerkbar gemacht?
War gerade beim freundlichen und der sagte mir das mein ZMS defekt sein könnte. Nun will ich nicht auf verdacht das austaschen lassen, ist ja ähnlich sche*** wie die Steuerkette.
Die Symptome meines Wages sind folgende:
Die Leerlaufdrezahl fällt nach Last nicht mehr unmittelbar zurück auf Nenndrehzahl, sie bleibt so ca. 5-10Sek bei ca. 1100 stehen und geht erst dann runter. Ausserdem hat er "Aussetzer" (zumindest hört es sich so an im OBD steht aber nichts drin) die sich in Form von dumpfen dröhnen speziell am Auspuff bemerkbar machen. Woraus resultiert, dass man, wenn man einen Geschwindingkeit hält einen unruhigen Lauf des Motors, der sich durch ein ganz leichtes pulsierenden bei der Geschwindigkeit bemerkbar macht, spürt. Am deutlichsten ist es zwischen 1200-3000U/min.
und das merkwürdigste ist, das wenn ich 100Oktan tanke ist es weg, es handelt sich dabei aber keinesfalls um Klopfen.

könnte ddie Symptome auf das ZMS zutreffen?
Danke schon mal für eure Ratschläge
Grüße
LEUX

Hallo
Danke für die schnelle Antwort! Wenn man nur nach Zweimassenschwungrad sucht findet man es leider nicht.
Ketten sind schon neu oder doch eher
also ein schlagen der Kupplung ist nicht zu spüren.

Also Steuerkette ist gerade vor 300km gemacht worden die sollte es eigentlich nicht sein. Ist auch alles ausgetauscht worden, also obere und untere SK, die NWV, und die ganzen Kettenspanner und Schienen. Die neuste Software ist auch drauf gespielt worden.

Außerdem ist der LMM überprüft worden, die Zündspulen sind getauscht worden und die Zündkerzen sind auch neu. Drosselklappe ist auch schon gereiningt worden und ist auch erst 2Jahre alt.

@Striezl

Lambdaregelung wurde bei mir mal probeweise ausgeschaltet und der Fehler bleibt bestehen. Wenn das also der gleiche Fehler wie bei dir sein sollte, muss ich dich leider enttäuschen, die LS ist es wohl nicht.

bin langsam am ende meines Motorlatains

Hilfe!!!!!! das nervt echt gewaltig!!!!

Die Symptome waren auch schon vorher zu spüren. daraufhin wurden halt die SK ausgetauscht weil diese auch gelängt waren. nun kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen das die Symptome immer noch exakt die gleichen sind auch wenn die NWV falsch eingestellt sein sollten. Das würde sich sicherlich auch bemerkbar machen aber ich denke doch anders. oder?