Sie sind nicht angemeldet.

[Benzin] Motorprobleme Ladedrucksensor Fehlercode P0236

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Stefan_Ertl

Anfänger

  • »Stefan_Ertl« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 14. August 2021

Aktuelles Auto: Audi S3 (V

Postleitzahl: 92721

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

1

Saturday, 14. August 2021, 17:55

Motorprobleme Ladedrucksensor Fehlercode P0236

Hallo,

ich habe ein Problem mit meine S3 8V 0588 AVM, und zwar hat der Motor im untern Drehzahlbereich Aussetzer und danach leuchtet das EPC und die Motorleuchte. Der Fehlercode nach dem Auslesen ist
"Turbo Supercharger Boost Sensor "A" Circuit Range/Performance" Der Ladedrucksensor, welcher sich im unteren Rohr befindet wurde schon ausgetauscht, jedoch ohne Erfolg.


Kennt Jemand von Euch dieses Problem und könnte mir eventuell weiter helfen?


Zusätzlich bekomme ich auch noch die Fehlermeldung P0011 "A" Camshaft Position - Timing Over Advanced or System Performance (Bank 1)




Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Martinberg (30.01.2023)

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 777

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1231 / 168

  • Nachricht senden

2

Saturday, 14. August 2021, 18:11

Falls du noch Rest Garantie hast dann ab zu Audi.

KM Leistung aktuell?

Dieser Motor hat sehr oft defekte Kettenspanner #5 daher die Fehler der Steuerzeiten
und führt schnell zum defekten Motor.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Stefan_Ertl

Anfänger

  • »Stefan_Ertl« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 14. August 2021

Aktuelles Auto: Audi S3 (V

Postleitzahl: 92721

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

3

Saturday, 14. August 2021, 19:05

Die Kilometerlaufleistung ist 188tsd, wurde aber hauptsächlich auf der Autobahn langstrecke gefahren. Garantie gibt es keine mehr, ist Baujahr 2013.
Ich habe gerade mit einem Kumpel vom ADAC gesprochen, er meint laut Diagnosegerät hat dieser Motor nur einen Ladedrucksensor.

Den Kettenspanner werde ich demnächst überprüfen, da ich das schon öfters gelesen habe. Es wurde bereits eine 2x Motorspülung gemacht, da der zweite Fehler auch von Verklebungen bei der variablen Nockenwellenverstellung kommen kann. Ich bekomme wie immer die Montagsautos, mit meinem vorherigen S3 8P hatte ich auch so meine Probleme, aber trotzdem möchte ich kein anderes Auto

Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich

Beiträge: 3 900

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 398 / 84

  • Nachricht senden

4

Tuesday, 17. August 2021, 08:26

Moin zusammen,
da passen die Steuerzeiten nicht mehr zusammen, daher kommt der Fehler.

Nach der Laufleistung, kompletten Steuerkettentrieb neu machen ! Die Teile kosten im Aftermarket nicht viel, da das Problem bei den Motoren bekannt ist und entsprechend die Ersatzteile zur Verfügung stehen.
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Stefan-Eradix

Anfänger

Beiträge: 14

Registrierungsdatum: 14. November 2022

Aktuelles Auto: Audi S3 8V

Postleitzahl: 94469

Danksagungen: 0 / 5

  • Nachricht senden

5

Wednesday, 25. January 2023, 20:37

Hallo,

ich hatte diesen Fehler auch lange Zeit bei meinem Audi S3 8V Bj.2013. Wie schon psychedelic schreibt kann es auch von der Steuerkette/ Steuerzeiten kommen. Bei mir lag es an der variablen Nockenwellenverstellung. Wenn man das Öl zu lange nicht wechselt, tritt anscheinend dieser Fehler auf. Ich hatte damals 2x eine Motorspülung gemacht und das Longlive Öl durch ein Mobil1 5W30 Super 3000 formula ersetzt, danach war der Fehler weg.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stefan-Eradix« (25. January 2023, 21:03)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 751

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1340

  • Nachricht senden

6

Wednesday, 1. February 2023, 15:12

test
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Ähnliche Themen