Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo,

laut meinen Infos sollte es folgende TN sein: "Gelenkwelle mit Gleichlaufgelenken" - 1K0 407 271 BT Kostet 554.54 Euro. (im Austausch 1K0 407 271 X, kostet 378.42 Euro).

Für 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, quattro, MKB: BDB, BMJ, BUB


Sollte also passen. ich habe mal bei Bj 2007 geschaut, da ich ja nichts genaueres wusste.



Gruss Jürgen

Der Verkäufer hat aber bei der Teilenummer auch eine 0 zwischen der 4 und der 7 vergessen. Alle Gelenkwellen fangen mit 1K0 407 ..... an. Dann würde die Nummer stimmen. Aber woher die 3 endungen kommen "JT" , "1B" , "TJ" weiss ich nicht.


Gruss Jürgen

Ich hab alle 4 Antriebswelle da falls Interessebesteht also vo+ht. komplett. Ca 30tkm

Alle 4 waren bei meinem Turbokit dabei. Und da mein ok sind würd ich die schon gern loswerden. Am besten gleich alle 4 oder zumindest die vorderen.

Haste schon bei www-r-a-r.de geschaut?

Ja ok ich kann dir auch die eine abgeben. Hat auch Index 1B TJ was auch immer das heissen soll

Was soll den die Gelenkwelle vorne rechts bzw vorne rechts und links kosten?
Meine ist kaputt, grrrrrrrr!!!

Aha, dann war das für die mächtige Unwucht verantwortlich.
Gut das du es gefunden hast.

Hm...
So sicher ist das (sagen wir mal) nicht mehr.
Ich habe jetzt mit 3 Mechanikern Ruecksprache gehalten von denen jeder gesagt hat 'gibts nicht'. Entweder die Antriebswelle ist ab Werk hinueber, oder eben durch einen Schlag (Bordstein, was nicht der Fall war). Nur der Typ von Audi beharrte darauf.
Vermutungen gehen auf eine eventuelle Unwucht von einem Reifen.
Auf alle Faelle wird heuer nix mehr gemacht, erst im Fruehjahr nach der Winterpause. Zuerst einmal Reifen ummontieren, um auszuschliessen, dass es so etwas simples ist. Hat sich dann etwas veraendert, ist due Ursache klar, wovon ich aber nicht ausgehe.
Im Fruehjahr kann der :-) ja die Verkleidungen unten abbauen, damit der richtig an die Welle drankommt. Hoffentlich wissen wir dann mehr.

Auffaellig ist, dass ich das Gefuehl habe das 'vibrieren' wird immer staerker innerhalb kuerzester Zeit. Kann das jemand bestaetigen, der selbige Reparatur bereits hatte?

Hallo zusammen,
bei den Gelenkwellen bekommen die Gummifaltenbälge mit der Zeit Risse, da der Gummi durch die Alterung brüchig wird, ist ganz normal. Hin und wieder kommt es auch vor, das die Spannbänder, mit denen die Gummis befestigt werden brechen und sich verabschieden (meißt durch Rost).
Dann kann ungehindert Dreck in das Gelenk eindringen und das Schmierfett schleudert es heraus. Als Folge nutzt sich das Gelenk sehr schnell ab und bekommt in kürzester Zeit viel Spiel, was zu Brummen, Rattern wie auch immer als Erscheinungsbild führt.
Ein neues Gelenk, neue Faltenbälge mit reichlich neuem Dauerfett (meißt kommt Lithiumseifenfett zum Einsatz) verbauen, dann ist wieder Ruhe.
Komplett neue Gelenkwellen verbauen ist meißt nicht nötig, sondern eher Kunden abzocke bzw. Bequemlichkeit von der Werktatt aus. Ist immerhin eine ziemliche Plagerei bis der neue Faltenbalg über das Gelenk gezogen ist und dazu noch eine schöne Sauerei mit dem ganzen Fett.

Früher hatten längere Antriebswellen noch auf Gummi gelagerte Tilgergelenke drauf, wo nach Jahren gerne der Gummi gebrochen ist und zu weich wurde, dann gab es ähnliche heftige Geräuschentwicklungen und hatte auch sehr oft die Lager mit zerschlagen.

Grüße,
Psychedelic

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