Sie sind nicht angemeldet.

S3 1,8 t quattro versus 3,2 Quattro

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Raudi

Anfänger

  • »Raudi« ist männlich
  • »Raudi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 8. Juli 2011

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Ouattro Sport line

Postleitzahl: 22399

Wohnort: Hamburg

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 14. September 2011, 18:49

S3 1,8 t quattro versus 3,2 Quattro

Hallo 3,2 'ler,

als noch recht frischer 3.2 Quattro-Fahrer hatte ich am Wochenende ein etwas überrasschendes Erlebnis. Ich fuhr auf die BAB, etwa 300m vor mir ein unverkennbarer "alter" S3. Bin davon ausgegangen, dass ich ihn releativ einfach einhole, was mir aber nicht wirklich gelang. Natürlich ohne die Gänge in den roten Bereich zu donnern. Maximal gleicher Speed. Ist das normal? Der hat immerhin 40 PS weniger ?( Vielleicht kann ich ja auch noch nicht richtig fahren. Wie dem auch sei, war wohl etwas zu optimistisch. Und der S3 bestimmt total getunt ;)

Grüße

Stefan

Loewentom71

Profi

  • »Loewentom71« ist männlich

Beiträge: 955

Registrierungsdatum: 29. September 2010

Aktuelles Auto: A3 3.2 BJ 2008 DSG delfingrau metallic

Postleitzahl: 81671

Wohnort: München

Danksagungen: 88 / 9

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 14. September 2011, 19:40

Bauzeit 1999–2001 2001–2003
Motorkennbuchstabe APY/AMK BAM
Hubraum 1781 cm³
Bohrung × Hub 81,0 × 86,4 mm
Zylinder/Bauart Reihenvierzylinder mit Turboaufladung
Ventile 20
Max. Leistung bei min-1 154 kW (210 PS)/5800 165 kW (225 PS)/5900
Max. Drehmoment bei min-1 270 Nm/2100–5000 280 Nm/2200–5500
0 auf 100 km/h 6,8 s 6,6 s
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 238 243

Gewicht 1375-1420

und jetzt das ganze Gechippt bzw. noch etwas mehr dran gemacht. da wirds für nen Standard 3.2 schwer.
A3 3.2 SB RUF Supercharger 404PS/443nm @0,75bar LD

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1846

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 14. September 2011, 20:33

Selbst Serie gegen Serie ist ein Problem ,der eine streut nach oben ,der andere nach unten,Gewichte,beim Beschleunigen:wer
war eher auf dem Pedal usw.
Serien 3.2 sind max bei 235- 240 Ps einzuordnen,natürlich gibt es Ausreißer auch nach oben. Gegen einen Turbo ,der gerne
(wie der aktuelle S3) mal nach oben streut,kann es dann schon schlecht ausschauen.Maximal gleicher speed.das ist dann
schon mal so schlecht nicht .

davidshoes

Profi

  • »davidshoes« ist männlich

Beiträge: 604

Registrierungsdatum: 4. März 2005

Aktuelles Auto: A3 Sportback 3.2 qu. DSG

Wohnort: Zürich / Zittau

Danksagungen: 29 / 24

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 14. September 2011, 20:58

Die 20V 1.8er (T) gehen oben rum wie der Teufel.
Gechippt wird es schwer und leichter sind die auch noch...

Für den Rest sorgt die Phyisk

Ähnliche Themen