Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Zum TDI kann ich nichts sagen.

Zur Beschreibung: sieht nicht nach einem S-Line Fahrwerk aus (minus 2,5 cm zu Standard).Navi fehlt ,aber da gibt es ja zB smart-phones oder
die tomtomgarmin-Klasse.

Ansonsten gute km Leistung,was wohl mit quattro der Grund für den Preis ist. Sind ja auch schon 10 J.,aber mein 3.2q ist auch von 8/05…,oK.

Sieht so insgesamt nicht schlecht aus,Garantien oä sollten sein natürlich.

Bj. 2005 ? Ich gehe mal davon aus, dass ein PD Motor ist.

Mein Bruder hat mit dem selben Motor keine Guten Erfahrungen gemacht. OK er ist ihn gute 6 Jahre gefahren, aber die PD-Elemente sind die Schwachstelle von diesem Motor.

Audi hatte eine Rückrufaktion für die PD-Elemente, ich würde mich mal Informieren ob der Motor in die Aktion mit eingenommen wird bzw. ob der Vorbesitzer sich schon drum gekümmert hat.

Bitte bitte nichts durcheinander werfen. Die problematischen PD Motoren sind die BKD und BMN aus unterschiedlichen Gründen, tut hier aber nichts zur Sache, weil hier den Daten und der Optik nach ein BMM verbaut ist. Der ist eigentlich recht unproblematisch.

earlgrey hat was das Fahrwerk angeht recht, sieht nicht aus wie s-line.

Mir persönlich würde der nicht zusagen. Für meinen Geschmack zu wenige Kilometer für das Alter, das sind pro Jahr nichtmal 8tkm. Das ist für einen Diesel recht wenig. Könnte durch zu wenig Langstrecke Probleme mit dem AGR System und ggf. dem DPF geben (Stichworte Regeneration und höhere Füllmenge durch Kurzstrecken). Abgesehen davon finde ich 11k€ für einen 10 Jahre alten A3 (abgesehen von nem 3.2er) einfach zu viel. Zumal diese Baujahre ggf. noch an Rost leiden (Türunterkante, Radkasten vorne, Türfanghaken, ggf. 3. Bremsleuchte).

Was spricht denn in diesem Fall gegen ein BKD ? (rein aus Interesse)

Ein BMN kann es nicht sein da die ab 2006 gebaut wurden.

Kann man hier definitiv ein BKD ausschließen ?

Die Beladung des Partikelfilters sollte man in der Regel mit VCDS auslesen können. Da bräuchtest wen, der das hat und mit dir mit zur Probefahrt geht. Oder du fährst in ne Audi oder andere Werkstatt und lässt es auslesen.

Wenn Du Dich unter https://my.audi.com/content/de/myaudi/de/home.html
registrierst, kannst Du die WAUZZZ-Nummer des A3 einpflegen. Dann hast Du Zugriff auf alle Ausstattungsdetails des Wagens.

Zitat von »MHT«

Was spricht denn in diesem Fall gegen ein BKD ? (rein aus Interesse)

Gegen einen BKD spricht generell die bescheidene Konstruktion des Zylinderkopfs. Die bekommen Risse auch nach den überall verbreiteten Bauzeiträumen.

Zitat

Ein BMN kann es nicht sein da die ab 2006 gebaut wurden.

Kann es wegen der 140 PS sowieso nicht sein. Der BMN hätte 170.

Zitat

Kann man hier definitiv ein BKD ausschließen ?

Nein, es könnte noch ein BKD mit Nachrüstfilter sein. Zumal der Partikelfilter auch nicht in der Auflistung, die aussieht wie von Audi kopiert, steht.

Zitat

Kann ich irgendwie erkennen ob der Partikel-filter zu ist oder ob es Probleme mit dem AGR gibt?

Partikelfilter kann man den Füllstand auslesen. Probleme mit Verstopfungen kann man leider bei einer Probefahrt nicht auslesen, da muss man den Differenzdruck über einen längeren Zeitraum auslesen. AGR findet man auch nix bei einer Probefahrt, da müsste man über eine längere Zeit beobachten.

EDIT: Wegen dem Fahrwerk wäre ggf. interessant, ob es zu dem Baujahr schon die Option "Abwahl Sportpaket" gab...