Wen reizt der kommende S3

Profi

Registrierungsdatum: 26. January 2005

Monday, 14. November 2005, 16:36

Hi, nachdem inzwischen ziemlich klar ist, wie der neue S3 technisch (260PS TFSI, 4 Zylinder, Quattro Antrieb 40:60) aussieht, würde mich interessieren, wer von euch, insbesondere von den 3.2er Fahrern einen Umstieg erwägt.

Mich persönlich als Traktorfahrer würde ein Umstieg sehr reizen aus folgenden Gründen:

- Diesel ist zwar sparsam, aber macht auf Dauer keinen Spaß (v.a. nicht die ruckeligen PD Motoren), ausserdem kommt Frontantrieb bei mir nicht mehr in Frage.

- "Nur" 4 Zylinder, dafür Turboaufladung. Dadurch weniger Gewicht (insbesondere auf der Vorderachse) und im Nicht-Vollgas-Trimm vermutlich sparsamer als der VR6

- Modifizierter Quattro Antrieb: ich weiß nicht, ob das 40:60 Prinzip mit der beim A3 üblichen Haldex Variante machbar ist, aber so gibt es endlich auch bei Audi einen echten sportlichen, weil hecklastigen Antrieb. Frontlastigkeit ist eine grässliche Spaßbremse!

- Wenn die Leistung irgendwann nicht mehr reicht, dürften 30 Mehr-PS via Chiptuning schonend machbar sein.

Wären das auch für euch Gründe, umzusteigen? Oder ist euch ein kulitvierter "VR6 Cruiser" lieber als eine 4Zyl Turbo Sportskanone?

Gruß!
o--o

Zum Seitenanfang

FanbertA3

unregistriert

2

Monday, 14. November 2005, 17:15

Also mich reizt der S3 wenn er so kommt nicht wirklich. Die 10 mehr PS bringens auch nimmer. Und das mit den 40:60 halte ich eher für ein Gerücht

.
Der S wird zwar sicher ne geile Innenausstattung haben, aber ob das den bestimmt nicht geringen Mehrpreis zum 3.2er wert ist??
Außerdem kommt ein 4 Zylinder nie an den Sound eines 6-Pack rann

Also ich werd ihn mir nicht holen. Dann lieber nen 1-2 Jahre alten S4.
Und von Chiptuning alleine halt ich sowieso nicht viel

Grüße FanbertA3

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 749

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1338

3

Monday, 14. November 2005, 17:19

Nach Langem Hin und Her-Abwägen

Definitiv: NEIN !

Für eines S3 sollten es meiner Meinung nach schon etwas knapp über 300PS sein.
So ein paar PS über dem 3.2 ist für mich nicht reizvoll. Selbst wenn er spritziger durch leichteres Gewicht und Turbo ist.

Hinzu kommt, ich hatte vorm A3 den GTI mit 1,8 T(urbo)
Von daher liebe ich dieses sanfte leise schnurren meines Sechszylinders. Ein Turbo ist da zu "nervös"
Denn aus dem "Duellfahren"-Alter bin ich raus. Ich gleite lieber sanft dahin, leise ohne groß Vibrationen oder Krach.
Wenns mal doch juckt, dazu hat der 3.2 immer noch Reserven. Und so ein Überflieger wird der Serien-S3 zum 3.2 nicht geben. Wie gesagt, dazu sollten meiner Meinung nach 50 PS mehr in der Serienversion da sein.

Und Chiptuning für mehr PS? Nee. Das kommt zum Grundpreis der etwas höher als ein 3.2er sein wird dazu. Preislich wandelt er in Regionen ab wo man sich gleich den S4 kauft.

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Audianer3

Erleuchteter

Beiträge: 3 628

Registrierungsdatum: 16. May 2005

Aktuelles Auto: SQ5Plus 3,0 TDI/ Audi Cabrio Typ 89 / Audi Coupe GT Typ 85

Postleitzahl: 86633

Wohnort: Neuburg

Danksagungen: 45 / 133

4

Monday, 14. November 2005, 17:35

Also SO reizt mich der S3 überhaupt nicht, da hätte ich mir schon mehr erwartet.
Nach den Test in der AB am Freitag sind wir ja eh ziemlich abgeschlagen und dann so einen S3 neeee.
Da solten die Herren von Audi noch mal nachbessern, jetzt fährt ja schon der R32 voraus

SQ5Plus 3,o TDI

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 749

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1338

5

Monday, 14. November 2005, 17:37

Also soviel fährt der R32 net voraus....und wenn nu bald laut Oettinger im Frühjahr was für den 3.2er kommt, werd ich da wohl zulangen. Man muß ja die 3.2er Ehre verteidigen

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Audianer3

Erleuchteter

Beiträge: 3 628

Registrierungsdatum: 16. Mai 2005

Aktuelles Auto: SQ5Plus 3,0 TDI/ Audi Cabrio Typ 89 / Audi Coupe GT Typ 85

Postleitzahl: 86633

Wohnort: Neuburg

Danksagungen: 45 / 133

6

Monday, 14. November 2005, 17:43

Na dann schauen wir halt und hängen die Fahne dann wieder höher

SQ5Plus 3,o TDI

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 749

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1338

7

Monday, 14. November 2005, 17:44

Genau, und den BMW 130i lassen wir auch hintendran o--o

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Oldman

Fortgeschrittener

Beiträge: 259

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2004

8

Monday, 14. November 2005, 17:48

Ganz ehrlich? Übt keinerlei Reiz auf mich aus. Eher der S8.

Aber bei über 40.000km im Jahr bleibt mir sowieso keine Alternative.

Eleganz heiß¸t nicht aufzufallen, sondern im Gedächtnis bleiben.
Online-Shop

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 749

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1338

9

Monday, 14. November 2005, 17:52

Die jetzige Lage ist ja fast schon ein klares Zeichen. Ich denk , jetzige 3.2er-Fahrer sind zum S3 in der bisherigen zu erwartenden Ausstattung nicht zu verführen.

Er wird wohl eher ein Reiz für Leute sein, die nicht in der PS-Klasse des 3.2 sind, und die Mehrleistung im Vergleich zu ihrem jetzigen wollen.

Bitte NICHT falsch verstehn. Ich will hier keinen irgendwie angreifen oder so. Ich hoff ihr versteht auf was ich raus will.

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Marcmagandhi

Fortgeschrittener

Beiträge: 244

Registrierungsdatum: 30. July 2005

Aktuelles Auto: 8PA BMN

Postleitzahl: 64625

10

Monday, 14. November 2005, 18:07

@ Para: Ja tu ich. Hast Recht. Mich zumindest reizt er. Mich reizt sogar schon der alte (8L), gegen den ich auch kein Land sehe.
Überlege gerade mir den alten als Spasswagen zuzulegen. Der neue ist dafür zu teuer.... Tomaten

Vielleicht sollte ich mal Lotto spielen

Gruß
Marcmagandhi

[GONE]A3 2.0 TDi quattro (BKD) original mit Serienstreuung (110 KW und 360 NM)

[NEW]A3 Sportback 2.0 TDi S-tronic (BMN), FL-RL,

VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Zum Seitenanfang

MarcoA3

Fortgeschrittener

Beiträge: 203

Registrierungsdatum: 19. July 2004

11

Monday, 14. November 2005, 20:36

Für mich gilt: nie wieder 4Zyl.

[center]

[/center]

Zum Seitenanfang

DSGFanatiker

Profi

Beiträge: 792

Registrierungsdatum: 21. October 2004

Postleitzahl: 8020

Wohnort: Graz

12

Monday, 14. November 2005, 21:12

RE:

Zitat

Original geschrieben von Audianer3

Also SO reizt mich der S3 überhaupt nicht, da hätte ich mir schon mehr erwartet.
Nach den Test in der AB am Freitag sind wir ja eh ziemlich abgeschlagen und dann so einen S3 neeee.
Da solten die Herren von Audi noch mal nachbessern, jetzt fährt ja schon der R32 voraus

das waren ja Handschalter....die DSG Versioen sind ja mindesten 0,3s schneller und dann hätt der test scho wieder anerst ausgeschaut!!!

p.s: Danke für die DVD THOM...heute gekommen

mfg

DSGFanatiker

Te@m BEIDL & Moderator der besten Audi-Community der Welt!
Bilder

Verbrauch:

Zum Seitenanfang

TT2003

Fortgeschrittener

Beiträge: 258

Registrierungsdatum: 30. November 2004

13

Tuesday, 15. November 2005, 12:17

Zitat

Nach den Test in der AB am Freitag sind wir ja eh ziemlich abgeschlagen

Was die Fahrleistungen angeht, hat der A3 Sportback dort echt nicht überzeugt.
Ich weiß auch nicht, was dort los war.
Wenn ich mir nämlich die Testwerte eines A3 8P DSG angucke,
dann hätte der alle stehe lassen:
0-100, 6,0 sec. (sport auto 02/2004)

S3 wäre mit einem 4 Zylinder auch nichts für mich! Der wird eher ein Rückschritt als ein Fortschritt sein. Definitive Aussagen zum kommenden S3 gibt es aber nach wie vor nicht.
Vielleicht kommt auch der 3,6 Liter Motor aus dem Passat und evtl. kommenden R36. Die halten sich dann im 280 PS Bereich auf. Das wäre dann etwas was ich mir überlegen würde.

Gruß

TT

Zum Seitenanfang

steve

Anfänger

Beiträge: 48

Registrierungsdatum: 7. April 2005

Aktuelles Auto: RS 3 komplett schwarz 10/2011 (vorher A3 3.2 quattro HS 09/2003)

Postleitzahl: Niederösterreich

Danksagungen: 0 / 1

14

Tuesday, 15. November 2005, 14:39

also ich find schon daß 007 recht hat bezüglich der kraftverteilung beim neuen s3 mit 40:60.
es ist schon nervig daß der 3,2 untersteuert bei schnellen kurven. da wäre mir ein übersteuern deutlich lieber.
die frage wie er preislich aussieht? und wenn sie mehr ps reinpacken würden dann wärs ja schon zu knapp am s4...
aber was mir am 3,2 gut gefällt ist vorne der nicht durchgehende kühlergrill, was ja beim sportback auch schon geändert wurde auf den schirchen durchgehenden grill... aber das ist wohl geschmacksache!*g*
wann kommt der s3 eigentlich genau, weiß das wer von euch??

RS 3 komplett schwarz
BJ 10/2011

Zum Seitenanfang

FanbertA3

unregistriert

15

Tuesday, 15. November 2005, 18:12

Naja wenns ne 40:60 V erteilung geben wird is die sicher durch software geregelt. das könnte man dann sicher nachrüsten

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 749

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1338

16

Tuesday, 15. November 2005, 18:39

ich bräuchte die nicht unbedingt, diese Verteilung

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

JulianA3

Fortgeschrittener

Beiträge: 227

Registrierungsdatum: 30. September 2004

Danksagungen: 7 / 2

17

Tuesday, 15. November 2005, 19:34

Nich würde er reizen, hätte ich das Geld dazu 8-|

Zum Seitenanfang

Mr X

Profi

Beiträge: 706

Registrierungsdatum: 7. May 2005

Danksagungen: 1 / 0

18

Wednesday, 16. November 2005, 01:53

wenn der S3 wirklich nur 260PS bekommt (was ich nicht glaube) wird der S3 sich wohl wirklich nur wegen der Optik verkaufen aber wenn man sich die aktuellen S Modelle anschaut wird die Optik auch nicht sooo sportlich werden

deswegen würde ich glaub zum 3,2er greifen

mein Hauptwagen:
VW Cross Touran 1,4 TSI mit DSG (BJ 3/2012)
meine Spielzeuge:
Audi A4 Cabrio 3,0 Multitronik (BJ 6/2002) und Smart Crossblade (BJ 3/2003)

Zum Seitenanfang

A3DSG

unregistriert

19

Friday, 18. November 2005, 10:59

Hier mal ein Foto. So könnte der RS3 aussehen:

Quelle

Alle 8P-Varianten kommen relativ dezent daher. So wird auch der RS3 sicher nicht sehr spektakulär ausfallen. Wer auf wilde Spoiler Wert legt, der muss sich anderswo umschauen.
Für mich persönlich war die Entscheidung für DSG und Sechszylinder wichtiger als eine Diskussion über Beschleunigungs-Zehntelsekunden. Daher werde ich wohl beim 3.2er bleiben.

Zum Seitenanfang

FanbertA3

unregistriert

20

Friday, 18. November 2005, 12:32

Die Front is nicht mal übel

Zum Seitenanfang