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Ein Arbeitskollege fährt nen Porsche Cayenne V8, Bj 2009 oder 2010. Der letzte der Baureihe.
Er hat ein Problem mit dem Luftfahrwerk. Es gibt eine Fehlermeldung im FIS, und er lässt sich hinten nicht mehr absenken.
Erstes Problem...
Der Autscan mit VCDS funktionierte nicht.
Also wollte ich den Fahrzeugtyp manuell auswählen. Der ist aber nicht aufgeführt. Da gibts nur VW Audi Seat Skoda Lambo etc. Aber kein Porsche.
Also bin ich manuell ins STG.
Dort fand ich unten anhängende Fehlermeldung.
Das war auch ziemlich das einzigste STG in das ich kam. Alle anderen versperrten sich dem Zugriff. Auch das MSG.
Jetzt die Fragen:
- Warum kann ich Porsche nicht auslesen?
- Was muss man tun um Porsche auslesen zu können?
- Was könnte defekt sein?
Wie ich das interpretiere, scheint der Abfluß aus dem Zylinder gehemmt. Stecker Wackelkontakt ? Kabel defekt? Ventil defekt?
Danke schon mal
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007 [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran) VCDSRoss-Tech HEX+CAN USB
VW Tuareg kann mit VCDS gehen muss aber nicht, ist halt ein Porsche. Ein Tool dazu kenne ich nicht was aber nix heißen muss da Porsche nicht im Portfolio.
Vermutlich ist der Luftalg undicht oder der Niveausensor innerhalb des Balgs defekt. So kenne ich es häufig vom Phaeton.
PS: gibt doch ein Tool "Porsche Diagnose System Durametric"
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt.
Ok, Danke.
Warum wird Porsche dann nicht mit supported?
Ist doch eine VW Marke, und VCDS soll doch alle Marken unterstützen aus der VW Gruppe?
Schade auch, dass der allgemeine Fehlerscan nicht funktioniert.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
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Wenn der Balg undicht sein sollte, dürfte der Wagen doch aber nicht ganz oben sein, sondern müßte nach unten abfallen, oder nicht?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
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Das System zum Codieren etc. für Porsche nennt sich PIWIS. VCDS funktioniert nicht. Habe ich leider auch kürzlich rausfinden müssen.
"Here at our sea-washed, sunset gates shall stand
A mighty woman with a torch, whose flame
Is the imprisoned lightning, and her name
Mother of Exiles." The New Colossus, 1883
Was mich erstaunte...als ich auf dem Beifahrersitz mit dem Läppi sass, muss ich sagen, kam ich mir schon eingeengt vor. Ich mein in meinem 8V ist da etwas mehr Platz.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
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Dann musst du mal hinten sitzen, da hast du die Knie vor der Brust, weil der Boden so hoch bzw. die Sitze so niedrig sind. Sonst stößt du ans Dach. Kein Wagen den ich besitzen möchte.
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat
Das ist ja ein Witz. So ne große Kiste und Null Platz
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
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Also ich mag diese Art des eingebaut seins in den Porsches. Empfinde es daher weniger als eingeengt sein. Man "steckt" gut in den Sitzen + ne ausladende Mittelkonsole mit unzähligen Tastern. Wohnzimmergroße Innenräume zum drin rumturnen würden den SUVs irgendwie nicht gerecht werden, finde ich.
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Mother of Exiles." The New Colossus, 1883
Gefühlt mag das der ein oder andere mögen. Aber mit dem Läppi auf dem Schoß war das schon ein sehr beengtes Arbeiten für so ne große Kiste.Aber das scheint der Trend zu sein. Innen der Platz eines untere Mittelklasse Autos, und Aussenabmessungen eines Pritschenwagens.
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