Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

warum die nichts bemerkt haben? na, wo der kunde nichts merkt, da ist auch kein fehler. ganz allein aus diesem grund haben die nichts gemacht.

Ganz eindeutig die Steuerkette

Ab 15 sek. sehr gut zu hören, dieses harte, metallische Klackern in Höhe des Ölnebelabscheiders und der Hallsensoren.
Warum die nix hören?
Weils nur noch Laptopspieler in den Werkstätten gibt.
Und was wohl mehr Schuld ist: Es kommen kaum 3.2 Motoren in die Autohäuser, da sehr selten. Viele sehn da erst das erste mal einen 3.2 in echt.

Frage ist:
Wie geht es nun bei Dir weiter?

In Stuttgart gibt es glaub nix, weil Fakki, nämlich auch in Frankfurt reparieren liess. Aber schreib ihn mal an. Er ist auch von dort, und hat vielleicht Ratschläge.
Dein Video enthält übrigens die identischen Anteile wie die von Fakki im TV-Video

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Gut zu hören wo der Mann vom Tüv darauf hin weist.

Haste noch ne Art von Versicherung/Garantie laufen?
Leihwagen brauchste eh im Rep-Fall.
Dann kannste ihn auch in FFM machen lassen. Die Werkstatt hat derzeit die beste Kompetenz und schon die meisten 3.2 repariert. Und daher Routine.

In der Tat verlier ich echt bald den Überblick mit den Laufenden Fällen in Forum, per PN und Email

Man möge mir hier verzeihen.

Jetzt erionnere ich mich.
Also Du kommst jedenfalls nicht um die Manuelle Sichtprüfung herum.
Auslesen der MWB 208+209 , da wird irgendwas rauskommen, was belanglos ist, denn die Geräusche verraten alles.

Durchführung:
http://www.a3quattro.de/pdf/a3q_steuerke…update1-0-0.pdf

Das Problem sind die paar Tage nach Ablauf.
Wärst Du vor Ablauf in der Werkstatt gewesen mit der Bitte oder Auftrag zur Überprüfung hätte man vielleicht ne Chance mit Anwalt und Gutachter. Da ein Mechaniker das ERKENNEN MUSS. Klar kaum einer kann es. Aber man erwartet es, und das zählt vor Gericht.

Jedoch würde ein Auftrag zum Allgemeinen Check nichts bringen. Da hier nur der allgemeine Fehlerspeicher ausgelesen wird. Und die Motorlampe nicht an war und somit kein Fehler zu den Nockenwellenpositionssensoren hinterlegt wurde. Der üblicherweise so lautet:
17755 und 17748

Hättest Du vor Ablauf den Auftrag erteilt zur Überprüfung des Wagens ob eine Kettenlängung vorliegt so hätte man gute Chance mit Anwalt und Gericht.
Denn dann müßten sie nach SOST und TPL vorgehen.

Heisst:

Schritt 1: Geräuschprobe
Schritt 2: MWB 208 + 209 auslesen
Schritt 3: manuelle Sichtprüfung

Alle Kriterien sind erfüllt, um denen Nachzuweisen dass sie den Auftrag fehlerhaft durchführten.
Selbst wenn sie ohne Ahnung sind. Wie so oft. Unwissenheit schützt vor Strafe nicht.
Also stehn sie dafür gerade ob sie Ahnung haben oder nicht.

Allein der Hinweis vom Kunde auf eine Längung muss für die wenn sie keine Ahnung haben eine Kette von Vorgängen auslösen.

Recherche im System
Kontaktaufnahme über Channel zum Werk Ingolstadt und Nachfragen.

Das kann ein Kunde verlangen und erwarten.

Jetzt hängts an Dir, ob dies der Fall war. Wenn ja. Eher gute Chancen über Anwalt.
Wenn NEIN, dann siehts schlecht aus, und der Weg über Kulanz steht bevor. Der ehrlich gesagt keine rosigen Hoffnungen hat wie ich befürchte.


EDIT: Eine Möglichkeit gäbe es. Wenn du nen guten Draht zum Händler hast, und er die Garantie verlängert und zurückdatiert und sagt er hätte es vergessen weiterzuleiten.
Dann läßte halt erst im Sommer reparieren.

Dann hast ja einen Ansatzpunkt.

Angeboten wurde er mit Scheckheftgepflegt. Was er nicht ist.
Also dann zum Händler.
Hast Du n Rechtsschutz beim ADAC oder so?
Ich würde da mal nen Anwalt fragen wie man vorgehen kann.
Vielleicht auf Reparatur bestehen. Oder 50-50% teilen mit dem Händler.

Was noch eine Möglichkeit ist, eine Freie Werkstatt zur Repartur aufsuchen. Hier würde ich einen Motorinstandsetzungsbetrieb suchen.
Deren Lohnkosten sind bedeutend geringer. Zudem haben die Routine mit sowas und arbeiten schneller als Audi.
Die reinen Materialkosten sind so teuer nicht. Die Mehrheit fällt auf die Arbeitszeit. Ich könnt auch mal nen Bekannten fragen was er kalkuliert für die Arbeit. Die Werkstatt wäre aber in Speyer.

http://www.vmi-ev.de/

Da ist bestimmt wer bei Dir in der Nähe
http://www.vmi-ev.de/index.php?option=co…e&id=2&Itemid=4

Ja auf jeden Fall erst alle Versuche bei Audi durchziehn.
Kulanzantrag, bei Ablehnung noch mals und nochmals.
Adresse geb ich Dir dann

Zusätzlich würd ich zeitgleich aber das mit dem Anwalt klären wegen scheckheft und so.
Wichtig ist: Nicht aufgeben, alles versuchen.....ich machte auch 10 Monate rum
Der Wagen ist zu schön um zu verkaufen. Daher ALLES versuchen

Ja du kannst da fahren. Ein Riß im A3 kenn ich bisher nicht. Ich selbst mußte ja fast 1 Jahr weiterfahren. Da passierte auch nix. Der Verbrauch wird etwas steigen und die Leistung wird nicht voll da sein. Aber sonst kannst da fahren.
Das lästige sind die Geräusche. Die störten mich mehr als alles andere.
Aufhalten?
Theoretisch ja.
Durch rauswurf des alten Öles wenns schon länger drin war und öfterem Freifahren des Motors und weniger Kurzstrecke. Da hast Du aber wie ich ca. die gleiche Strecke.
Was für Öl is da drin und wie lang schon?

Wenn die Garantie rum ist würde ich an dem Auto selbst den Ölwechsel machen.
Es seidenn größere Reperaturen würden anfallen.

In Anbetracht dass Du Kulanz ersuchst rate ich dazu, zu Audi zu gehen. Und Stempel ins Buch machen lassen.

Und da der letzte Wechsel bei Audi war bin ich zu 99% sicher dass da gutes Audi (Castrol)-Longlifeöl drinne ist
Mein Rat. Werf das raus, und lass schleunigst gutes Öl rein, inklusive Filter.

Mobil 1 0w40 NewLife
Shell Helix Ultra 0w40 (KEIN Ultec)
Aral Super Tronic 0W-40

ob du da mit ölwechsel noch was retten kannst!? gut, schlimmer kanns dann nicht mehr so schnell werden, aber das ist ja schon eine recht stark ausgeprägte kettenlängung, würd ich mal vermuten, oder para?

da sollte schnellstmöglich - achja, gut dass wir hier bei audi sind - was gemacht werden. rechtschutz ist immer gut, am besten direkt nach ingolstadt wenden...

Ein Ölwechsel ist eh fällig der Zeit/Km nach
Besser wirds mit dem Wechsel natürlich nicht da ja die Teile kaputt sind. Aber man kann versuchen es nicht schlimmer werden zu lassen damit.
Wichtig ist, dass der Dreck rausgespült wird mit frischem ÖL.
Wichtig ist, dass die das Öl nicht absaugen.
Und gerade jetzt wo er um Kulanz bittet wäre es Käse das woanders machen zu lassen. Was beim nächsten Wechsel ansteht, das entscheidet sich danach. Vorerst würd ichs bei Audi machen lassen. Ist aber nur meine Meinung.

Und von wegen checkheftgepflegt, das auf jeden Fall mit dem Anwalt besprechen. In meinen Augen ist das Betrug und Vortäuschung falscher Tatsachen.

"Arglistige Täuschung" nennt der Fachman das.

Wäre gut wenn er noch Kopien vom Angebot hätte wo das aufgeführt ist