Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Abend in die Runde,
habe vor etwa 4 Monaten einen 8P 2.0 TFSI von 2008 mit <100 TKM bei einem offiziellen freundlichen gekauft.
Mein Erster AUDI.


DAS AUTO HATTE MAL EINE LADEDRUCKANZEIGE


Das Auto stand 400 KM entfernt beim Händler.
Hatte mich mit dem Händler nachdem ich mich informiert hatte, noch über´s Warm -und Kaltfahren unterhalten.
Und musste feststellen, dass die 90° auf der Autobahn quasi nicht erreicht werden. Der Verkäufer sagt, nach ein paar Minuten ist er warm, ungeachtet der Anzeige..

Ein Audihändler vor Ort war sich sicher, dass es das Thermostat sein müsse, wurde getauscht mit Rechnung an den Verkäufer.
Resultat -die Kühlwasseranzeige geht "schneller" Richtung 90°, erreicht sie quasi dennoch nicht, ausser:

Autobahnfahrt: Bevor ich den Motor ausmache etwa 75°,
Neustart nach dem Tanken 90°,
15 min. 130 KM/h 70 - 75°

Habe das Komfortmenu im FIS aktiviert und sehe jetzt immer mal wieder auf die Öltemperaturanzeige um festzustellen, dass ich es nicht verstehe.
Kann aktuell noch nicht sagen, ob das Öl überhaupt auf 90° kommt.

Habe einen Laptop mit einem VCDS und frage mich, was ich loggen müsste, um Klarheit zu bekommen.
Kann mir einer von euch, der die Faszination teilt, einen Wink geben?

Danke

Zitat von »Smartos«

Nachtrag: heute beide kleinen Thermostate gewechselt bekommen. Kühlmitteltemperatur steigt zügig auf 90 Grad und wird sauber gehalten, egal ob Stadtverkehr oder flotte Autobahnrunde. Kostete 80 Euro für zwei Thermostate, Kühlmittel und Arbeitslohn.

Danke - finde suchen gerade gut und - Lösungen finden besser.

Deiner läuft wieder, wie er soll

Habe die 6-Gang Variante -dann evtl. das Thermostat für den Turbo und das Regelventil?

Habe hier, was zum Regelventil gelesen:
http://www.a3quattro-forum.de/index.php?…&threadID=12540

Zitat von »Dannny«

das 2. bypassventil vorne vor dem motor hat wenn dann nur der axx verbaut. beim bwa hab ich noch nie eins gesehen. bei dsg ist zusätzlich eins verbaut das stimmt. was in dem fall auch nicht schadet ist, die beiden kühlmittelsenseoren zu tauschen die kosten glaube ich keine 10€. das ist nach dem thermostat der 2.häufigste fehler

Hi Danny,
war der Meinung mit Smartes-post meinem Ziel näher gekommen zu sein. Bin mir nicht sicher, ob ich Dich richtig verstehe.
Was kann ich Deiner Meinung nach tun, um das Problem zu beheben?

kühlmittelsenseoren?

Zitat von »Smartos«

Hier wird das gleiche Problem beschrieben und einige sind da auch mit dem BWA betroffen. Der erste Beitrag auf der Seite erwähnt eine "Kennfeldkühnung". Scheint bei ihm geholfen zu haben, war aber eine teure Sache.

kompetente Audiwerkstatt?

Es ist mir nach wie vor ein Rätsel wie ein Audihändler sagen kann, es ist das Thermostat, es wechselt und sich nicht einmal vergewissert, ob es das wirklich war!

Händler in Berlin!